Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Двукратный чемпион мира Фернандо Алонсо призвал еще раз проанализировать возможность перехода на закрытые кокпиты из-за инцидента с участием Жюля Бьянки на Гран При Японии.

AUTOSPORT сообщал ранее на этой неделе, что руководство команд Формулы 1 выступило против различных концепций закрытого кокпита по эстетическим соображениям. Но разговоры на эту тему возобновились на этой неделе, когда эксперты стали обсуждать тяжелую травму головы, полученную Бьянки в момент аварии на Сузуке.

Алонсо считает, что нужно, по крайней мере, продолжить исследовательскую работу.

«Я согласен с теми, кто призывает хотя бы проверить или протестировать такую идею, - заявил Алонсо. – Мы живем в 2014 году, когда уже есть все необходимые технологии, самолеты и много других примеров успешного использования закрытых кокпитов. Так почему нам не задуматься об этом?».

Пилот Ferrari напомнил инцидент на старте Гран При Бельгии в 2012 году, когда ему чудом удалось избежать травмы головы. Алонсо считает, что тот случай лишний раз продемонстрировал важность повышения защиты головы.

«Все самые тяжелые инциденты в автоспорте в последние годы связаны с травмами головы, поэтому можно сказать, что в данной области мы далеки от предела безопасности, - сказал Алонсо. – Даже случай со мной в Спа в 2012 году, когда я мог умереть в первом повороте, если бы автомобиль над моей головой пролетел на 10 сантиметров ниже.

Если доступны технологии и есть возможность их использования, то я бы не исключал вариант [с закрытыми кокпитами]».

Фелипе Масса, который сам получил тяжелую травму головы в Венгрии в 2009 году, поддержал позицию Алонсо. Но бразильский гонщик отметил, что Бьянки вряд ли это помогло бы.

«Я полностью согласен с Фернандо – было бы интересно поработать над такой идеей, - сказал Масса. – Во время инцидента с моим участием это могло отлично сработать. В случае с Жюлем - я не уверен».

Чемпионы мира Себастьян Феттель и Дженсон Баттон обратили внимание, что появление закрытых кокпитов в Формуле 1 привело бы к серьезным изменениям.

«У меня смешанные чувства по этому вопросу, - сказал Феттель. – Автомобили Ф1 с самого начала имели открытый кокпит и открытые колеса, что является их уникальной особенностью.

С другой стороны, как сказал Фернандо, есть много причин для изучения вопроса закрытых кокпитов на будущее».

Баттон добавил: «Положительный момент [перехода на закрытые кокпиты] – повышение уровня безопасности. Но в Ф1 открытые кокпиты были с первых дней чемпионата, поэтому такие перемены стали бы серьезным шагом для спорта».

Источник: Autosport.com.ru

Четверг 09 Октября 2014 18:17
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: алонсо, головы, кокпиты, закрытые

Читайте также: Финальная сессия тестов на трассе в Дайтоне формально называлась квалификацией, но на самом деле на порядок старта в 24 гонке она не влияла. От её результатов лишь зависело, какие боксы какая команда займёт. В United Autosports решили, что за руль сядет Фернандо Алонсо, хотя более молодые напарники на тренировках были быстрее него. Вероятно, в команде сделали ставку на испанца, потому что он более опытный профессионал. В итоге он неплохо справился с задачей, показав 12-е время – кстати, лучшее для гонщиков команды Зака Брауна за все дни тестов. Вторую машину команды пилотировал Бруно Сенна, но он завершил сессию на 15-й строчке протокола. «Итак, Алонсо показал 12-е время, а Сенна – 15-е, что определяет номер гаража и боксов, которые мы займём в дни 24-часовой гонки, – сообщила пресс-служба команды на своей странице в Twitter. – Так что приходите нас проведать в гараже №9». Лучшее время дня вновь, как и вчера, осталось за Фелипе Насром, что в очередной раз подтверждает скорость спортпрототипов Cadillac, подготовленных в рамках категории DPi (Daytona Prototype). Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Фернандо Алонсо: С Renault все будет иначе

Алонсо: Было бы неплохо в 2018-м выступать и в WEC

Фернандо Алонсо создал свою команду по кибергонкам

Алонсо: Надеюсь, в 2018-м мы вернёмся в число лидеров

Булье: Ф1 должна оставаться приоритетом для Алонсо

Алонсо: В 2018-м мы хотим бороться за подиумы

Алонсо: Надеюсь, в 2018-м и мы сможем побеждать

Фернандо Алонсо: На этот раз наша машина была лучшей

Фернандо Алонсо выступит в гонке «24 часа Дайтоны»

Алонсо проведёт тесты машины класса LMP2