Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
14 октября 2014, вторник. 21:56 Гоночный директор «Макларена» Эрик Булье заявил, что команда понимает опасения Дженсона Баттона, находящегося в неведении о составе пилотов на сезон-2015.

«Очевидно, что я понимаю, что он чувствует себя некомфортно и беспокоится о своём будущем. Но я несу ответственность за происходящее в «Макларене», и мы должны принимать решения, которые будут наилучшими для команды. И конечно же, вопрос о пилотах важнейший среди решений.

Дженсон более чем явно подчеркнул желание остаться в команде на долгосрочной основе, но мы по-прежнему изучаем имеющиеся варианты и сможем сообщить о решении только после наличия у нас всей необходимой информации.

Мы осознаём ценность Дженсона. Он чемпион мира и топ-пилот. Мы надеемся решить вопрос о составе пилотов на следующий сезон до окончания нынешнего. Мы понимаем, что это занимает значительное время, но по-прежнему сохраняем намерение объявить состав пилотов на сезон-2015 до конца текущего сезона», — приводит слова Булье Autosport. Источник: "Чемпионат"

Источник: Чемпионат.com

Вторник 14 Октября 2014 20:56
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: булье, пилотов, баттона, будущем

Читайте также: Для Toro Rosso пятничные заезды в Остине получились непростыми, но не из-за технических сложностей, а из-за радикальной смены состава пилотов по сравнению с предыдущим этапом. Даже Даниил Квят, которого команда хорошо знает, работал не на той машине, что начинал сезон, а на шасси Карлоса Сайнса – и с его инженером. Даниил Квят (13-й): «Думаю, вторая тренировка получилась продуктивной. Мы смогли эффективно использовать время на трассе и хорошо начали уик-энд. У меня не было полного дня, чтобы разобраться с балансом и всеми неполадками, так что мы поработаем вечером и посмотрим, где можем добиться прогресса. Наши ближайшие конкуренты не слишком далеко впереди, и мы постараемся прибавить, чтобы побороться с ними». Брендон Хартли (17-й): «Сегодня пришлось быстро учиться! Всё прошло достаточно гладко, я работал на трассе, допуская не слишком много ошибок, так что вполне доволен. Я совершенно не представлял, чего ожидать сегодня, потому что у меня было не так много времени, чтобы учиться! Я думаю, что по ходу дня добился значительного прогресса. Самая большая разница по сравнению с тем, к чему я привык – сцепление с трассой на высоких скоростях, в Формуле 1 оно просто невероятное...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Представлена машина Формулы 2 2018 года

Молодёжи не хватает баллов для суперлицензии

Russian Endurance Challenge впервые едет в Казань

Формула 2: Перед стартом сезона 2017 года

Лаффит: Гран При Франции мотивирует молодых пилотов

В Haas назовут состав пилотов на 2017 год после Монцы

Баттон раскритиковал отчаянность молодых пилотов Формулы-1

Перес: Хюлкенберг входит в тройку лучших пилотов

Новый старый Энстоун. Что нужно «Рено» для новой победы в Ф-1?

Баттон: 21 гонка в календаре Ф-1 сложна больше для команд, нежели для пилотов