Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

F1News.Ru уже рассказывал о стремлении некоторых производителей двигателей добиться изменений в регламенте и разрешения дорабатывать силовые установки не только зимой, но и по ходу сезона. В Mercedes не смогли заблокировать это предложение на встрече Стратегической группы, но могут это сделать на заседании Комиссии Формулы 1, где для изменения правил на следующий сезон необходимо единогласное решение.

«Мне кажется, это важно для Формулы 1, – заявил руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер. – Мы видели скорость Нико во вчерашней гонке – эта машина действительно позволяет прорываться через пелотон, и мне кажется, тот факт, что первые пять позиций заняли машины с двигателями Mercedes – это тоже неправильно. Технологии по-прежнему достаточно сырые, и я считаю, что в Mercedes не должны бояться конкуренции. Они великолепно выполняют свою работу, но, по-моему, было бы разумно дать Ferrari, Honda и Renault возможность сократить это отставание, в противном случае, наступит период стагнации.

Я считаю, что проблема шире, и касается не только команд. Надо понять, что именно правильно для спорта и болельщиков. Оберегать свои интересы легко, но если задуматься о том, что правильно для Формулы 1, то мне кажется, это как раз создание условий для конкуренции. Правила есть правила, но мне кажется, нам нужно быть достаточно дальновидными и сказать: давайте дадим небольшую свободу и займем эту позицию, взяв на себя ответственность за расходы, чтобы эта ситуация не повлияла на клиентские команды.

Дорабатывать моторы можно до февраля, но затем снова наступают ограничения. Этого времени очень мало. В Сингапуре все единогласно проголосовали за разрешение работы по ходу сезона, но складывается впечатление, что кто-то изменил свою позицию.

Вполне вероятно, что Mercedes все равно лучше справится со своей работой, но, по крайней мере, у остальных появится шанс добиться большего, ведь на данный момент все остальные ограничены в своих возможностях. Вы работаете, но у вас связаны руки за спиной. Если говорить о шасси, то даже отставая от соперников в начале сезона, вы все равно можете дорабатывать машину и выбраться из этой ситуации. Хотя технология двигателей по-прежнему недоработана, мне кажется важным иметь возможность сделать несколько шагов по ходу сезона, но при этом действовать ответственно, а не просто имея карт-бланш на доработку мотора».

Теги: Кристиан Хорнер, Red Bull Racing

Источник: F1News

Понедельник 13 Октября 2014 12:31
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, кристиан, хорнер, конкуренции

Читайте также: В интервью немецкому Auto Motor und Sport руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер подвел итоги первой половины сезона, объяснил, почему результаты оказались ниже ожиданий, рассказал, что ждет от команды после летнего перерыва и объяснил, почему Формула 1 должна вернуться к атмосферным двигателям V10. Вопрос: Какие выводы можно сделать по итогам первой половины сезона?Кристиан Хорнер: Мы начали сезон, отставая от соперников. Результаты, показанные на трассе, не соответствовали расчетам. Во время вторых тестов в Барселоне для нас стало неожиданностью отсутствие корреляции результатов, полученных в аэродинамической трубе, в ходе исследований с примененем технологий CFD и на трассе. Так продолжалось до Мельбурна, пока мы не выявили ошибку. Только после этого мы смогли разобраться с аэродинамической трубой и начать дорабатывать машину. Первых успехов команда добилась на Гран При Испании. После этого мы прогрессировали на каждом этапе. Итого после одиннадцати гонок у нас счету шесть подиумов и одна победа. Однако мы отстаем от соперников больше, чем хотелось бы. По крайней мере, теперь мы можем сказать, что шасси работает эффективно. Мы надеемся, что вторая половина сезона пройдет лучше. Вопрос: Сколько времени вы потеряли из-за возникших проблем?Кристиан Хорнер: Я бы сказал, два месяца. В результате нам приходится работать в два раза быстрее остальных, но ведь и соперники не стоят на месте. Вопрос: Почему вдруг возникли проблемы с корреляцией данных?Кристиан Хорнер: В основном нас подвела аэродинамическая труба. Из-за модели большего масштаба и более широких шин в некоторых аспектах нам не удалось...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хорнер: Даниэля и Макса не отпустим ни за какие деньги

Хорнер: К сожалению, «Ящик Пандоры» уже открыт

Хорнер: Британский Гран При необходимо сохранить

Кристиан Хорнер: Подиум в Австрии – предел мечтаний!

Кристиан Хорнер: Три следующих гонки будут сложными

Кристиан Хорнер: Обоим гонщикам комфортно в машине

Хорнер: Mercedes и Ferrari лучше нас поняли регламент

Хорнер: Похоже, мы сократили отставание от Ferrari

Кристиан Хорнер: Проблемы у Даниэля начались внезапно

Кристиан Хорнер: Нужно прояснить процедуру старта