Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Себастьян Феттель финишировал 8-м в Гран При России, но после гонки признал, что гонка показалась ему довольно скучной. В интервью Auto Motor und Sport четырехкратный чемпион рассказал о поединке с Даниэлем Риккардо, ошибочной стратегии и предстоящем штрафе за замену мотора.

Вопрос: Почему Гран При России оказался настолько скучным?
Себастьян Феттель: Шины совершенно не изнашивались, поэтому не удалось создать привычную интригу. Все должны были экономить топливо: одни чуть больше, другие – чуть меньше. Из-за особенностей конфигурации здесь нелегко обгонять, несмотря на две зоны DRS. Последний поворот перед финишной прямой очень медленный, а перед ним – довольно быстрый, поэтому удержаться за соперником не так просто.

Вторая зона DRS была бы эффективнее, но на прямой перед торможением трасса делает левый поворот, и обороняющемуся легко защитить траекторию. Если перед торможением вы находитесь не на внутренней траектории, то не сможете совершить обгон. На прямых разница в скорости невелика. Машины ехали примерно в одном темпе.

Вопррс: На первых кругах была интересная борьба…
Себастьян Феттель: Старт прошёл потрясающе. В первом повороте несколько соперников решили проехать по прямой, а я постарался не выезжать за пределы трассы. Это тоже сработало. В третьем повороте я боролся с Даниэлем Риккардо, и поскольку он пытался защищаться, мы оба много потеряли. В итоге пропустили вперед Кевина Магнуссена и Даниила Квята.

По крайней мере, первые круги получились разнообразными. В остальном гонка прошла неинтересно. После этого я ехал в одиночестве. Тактика сводилась к тому, чтобы проехать максимально длинный отрезок, но это не сработало – пришлось раньше свернуть в боксы.

Вопрос: Для Даниэля Риккардо всё сложилось успешнее, хотя он раньше совершил пит-стоп из-за проблем с пузырением левой передней шины. Вам снова не повезло?
Себастьян Феттель: Всё не так плохо, результаты - это ещё не вся правда. Оглядываясь назад, надо вспомнить, что в этом году нам часто не везло, и такие вещи сложно объяснить стороннему наблюдателю. Нужно всё тщательно проанализировать, чтобы понять ситуацию.

Вопрос: Даниэль Риккардо заявил по радио, что может ехать быстрее вас. Вы получили такое же сообщение?
Себастьян Феттель: Нет. Один раз я выехал за пределы трассы, поэтому он снова меня догнал, но чуть позже я сумел создать отрыв.

Вопрос: Не нужно ли было взвинтить темп после пит-стоп, когда вы перешли на шины Medium?
Себастьян Феттель: Я сократил отставание с 7,5 до 4-х секунд. Но как только вы отыгрывали одну или даже три десятые, вы тут же теряли одну десятую. Чтобы догнать Даниэля, я должен был отыгрывать по полсекунды на круге. Мне этого не удалось.

Вопрос: В двух последних гонках у Red Bull Racing возникли проблемы с настройками. Что произошло?
Себастьян Феттель: Мы знаем, что у нас не самая конкурентоспособная машина на прямых. Но в Сузуке и Сочи проблемы возникали даже в поворотах. При этом у нас не было возможности на прямых компенсировать отставание. Даже Williams, у которых меньше прижимной силы, в Сочи проходили повороты быстрее нас.

Вопрос: Хельмут Марко, автоспортивный консультант Red Bull, заявил, что инженеры настолько полюбили симулятор, что иногда оставляют дома детали, которые могли бы пригодиться на трассе.
Себастьян Феттель: Я понимаю мысль Хельмута, и его критика, возможно, верна. Но если бы мы привезли в Сочи антикрылья с небольшим уровнем прижимной силы, это ничего нам не дало. Мы выступили бы на том же уровне, что и в Монце, а там мы тоже были недостаточно конкурентоспособны.

Вопрос: В Остине вы собираетесь следить за квалификацией со стороны, посклоьку получите шестой мотор и будете стартовать с пит-лейн. Сильно ли это вас расстраивает?
Себастьян Феттель: В Остине всё так и будет. Конечно, это очень глупое правило. Люди включат телевизор и увидят гонщика, который просто стоит и ничего не делает. Ведь если придётся стартовать с пит-лейн, то нет смысла выкладываться в квалификации. 

Источник: F1News

Понедельник 13 Октября 2014 14:15
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: феттель, себастьян, риккардо, прямых

Читайте также: Можно сказать, что первая часть сезона завершилась своего рода ничьей: если в личном зачёте чемпионата с преимуществом в 14 очков лидирует Себастьян Феттель, то Mercedes впереди в Кубке конструкторов с перевесом в 39 очков. Впереди ещё 9 Гран При, и в конечном итоге в выигрыше окажется та команда, которая будет поддерживать более высокие темпы модернизации и сможет вести её более эффективно. На этот счёт существуют разные мнения, например, недавно мы приводили слова действующего чемпиона мира Нико Росберга, который прекрасно знает возможности своей команды: «В Ferrari просто великолепно отработали зимой, но теперь на первом месте гонка модернизаций, и мне трудно представить, что в Скудерии смогут угнаться за Mercedes. Я думал, что уже после Сильверстоуна они оказались позади, так что Гран При Венгрии меня удивил. Однако гонка в Спа снова должна пройти под полным контролем Mercedes. Там у Ferrari почти нет шансов». Тем не менее, Себастьян Феттель настроен вполне оптимистично, и, что важно, этот настрой разделяет вся Скудерия. Однозначно, в Маранелло в этом году сделали гигантский рывок вперёд, и машина SF70H не случайно показывает отменную скорость, особенно на некоторых трассах. Если в прошлом году за весь сезон Себастьян не одержал ни одной победы, то из первых 11-ти гонок 2017 года он уже выиграл четыре и ещё четыре раза поднимался на подиум. И всё-таки, как могут развиваться события дальше, начиная с гонки в Спа? Прав ли Росберг в своих прогнозах? У Феттеля есть своё понимание ситуации, он считает, что Ferrari вполне в состоянии продолжать работать не менее эффективно, чем в первой половине сезона: «Мы уже представили...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Себастьян Феттель: Главная борьба нас ждёт завтра

Феттель: В воскресенье у нас будут хорошие шансы

Себастьян Феттель: Мы хотим опередить Mercedes

Феттель: Сильных мест у нас больше, чем слабостей

Себастьян Феттель: Во всех гонках мы надеемся на победу

Феттель: Мне не хватило одного круга до победы

Себастьян Феттель: В гонке мы конкурентоспособнее

Себастьян Феттель: Нужно думать о своих задачах

Себастьян Феттель: Я получил справедливый штраф

Себастьян Феттель принёс публичные извинения