Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

 

Первая в истории Ф-1 гонка в России принесла лучший результат McLaren после ГП Австралии...

 

Гоночный директор Эрик Булье: "После субботы для нас стало большим облегчением провести гонку без сложностей. Не могу не похвалить наших механиков, которые снова сработали безупречно на пит-стопах – спасибо, парни! Что касается наших пилотов - Дженсон пилотировал безошибочно, на первых кругах успешно оборонялся от Фернандо Алонсо, а после уверено сохранил четвертое место.

Кевину удался потрясающий старт, к концу первого круга он обогнал не менее пяти соперников и в итоге закончил гонку на высоком пятом месте. Так-же как  Баттон, он пилотировал отлично, показал несколько быстрых кругов ближе к концу первого отрезка, желая за счет пит-стопа опередить Алонсо, а на последних кругах экономно расходовал топливо.

Конечно, финиш на четвертом и пятом местах, не является основной целью Макларен, но динамика положительная и постоянная. Двадцать два очка сегодня обеспечили отрыв от Force India в зачете Кубка Конструкторов, и мы намерены закрепить его в оставшихся трех гонках.

И я  хотел бы поздравить наших коллег из Mercedes-Benz с победой в Кубке конструкторов: потрясающая работа и блестящий результат!"

 

Кевин Магнуссен: "Мой план, атаковать с начала гонки, чтобы отыграть как можно больше мест после старта отлично сработал: у меня получился великолепный первый круг и довольно скоро я оказался на пятой позиции. Во второй половине гонки пришлось действовать осмотрительно и экономить топливо, отпуская педаль газа за 200 метров до поворота и это напоминало спокойную воскресную поездку. В целом уик-энд вышел не таким уж напряженным.  Удивило то, что никому не удалось подобраться ко мне – очевидно, парни позади испытывали такие же сложности с расходом топлива.

Я доволен результатом, пятым местом, да и для Дженсона итог гран при России стал отличным результатом сразу в двух вещах: во-первых, вместе мы заработали немало очков в кубок конструкторов, а во-вторых, продемонстрировали прогресс машины. Хороший уик-энд, мы оказались немного быстрее, чем предполагали, и это здорово! Теперь нужно продолжать работу, чтобы сохранить конкурентоспособность в оставшихся гонках."

 

Дженсон Баттон: "Хороший день, мы сумели добиться от машины максимума. Был опасный момент в третьем повороте на первом круге, когда мы с Фернандо оказались очень близко друг к другу, но дальше гонка прошла спокойно. Удивило то, что удалось проехать такую большую дистанцию на одном комплекте шин – Medium казался вечным и это очень напоминало мне гонки прошлых лет. В США, в Остине покрытие примерно такое же – посмотрим, какой износ будет там.

Нынешний сезон для нас очень непростой, но за последние несколько этапов мы смогли кое в чем прибавить. Результат гран при России – мое четвертое и пятое место Кевина – лучший, после гран при Австралии этого года, и двадцать два очка, заработанные нами, очень помогут команде в борьбе в Кубке конструкторов.

Пока вы не на верхней ступени подиума, вы всегда стремитесь к большему – это характер пилотов Формулы 1. И сегодня мы выжали из MP4-29 максимум возможного на данный момент, темп был неплохим, но скоро результаты будут еще лучше".



Текст: Александр Запесочный
Воскресенье 12 Октября 2014 20:30
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: россии, конструкторов, наших, результат

Читайте также: Распределение доходов в Формуле 1 – коммерческая тайна, судить о размерах выплат можно лишь по косвенным данным, тем не менее, этого достаточно, чтобы сделать достаточно точную оценку. 50% доходов Формулы 1 досталась владельцу коммерческих прав, 2.5% – бонус Ferrari за продолжительность выступлений в чемпионате, оставшиеся 47.5% поделены между десятью лучшими командами в Кубке конструкторов Ferrari, Red Bull Racing, McLaren, Mercedes и Williams получат дополнительные бонусы за стаж выступлений и двойные победы в Кубке конструкторов, после этого командам начисляются выплаты по двум колонкам. Выплаты в первой колонке получают все, кто в последние три года дважды попадал в первую десятку Кубка конструкторов – по 10% – команда Haas F1 денег пока не получит. Выплаты по второй колонке рассчитываются из оставшейся суммы, исходя из позиции в Кубке конструкторов в сезоне 2016 года – от 19% для чемпиона до 4% для команды, занявшей 10-ю строчку. Оценка суммы призовых по итогам сезона 2016 года (млн. $) Команда 1 2 Бонусы Всего с 2016 Ferrari 36 41 (13%) 103 180 -9% Mercedes 36 61 (19%) 74 171 = Red Bull Racing 36 52 (16%) 74 161 +12% McLaren 36 31 (9%) 30 97 +18C Williams 36 33 (10%) 10 79 -9% Force India 36 36 (11%) 72 +7С Toro Rosso 36 23 (7%) 59 +3% Sauber 36 16 (5%) 52 -10% Haas - 19 (6%) 49 - В последней колонке – разница в выплатах по сравнению с прошлым...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Лоу: Надеемся, погода будет лучше, чем год назад

Падди Лоу: Успех оценит каждый, кто к нему причастен

Серхио Перес: Всё-таки немного не повезло

Клэр Уильямс: Ошибки лидеров могут всё изменить

Хорнер: Великолепная работа команды и гонщиков!

В Mercedes разрешили пилотам бороться друг с другом

Франц Тост: Мы сможем бороться за пятое место

Дитер Цетше поздравил команду с Кубком конструкторов

Нужен ли Формуле 1 Кубок конструкторов?

Франц Тост: Наша цель – шестое место в Кубке конструкторов