Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В бразильском городе Аракуари (Санта-Катарина) сошел с конвейера первый экземпляр BMW. По информации Autoevolution, это был 328i ActiveFlex, который работает как на бензине, так и на этаноле, очень популярном в Бразилии. Силовой агрегат для этого BMW создавался специально под требования местного рынка.

Новый завод дал работу 1300 жителям города. Немцы потратили на строительство порядка 200 млн евро. Кроме того, в Бразилии заработало несколько десятков новых поставщиков. Предприятие имеет административные здания, логистические центры, кузовной цех, сборочную конвейерную линию и другие объекты, необходимые для производства машин.

Каждый год здесь будут выпускать 30 тысяч  автомобилей для местного рынка. Это 30-й завод BMW в мире. Сейчас баварские машины собирают в 14 странах на четырех континентах, уточняет пресс-служба BMW Motor.

Автомобили BMW в каталоге Onliner.by

Источник: onliner.by

Суббота 11 Октября 2014 15:54
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: бразилии, местного, рынка, производство

Читайте также: Перспектива проведения Гран При Бразилии в Сан-Паулу остаётся под вопросом: местные власти не готовы оказывать промоутерам какую-либо финансовую помощь и рассчитывают, что у автодроме поменяется владелец. Ходили слухи, что им может стать Берни Экклстоун, но в Бахрейне на прямой вопрос, не собирается ли он купить трассу, бывший глава менеджмента Формулы 1 ответил: «Вероятно, нет. Такой проект требует долгосрочных инвестиций, хотя для кого-то это может стать хорошей возможностью». В этой ситуации никто не может поручиться, что бразильский этап чемпионата останется в календаре чемпионата мира после 2021 года. После встречи с президентом Бразилии Мишелом Темером, состоявшейся по просьбе Чейза Кэри, нового исполнительного директора Формулы 1, Экклстоун заявил: «Он не хочет выделять ни доллара финансовой помощи промоутерам, предпочитая, чтобы трасса была продана». В настоящий момент складывается впечатление, что без поддержки государства проведение гонки становится невозможным. Однако Экклстоун дал понять, что пока не принял окончательного решения о возможном приобретении автодрома. «Президент Бразилии спросил, не хочу ли я купить трассу. Я не знаю, всё зависит от того, какими будут условия сделки», – приводит слова Берни немецкий Motorsport-Total. Но даже если 86-летний Экклстоун купил бы автодром, это ещё не гарантия того, что гонка будет спасена: нужен промоутер, который займётся её организацией, что влечёт серьёзные финансовые риски. Давний друг Экклстоуна, бразильский предприниматель венгерского происхождения Тамаш Рохоный, который отвечает за проведение Гран При Бразилии в настоящее время,...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Верляйн: Мы продолжим борьбу до самого финиша

В Бразилии уверены – этап останется в календаре

Макс Ферстаппен – «Гонщик дня» в Бразилии

Комментарии команды после пятничных практик Гран При Бразилии

Алонсо: В Бразилии мы постараемся отыграться

Виджей Малья: Нас ждёт очень важный уик-энд

Тото Вольфф: Сейчас всё в руках Нико

Риккардо: В Бразилии не хочется быть напарником Массы

Бергер и Вильнев дают советы Нико Росбергу

В Pirelli объявили выбор составов для этапа в Бразилии