➥ Новости
Архитектор трассы в Сочи Герман Тильке после первого в истории Гран-при России Формулы-1 выразил полное удовлетворение проделанной работой.
Визит Путина, грид-гёрлс с косами, победа Хэмилтона и другие фото с Гран-при РоссииГерман Тильке известен всем, кто более-менее погружён в Формулу-1: практически все трассы, которые пополнили календарь чемпионата мира за последнее десятилетие, вышли из-под его руки. Не стал исключением и «Сочи Автодром». В последние четыре года, прошедших с момента подписания контракта на проведение Гран-при России, ход работ на сочинском автодроме был нам особо интересен, и ваш автор расспрашивал мистера Тильке о том, как всё продвигается, буквально при каждой встрече. Было это не так редко, как может показаться — архитектор частый гость в России.
Пообщавшись с Тильке в паддоке Гран-при России, можно сделать вывод, что создатель трассы целиком удовлетворён тем, что всё, написанное и нарисованное на бумаге, воплотилось в жизнь. Особенно приятным стал тот факт, что «Сочи Автодром» был завершён вовремя. Если перед Гран-при Южной Кореи четыре года назад трассу в Мокпо доделывали прямо по ходу уик-энда, в Адлере всё было прекрасно.
— Герман, вы довольны тем, как всё выполнено в Сочи?
— Да, я очень рад. Как я слышал, зрители довольны, в паддоке все довольны. Команды и пилоты отзываются положительно. Что и говорить, я тоже радуюсь!
— Организаторы выполнили все ваши пожелания по этому проекту?
— Да, было сделано абсолютно всё.
— Трасса пролегает мимо олимпийских объектов, где проводились Игры 2014 года. Можно ли сказать, что этот трек – особенный в вашей коллекции?
— Абсолютно особенный. Нигде в мире не найдёшь трассу в Олимпийском парке. Это уникальный и исключительный проект. Сделать трассу именно здесь было очень мудрым и умным решением.
— Гонщики говорят, что трасса выглядит очень приятной, но обгонять здесь сложно. Что скажете по этому поводу?
— Думаю, что обгонять здесь возможно.
— Они также говорят, что внешним видом трасса сильно напоминает Валенсию из-за близости стен...
— Да, но это городская трасса, здесь ничего не поделаешь.
— Нет ли возможности изменить это в будущем?
— Не думаю, что это нужно. Всё работает отлично, к чему перемены?
— Похоже, пилотов на этой трассе волновала только одна вещь: слишком тесный въезд на пит-лейн…
— Да, он не слишком широкий. У нас не было достаточно пространства. Вокруг строились олимпийские объекты, и у нас было мало места. Не знаю, возможно, мы его немного расширим в будущем. Может, пилоты привыкнут к нему, и всё будет в порядке. Он, конечно, узкий, но не чересчур.
— Обсудите возможность расширить его к следующему году?
— Не знаю. Какие-то гонщики говорят, что он нормальный, другие говорят, что нет. Посмотрим.
— Когда вы проектировали трассу, предлагали вариант проложить её насквозь стадиона «Фишт». Не рассматривается такой вариант на последующие годы?
— Да, я это предлагал, но времени было очень мало. Когда мы начали проект, строительство стадиона уже стартовало. У них тоже был очень плотный график, поэтому мы ничего не могли сделать. И сейчас таких планов нет.
— На трассе есть скоростные прямые и медленные повороты. С вашей точки зрения, искать компромисс здесь сложно?
— Да, и это хорошо! Каждый раз, когда трудно найти компромисс, это положительно сказывается на самих соревнованиях.
— После инцидента с Жюлем Бьянки в Японии внесли ли какие-либо корректировки в Сочи и будете ли в чём-то менять подход при строительстве новых трасс?
— Нет, этот инцидент — лишь стечение обстоятельств, не имеющее отношения к трассе.
— Сейчас ведутся разговоры о том, чтобы сделать Гран-при России ночным. Как вы считаете, это хорошая идея?
— Конечно, это будет приятно выглядеть, ночные гонки всегда будут красиво. Олимпийские объекты будут подсвечены, всё будет красочно. Но это решение принимать не мне. К слову, и сейчас, при свете дня, трек выглядит классно!
— Вы построили уже несколько трасс в России — «Сочи Автодром», Moscow Raceway, «Смоленское кольцо», «Казань-Ринг». Можем ли мы ожидать увеличения этого числа в ближайшее время?
— В настоящий момент нет. Возможно, в будущем.
— Недавно обсуждался проект с вашим участием по строительству трассы во Внуково, совсем рядом с Москвой. Почему он закрылся?
— Не знаю на самом деле.
— Ваш следующий большой проект – Баку. На какой стадии всё находится?
— Мы уже разработали концепцию трассы, теперь ведётся детальное планирование. Этот процесс растянется до середины следующего года. После Европейских игр, которые пройдут в Баку следующим летом, сможем приступить к строительству.
— Вы на 100 процентов уверены, что успеете построить трассу к 2016-му?
'); $(document).on('bannersLoad', function(){ var html = ''; html += ''; html += '— Да.
— Напоследок давайте вернёмся к Сочи. Конечно, вы регулярно посещали строительную площадку, были в курсе всего происходящего. Но итоговый результат превзошёл ваши ожидания или нет?
— Я здесь уже четыре года, видел всё, что делалось после Олимпиады. Отличный город, отели, инфраструктура после Олимпиады осталась замечательной. До неё, конечно, шло строительство, и всё выглядело странно. Но сейчас всё прекрасно.
— Некоторые журналисты считают, что вокруг трассы недостаточно ресторанов, и предсказывают Сочи судьбу трассы в Мокпо. Как вы считаете, этот фактор важен?
— По-моему, это просто неправда. Здесь полно ресторанов, в будущем их будет ещё больше. В Сочи достаточно хороших ресторанов, отличная гостиничная сеть, так что здесь вообще никаких проблем нет.
Источник: "Чемпионат" Теги Гран-при России Источник: "Чемпионат"
Источник: Чемпионат.com
Вторник 14 Октября 2014 12:30<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: россии, трассы, гранпри, тильке
Читайте также: ➥ На главную ➥ Новости