Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В честь шестидесятилетнего юбилея присутствия Ferrari на рынке США, итальянцы разработали новую модификацию суперкара Ferrari F12berlinetta, которая получила название Ferrari F60 America.



Несмотря на то, что будет изготовлено всего десять экземпляров Ferrari F60 America, итальянцы проделали весьма серьезный объем работ. Для начала, они «ампутировали» крышу и заменили её мягким матерчатым верхом, который будущий владелец будет устанавливать и снимать вручную. С установленной крышей не рекомендуется разгоняться свыше 120 км/ч, так что главное её предназначение – защита от непогоды.



Помимо этого, машина получила новый передний бампер с интегрированным сплиттером и измененными воздуховодами, новые передние крылья и задний бампер. Салон отделан черной и красной кожей, причем левая часть салона – красная, а правая – черная. Также в сиденьях имеются звездно-полосатые вставки. Все спорткары будут окрашены в синий цвет, да и вообще, за основу при разработке Ferrari F60 America был взят спорткар Ferrari 275 GTB/4 NART, который успешно выступал во многих американских гоночных чемпионатах конца шестидесятых годов прошлого века.



Двигатель и трансмиссию инженеры Ferrari трогать не стали, и под капотом, как и у купе F12berlinetta, располагается 12-цилиндровый атмосферный 6,3-литровый мотор мощностью 740 л.с. (690 Н∙м), с которым агрегатируется семиступенчатая роботизированная КПП F1 Dual-Clutch с двумя сцеплениями. Динамические характеристики Ferrari F60 America не сообщаются, зато известна цена – $2,5 млн за штуку. Самое интересное, что все десять суперкаров уже нашли своих владельцев.

Источник: auto.mail.ru

Среда 15 Октября 2014 01:56
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ferrari, america, сделала, итальянцы

Читайте также: Британский эксперт Марк Хьюз рассуждает о том, в чем Ferrari обвинила Pirelli, и к каким последствиям это может привести. Статус монопольного поставщика резины командам Формулы 1 имеет много плюсов, ведь вы участвуете в чемпионате глобального масштаба, и к вашему бренду постоянно приковано внимание; кроме того, вас не смогут опередить конкуренты из другой шинной компании, а поскольку нет необходимости заниматься дорогостоящими исследовательскими программами, неизбежными в условиях «шинных войн», то расходы можно без особых проблем удерживать на приемлемом уровне. Если о минусах, то основной, вероятно, связан с тем, что когда всё идёт нормально, вас просто не замечают, но если с резиной что-то не так, вся вина ложится на вас. Более того, когда вы вносите в шины какие-то изменения, ждите обвинений в том, что вы подыгрываете одной из команд, чтобы насолить другой. Именно в такой ситуации оказалась Pirelli в дни испанского гоночного уик-энда, когда впервые применялись шины с более тонким рабочим слоем беговой дорожки, что было сделано, чтобы избежать эффекта пузырения. Но так совпало, что в Барселоне Mercedes вернула себе былую форму, а Ferrari вдруг сдала позиции. Пузырение проявляется на внешних краях шин в связи с продолжительными нагрузками в быстрых поворотах, когда резина находится под действием очень мощной прижимной силы. Рабочий слой нагревается, тепло аккумулируется, и после определённого температурного порога начинается пузырение. Сочетание высокого уровня сцепления и минимальной деградации, характерного для нового асфальта Барселоны, только усугубляет ситуацию. Поскольку деградация...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Сводная статистика тестов в Барселоне

В Ferrari установили зеркала на Halo

Марко: Макс должен понять, что иногда надо уступать

Лео Турини вспоминает победы Шумахера в Барселоне...

Стролл-старший хочет, чтобы Williams брала пример с Haas

Маркионне: У машины Ferrari прекрасный потенциал

Гран При Азербайджана: Элементы силовых установок

Минарди: Даниэль Риккардо отлично подошел бы Ferrari

Лео Турини об отставании Mercedes

Кими Райкконен посетил завод Ferrari