Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Пилоты Williams уверенно провели первый день на трассе в Сочи, показав 5-е и 7-е время во второй сессии. В то же время они отметили, что асфальт пока достаточно скользкий, а прогреть шины непросто...

Роб Смедли, главный инженер: «Интересная трасса, тренировки прошли позитивно. Трасса относительно медленная, без высокоскоростных поворотов, и нашей главной задачей было правильно настроить машины и помочь пилотам найти оптимальную траекторию. Нам ещё есть над чем поработать в этом плане, но так всегда бывает на новых трассах. Баланс машины для первого дня выглядит хорошо, и у нас неплохая скорость как с пустыми баками, так и с полными.

У Валттери с утра возникли проблемы с термочехлами шин, которые помешали ему в первой сессии, но в итоге это не повлияло на нашу программу. Составы резины выглядят слишком жёсткими для этой трассы, но ситуация одинакова для всех, и мы должны понять, как это повлияет на гоночный уик-энд. Качество работы шин может быстро измениться, так что нужно сохранить гибкий подход к стратегии и реагировать на ситуацию, когда это будет необходимо».

Валттери Боттас (5-й): «Я приятно удивлён трассой, она оказалась сложнее, чем я ожидал. Тут несколько техничных отрезков, особенно на последнем секторе, и мне понравилось пилотировать в Сочи. Асфальт довольно гладкий, что, в сочетании с жёсткой резиной, привело к тому, что шины сегодня мало изнашивались, но в результате их было сложно прогреть на первом круге. Поэтому нам предстоит поработать, чтобы убедиться, что в квалификации мы сможем добиться от них максимума. Но в целом всё началось для нас неплохо, и эта трасса, кажется, подходит нашей машине».

Фелипе Масса (7-й): «В первый день важно изучить каждый поворот, найти правильную траекторию и места, где можно атаковать. Судя по первым впечатлениям, машина работает здесь неплохо. С утра покрытие было очень скользким, но за день ситуация значительно улучшилась – посмотрим, как изменится состояние трассы по ходу уик-энда. Я доволен балансом машины и стабильностью результатов, так что в целом всё складывается хорошо».

Теги: Фелипе Масса, Валттери Боттас, Роб Смедли, Williams

Источник: F1News

Пятница 10 Октября 2014 16:48
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: трассы, смедли, резины, трасса

Читайте также: По итогам пятничных тренировок в Баку гонщики Ferrari оказались только на 4-й и 5-й строчках протокола, причём Себастьян Феттель уступил напарнику больше одной десятой, а Максу Ферстаппену, показавшему первое время – 0,253 секунды. Кроме того, Феттель не раз оказывался за пределами трассы в зонах вылета, впрочем, в первый день уик-энда, когда трасса ещё очень пыльная, этого мало кто избежал. «Я хочу подчеркнуть: в 15-м повороте я ни разу не оказывался за пределами трассы! – весело прокомментировал он. – Впрочем, надо признать, что во всех остальных местах я хотя бы один раз, но вылетел. Точно не знаю, как это объяснить, однако асфальт сегодня был очень пыльным. Впрочем, в поворотах этой трассы вообще довольно сложно выбрать ориентиры, которые позволили бы найти правильные точки торможения. А если ты затормозишь хотя бы чуть позже, то сразу понимаешь, что в поворот уже не впишешься и просто проезжаешь прямо… Самое узкое место трассы – 8-й поворот, только на тренировках ты проезжаешь его, наверное, раз шестьдесят, и как минимум в тридцати случаях у тебя неприятное чувство, что ты просто не впишешься, поскольку он похож на игольное ушко. Там очень важно точно найти предел возможного, выходить за который нельзя. Я пару раз рискнул, и в итоге приходилось ехать прямо и тормозить в зоне вылета. Я даже не помню, когда последний раз на машине Формулы 1 включал заднюю передачу, но сегодня пришлось делать это трижды! У трассы в Баку есть своё очарование, но она довольно сложная. Я слишком часто оказывался за её пределами, поскольку пока не на 100% чувствую машину. Мы попробовали экспериментировать с настройками, но не...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Гонщики Red Bull Racing о Гран При Азербайджана

Макс Ферстаппен: Мы проигрываем не так уж много

В Канаде повышают уровень безопасности трассы

В FIA отказались от медицинского вертолета в Шанхае

GP3: Шарль Леклер – чемпион 2016 года

Даниил Квят: Я не согласен с решением стюардов

Экклстоун: Люди знали, что кто-то может погибнуть

Ферстаппен: Другого гонщика я бы вытеснил с трассы

FIA накажет за нарушение пределов трассы

В FIA уточнили наказание за нарушения во время гонки