Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

F1News.Ru уже рассказывал о стремлении некоторых производителей двигателей добиться изменений в регламенте и разрешения дорабатывать силовые установки не только зимой, но и по ходу сезона. В Mercedes не смогли заблокировать это предложение на встрече Стратегической группы, но могут это сделать на заседании Комиссии Формулы 1, где для изменения правил на следующий сезон необходимо единогласное решение.

«Мне кажется, это важно для Формулы 1, – заявил руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер. – Мы видели скорость Нико во вчерашней гонке – эта машина действительно позволяет прорываться через пелотон, и мне кажется, тот факт, что первые пять позиций заняли машины с двигателями Mercedes – это тоже неправильно. Технологии по-прежнему достаточно сырые, и я считаю, что в Mercedes не должны бояться конкуренции. Они великолепно выполняют свою работу, но, по-моему, было бы разумно дать Ferrari, Honda и Renault возможность сократить это отставание, в противном случае, наступит период стагнации.

Я считаю, что проблема шире, и касается не только команд. Надо понять, что именно правильно для спорта и болельщиков. Оберегать свои интересы легко, но если задуматься о том, что правильно для Формулы 1, то мне кажется, это как раз создание условий для конкуренции. Правила есть правила, но мне кажется, нам нужно быть достаточно дальновидными и сказать: давайте дадим небольшую свободу и займем эту позицию, взяв на себя ответственность за расходы, чтобы эта ситуация не повлияла на клиентские команды.

Дорабатывать моторы можно до февраля, но затем снова наступают ограничения. Этого времени очень мало. В Сингапуре все единогласно проголосовали за разрешение работы по ходу сезона, но складывается впечатление, что кто-то изменил свою позицию.

Вполне вероятно, что Mercedes все равно лучше справится со своей работой, но, по крайней мере, у остальных появится шанс добиться большего, ведь на данный момент все остальные ограничены в своих возможностях. Вы работаете, но у вас связаны руки за спиной. Если говорить о шасси, то даже отставая от соперников в начале сезона, вы все равно можете дорабатывать машину и выбраться из этой ситуации. Хотя технология двигателей по-прежнему недоработана, мне кажется важным иметь возможность сделать несколько шагов по ходу сезона, но при этом действовать ответственно, а не просто имея карт-бланш на доработку мотора».

Теги: Кристиан Хорнер, Red Bull Racing

Источник: F1News

Понедельник 13 Октября 2014 12:31
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, кристиан, хорнер, конкуренции

Читайте также: Стюарды Гран При Китая обратили внимание на то, что Себастьян Феттель остановился левее своей стартовой позиции, очевидно, чтобы избежать мокрых участков на прямой перед первым поворотом. Поскольку гонщик Ferrari не получил преимущества, то штраф не последовал, однако руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер хотел бы прояснить ситуацию на будущее. Кристиан Хорнер: «Если не ошибаюсь, мы уже обсуждали это проблему. Мне кажется, разобраться было бы полезно, ведь очевидно, что именно хотел сделать Феттель – занять более сухую часть трассы, и это можно понять. Но хорошо бы прояснить, должен ли гонщик занимать свою позицию на стартовой решётке строго по разметке или нет. Это просто черта на асфальте, всё-таки позиция чётко очерчена? Я помню, что мы уже обсуждали эту проблему. Согласен, Себастьян не получил преимущества, но просто хорошо бы внести ясность». В прошлый раз такая же ситуация обсуждалась на брифинге пилотов перед прошлогодним Гран При США, когда Даниэль Риккардо неправильно остановился на своей стартовой позиции на предыдущем этапе в Японии. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Кристиан Хорнер: Не понимаю жалоб на Макса

Кристиан Хорнер: Мы хотим вновь стать чемпионами

Хорнер: Наивно думать, что Льюис мог действовать иначе

Кристиан Хорнер: Такие гонки мы видим нечасто

Кристиан Хорнер: Макс провёл удивительную гонку

Кристиан Хорнер: Результаты в целом нас устроили

Хорнер: Я удивлён, что Тото Вольфф звонил отцу Макса

Хорнер: Когда Себ выступал в Red Bull, он так себя не вёл

Хорнер: У нашей тактики плюсов больше, чем минусов

Хорнер: Тормоза перегрелись из-за настроек ERS