Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Вместо того чтобы выпустить открытую модификацию F12 Berlinetta, компания Ferrari разработала машину с абсолютно новым дизайном. Родстер даже получил свое название — F60 America. Выпуск машины приурочили к 60-летию с момента начала продаж Ferrari в США. Всего выпустят десять таких автомобилей. За каждый просят 3,2 млн долларов. По данным пресс-центра Ferrari, итальянцы уже получили заказы на все экземпляры.

От F12 Berlinetta новинка отличается съемной крышей (убирается на скорости 120 км/ч), дугами безопасности, уникальными бамперами и недоступным для стандартной модели цветом кузова. Внутри — красная либо черная кожа, вставки с флагами США и переделанная передняя панель.

В движение родстер приводит бензиновый V12 объемом 6,3 литра. Атмосферный двигатель развивает 740 л. с. Максимальный крутящий момент — 690 Н·м. В паре с мотором работает роботизированная коробка передач с двумя сцеплениями. Сотню новинка развивает за 3,1 секунды.

Источник: onliner.by

Понедельник 13 Октября 2014 22:52
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ferrari, родстер, долларов, новинка

Читайте также: Финал сезона по традиции проходит в Абу-Даби на автодроме Яс-Марина, одном из творений немецкого архитектора Германа Тильке, и пресс-служба Ferrari обратила внимание на несколько особенностей этой трассы. Движение организовано против часовой стрелки, а конфигурация выезда с пит-лейн весьма необычна: машины проезжают через своего рода туннель, который проходит под трассой. Обгонять в Яс-Марине непросто, даже несмотря на две точки интенсивного торможения – в 8-м и 11-м поворотах. Причём для эффективного замедления перед последним баланс тормозов нужно смещать вперёд, поскольку в этом повороте сцепление задних колёс с асфальтом обычно ниже. Гонщики и инженеры, занимаясь поиском оптимальных настроек, всегда делают поправку на то, что условия во время первой пятничной тренировки отличаются от тех, которые будут во время квалификации и гонке: вечером, когда наступают сумерки, температуры снижаются. При этом сцепление с трассой в целом улучшается, однако проявляется более явная тенденция к недостаточной поворачиваемости, и в этой ситуации гонщик должен соответствующим образом изменить настройки дифференциала. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Браун: Феттель доказал, что Ferrari может выиграть титул

Бриаторе: В поражении Ferrari виноваты гонщики

Лука ди Монтедземоло: Я рад победе Ferrari, но...

Ники Лауда: Я обеспокоен позицией Liberty Media

Хорнер: Когда стихнет весь этот шум, Ferrari останется в Ф1

Гран При Бразилии: Элементы силовых установок

Ещё одно мнение: У Ferrari нет альтернативы Формуле 1

Марк Пристли: Формула 1 выживет и без Ferrari

Экклстоун полагает, что Ferrari может уйти из Формулы 1

Маркионне пригрозил, что Ferrari может уйти из Ф1