Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Вечером в субботу обладатель поула Гран При России говорил о стратегии на гонку, скорости Williams, новом ограничении скорости на пит-лейн и предложениях FIA по повышению безопасности...

Вопрос: Некоторые пилоты полагают, что проедут дистанцию с одним пит-стопом, другие говорят про два. Что вы думаете?
Льюис Хэмилтон: Мне кажется, с этими шинами – исходя из того, что мы видели на длинных сериях – нас ждет один пит-стоп, причем достаточно легко. Похоже даже, что мы вообще могли бы проехать всю гонку на одном комплекте, не останавливаясь. Но мы должны совершить пит-стоп, чтобы использовать оба состава. Тем не менее, я слышал, шины начинают изнашиваться сильнее, когда топлива становиться меньше и мы едем быстрее. Так что да: будет один или два пит-стопа, но мы думаем, что с одним будет быстрее. Особенно, учитывая ограничение скорости на пит-лейн в 60 км/ч.

Вопрос: Вальттери Боттас был достаточно серьезной угрозой для вас с Нико сегодня. Как вы постараетесь предотвратить завтрашний финский дубль?
Льюис Хэмилтон: Я почти всегда могу представить, о чём вы спросите (вопрос задал финский журналист Хейкки Культа, а вслед за ответом Льюиса зал разразился смехом). Он отлично справляется с работой, и я очень рад, что дела у Williams идут так хорошо. Я рос в те времена, когда эта команда была очень сильна. Сэр Фрэнк – прирожденный гонщик, и я привык к тому, что в каждом Гран При они боролись за победы.

Валттери пилотировал фантастически. Он был очень близок на последнем своем круге. Мы смотрелись лучше на последнем секторе, но тем не менее, они были очень быстры на прямых. Ситуация примерно такая, как в Австрии. Они выглядели там хорошо. Завтра будет интересно. Я думаю, он сказал, что у них есть еще две-три десятые. Так что они близки к нам.

Вопрос: Что вы думаете о новом ограничении скорости на пит-лейн? Когда вы об этом узнали?
Льюис Хэмилтон: Когда они это сделали? Перед квалификацией? Или это было сегодня утром? Да, сегодня утром. Мне кажется, это хорошее решение. Потому что заезд на пит-лейн здесь необычный. Поворот очень узкий, и если вы пытаетесь пройти его на 80 км/ч, вы очень близки к тому, чтобы приехать в стену. Сейчас лимит подходящий.

Вопрос: Насколько тяжело будет завтра сидя за рулем не думать о Жюле?
Льюис Хэмилтон: Я пытаюсь не думать об этом слишком много. Для всех нас это нелегко. Я уже сказал, что садиться в машину в этот уик-энд, пожалуй, тяжелее всего за всю мою гоночную карьеру. Но мы должны продолжать. Все на что я надеюсь – это на то, что мы проведем завтра сильную позитивную гонку, и все будут в порядке на финише.

Вопрос: Что вы думаете по поводу идеи FIA о увеличении мер безопасности?
Льюис Хэмилтон: Я думаю, они позитивные. У нас был брифинг с Жаном Тодтом вчера, и одна из идей, которая появилась… Когда мы гоняемся на электрических картах, и вывешиваются желтые флаги, двигатели автоматически теряют мощность. Мне кажется, это хорошая идея. Все пытаются понять, какое решение было бы наиболее правильным.

Проблема с флагами в том, что вы, конечно, хотите чувствовать себя в безопасности, но в то же время думаете о том, как бы не потерять много времени – вы в любом случае пытаетесь найти предел. Если они определят некий лимит, либо что-то похожее, это снимает с нас давление и ответственность, снизит шанс, что мы можем допустить ошибку.

Источник: F1News

Суббота 11 Октября 2014 20:31
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: хэмилтон, гонку, льюис, думаете

Читайте также: В Венгрии гонщики McLaren-Honda уверенно провели квалификацию: Фернандо Алонсо показал восьмое время, Стоффель Вандорн – девятое, а за счет штрафа Нико Хюлкенберга они оба будут стартовать на одну позицию выше. Фернандо Алонсо (8-й): "Пока уик-энд складывается неплохо. Мы знали, что три ведущие команды недосягаемы, потому борьба за седьмое и восьмое места – максимум, на что мы могли рассчитывать, и именно с этих позиций нам предстоит начать завтрашнюю гонку! Впрочем, в субботу очков не начисляют: хочется верить, в воскресенье мы сможем закрепить результат – сейчас команде очень необходимо хорошее выступление. С гоночным темпом проблем быть не должно. В Венгрии сложно обгонять, шины ведут себя стабильно, уровень износа низкий – если получится хорошо стартовать, есть все шансы сохранить позиции, что и будет нашей целью". Стоффель Вандорн (9-й): "Сегодня я и Фернандо выжали из машины максимум. Мы с самого начала уик-энда выглядели уверенно, смогли показать отличную скорость в квалификации и выйти в финал двумя машинами. Сегодня MCL32 отлично вела себя в поворотах, я использовал все её возможности, но главные события уик-энда ждут нас завтра. Надеюсь, мы сможем заработать очки двумя машинами". Эрик Булье, гоночный директор: "Мы знали, что в Венгрии должны быть конкурентоспособны, и восьмое-девятое места – лучшие позиции позади ведущих команд – отражают реальный темп нашей машины. Но гораздо приятнее, что мы демонстрируем стабильно высокую скорость с самого начала уик-энда: это вселяет уверенность в том, что мы сможем превратить высокие стартовые позиции в достойные места на финише гонки. Оба наших...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

GP3: Рауль Хаймэн выиграл воскресную гонку в Австрии

В Мельбурне началась подготовка к Гран При 2018 года

Acura выставит на гонку по подъему на Пайк Пик 500-сильный седан

Инди-500: Пришёл, увидел, победил!

V8 3.5: Селиш выиграл гонку в Спа, Оруджев третий

Падди Лоу: Мы предвкушаем захватывающую гонку!

Джеймс Аллен о возможной стратегии в Сочи…

Падди Лоу: Фелипе отлично провёл гонку

Force India: двойной финиш в очках

Неоднозначный уик-энд для Red Bull Racing