Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Пилоты Williams уверенно провели первый день на трассе в Сочи, показав 5-е и 7-е время во второй сессии. В то же время они отметили, что асфальт пока достаточно скользкий, а прогреть шины непросто...

Роб Смедли, главный инженер: «Интересная трасса, тренировки прошли позитивно. Трасса относительно медленная, без высокоскоростных поворотов, и нашей главной задачей было правильно настроить машины и помочь пилотам найти оптимальную траекторию. Нам ещё есть над чем поработать в этом плане, но так всегда бывает на новых трассах. Баланс машины для первого дня выглядит хорошо, и у нас неплохая скорость как с пустыми баками, так и с полными.

У Валттери с утра возникли проблемы с термочехлами шин, которые помешали ему в первой сессии, но в итоге это не повлияло на нашу программу. Составы резины выглядят слишком жёсткими для этой трассы, но ситуация одинакова для всех, и мы должны понять, как это повлияет на гоночный уик-энд. Качество работы шин может быстро измениться, так что нужно сохранить гибкий подход к стратегии и реагировать на ситуацию, когда это будет необходимо».

Валттери Боттас (5-й): «Я приятно удивлён трассой, она оказалась сложнее, чем я ожидал. Тут несколько техничных отрезков, особенно на последнем секторе, и мне понравилось пилотировать в Сочи. Асфальт довольно гладкий, что, в сочетании с жёсткой резиной, привело к тому, что шины сегодня мало изнашивались, но в результате их было сложно прогреть на первом круге. Поэтому нам предстоит поработать, чтобы убедиться, что в квалификации мы сможем добиться от них максимума. Но в целом всё началось для нас неплохо, и эта трасса, кажется, подходит нашей машине».

Фелипе Масса (7-й): «В первый день важно изучить каждый поворот, найти правильную траекторию и места, где можно атаковать. Судя по первым впечатлениям, машина работает здесь неплохо. С утра покрытие было очень скользким, но за день ситуация значительно улучшилась – посмотрим, как изменится состояние трассы по ходу уик-энда. Я доволен балансом машины и стабильностью результатов, так что в целом всё складывается хорошо».

Теги: Фелипе Масса, Валттери Боттас, Роб Смедли, Williams

Источник: F1News

Пятница 10 Октября 2014 16:48
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: трассы, смедли, резины, трасса

Читайте также: Мы писали о том, что на предстоящей неделе власти Майами должны принять решение, стоит ли начинать предметные переговоры с Liberty Media о возможном проведении в городе гонки Формулы 1. Если проект получит поддержку, то Гран При Майами может быть включён в календарь чемпионата 2019 года и состояться в октябре. Времени на его реализацию остаётся совсем немного, поэтому уже 10 мая должно быть принято то или иное принципиальное решение. Тем временем был обнародован предварительный вариант схемы будущей трассы, которая выглядит весьма любопытно. Старт-финишная прямая проходит по Бискейн-бульвару, затем трасса огибает спортивно-концерный комплекс American Airlines Arena, а значительная её часть проложена по мосту, соединяющему материковую часть города с искусственным островом Додж. Именно эта особенность сразу вызвала серьёзную критику, например, болельщики, обсуждая проект в социальных сетях, высказывали обеспокоенность некоторыми аспектами безопасности, ведь если на мосту произойдёт серьёзная авария, то ликвидировать её последствия будет весьма непросто, и период, когда на трассе может находиться сейфти-кар, будет длиться неопределённо долгое время. Высказался по поводу предложенный конфигурации трассы и Марк Уэббер, бывший гонщик Формулы 1. Он был предельно категоричен: «Это первоапрельская шутка». Но и в самом городе планы пригласить в Майами Формулу 1 вызывают сопротивление. Некая общественная организация, названная Alliance for a Better Florida (что можно перевести как «Союз за улучшение Флориды»), призывает протестовать против Гран При, мотивируя тем, что улицы и дороги не предназначены для гонок, что...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Конфигурация трассы в Монако может измениться

В Австралии готовы изменить конфигурацию трассы

В Абу-Даби не станут менять конфигурацию трассы

В FIA решат вопрос выездов за пределы трассы

Росс Браун: Мы найдем решение для Сильверстоуна

В Ле-Кастеле начались строительные работы

Чарли Уайтинг: Решение стюардов было единогласным

За что наказали Макса Ферстаппена?

Вольфф: Ferrari впереди из-за особенностей трассы

Стефан Клэр: Конфигурация трассы Поль-Рикар изменится