Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥


Британский журналист Джеймс Аллен предпринял попытку анализа разноречивых слухов, в центре которых в последние недели оказалась команда McLaren…

Джеймс Аллен: «Сегодняшние слухи о том, что Льюис Хэмилтон подписал контракт с McLaren на 2015 год – это уже третья история, появившаяся в последнее время, которую команда опровергла, назвав беспочвенной.

Сначала пошли разговоры, что Рону Деннису придётся оставить пост исполнительного директора McLaren, и его заменит Герхард Бергер, поскольку этого хотят акционеры команды в лице бахрейнских инвесторов и Мансура Оджея. Затем, несколько дней назад, появился слух о том, что к акциям команды присматривается канадский магнат Лоуренс Стролл, сделавший состояние на торговле модной одеждой.

Откуда берутся подобные слухи?

Сложно сказать, но складывается впечатление, что кто-то пытается дестабилизировать ситуацию в McLaren в поворотный момент её истории. В Формуле 1 такое бывает, но на этот раз мы имеем дело с несколько необычным явлением.

McLaren возобновляет партнёрство с Honda – команде жизненно необходимо вырваться из того технологического застоя, в котором она находится уже два года, вообще не имея шансов бороться за победы. По стандартам McLaren прошлый сезон был крайне неудачным, и его итогом стало смещение Мартина Уитмарша с поста исполнительного директора, однако в 2014-м ситуация, возможно, ещё более странная, поскольку команда располагает лучшими силовыми установками, но при этом уступает Williams, удивительным образом воспрянувшей после прошлогоднего провала.

На фоне этой ситуации положение Денниса оказалось под вопросом: до конца 2014 года у него есть возможность выкупить пакет акций, принадлежащий бахрейнскому холдингу Mumtalakat, но для этого нужны новые инвестиции. Пока таких денег он не нашёл. И неясно, что произойдёт, если он их так и не найдёт. Кто-то считает, что бахрейнцы и Оджей могут его сместить; по мнению других, если срок опциона на выкуп акций истечёт, стороны просто договорятся о новой дате. Время покажет.

Если говорить о Стролле, то он ищет возможности для вложения в Формулу 1 части своего состояния, заработанного на размещении на бирже акций модных брендов Tommy Hilfiger и Michael Kors. Поговаривали о его переговорах с Sauber, но это было опровергнуто. Сын Стролла – участник Гоночной академии Ferrari и считается перспективным пилотом.



Параллельно со всеми этими событиями переговоры о контракте вели McLaren и Фернандо Алонсо, которого, похоже, обыграл Себастьян Феттель, о чьём переходе в Ferrari стало известно на прошлой неделе. По данным одних источников, испанец уже подписал контракт, другие считают, что договорённости пока не достигнуты, но дело к тому идёт.

В Honda отчаянно хотят заполучить Алонсо, однако звучат предположения, что двукратный чемпион мира хотел бы подписать контракт на один год, чтобы получить возможность перейти в Mercedes, если Хэмилтон решит расстаться с этой командой в конце следующего года. Одно можно сказать определённо: закулисное развитие событий идёт весьма стремительно, что и порождает все эти слухи».

Понедельник 30 Ноября -0001 00:00
следующая новость >>

Теги: mclaren, аллен, джеймс, контракт

Читайте также: McLaren третий год преследуют проблемы с силовой установкой, и команде крайне редко удаётся пробиваться в первую десятку в квалификациях и гонках. За первую половину этого сезона она заработала всего два очка и занимает последнюю строчку в Кубке конструкторов. Все эти проблемы привели к появлению слухов о возможном расставании McLaren и Honda. Но исполнительный директор британской компании Зак Браун считает, что если McLaren откажется от японских двигателей, есть риск, что договориться с Mercedes или Ferrari не удастся. Зак Браун: «McLaren – крупная команда, и мы знаем, как выигрывать гонки и титулы, поэтому я считаю, что хотя большинство команд сочувствуют нам в такой ситуации, их вполне устраивают наши проблемы. Они не хотят, чтобы мы сократили отставание, и их позицию можно понять. Работа с Honda продолжается, мы обсуждали множество разных сценариев и считаем, что в итоге они могут справиться с задачей – они уже делали это прежде. Но нам нужны более высокие темпы развития. Работа с машиной для следующего сезона начинается уже сейчас, однако она не может далеко продвинуться, пока вы определитесь с архитектурой нового шасси. Поэтому я считаю, что к летнему перерыву или сразу после него нам и Honda надо определиться с будущим – времени остаётся не так много. Мы не можем оставаться неконкурентоспособными – McLaren не для этого участвует в гонках. Прошло три года, так что мы должны увидеть серьезный прогресс в повышении мощности силовой установки или найти другие способы достичь цели. Как и Фернандо Алонсо, мы хотим побеждать в гонках и подниматься на подиум, а на данный момент мы не можем этого сделать, значит, что-то надо...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

McLaren Group выкупила акции Рона Денниса

Марк Хьюз о финале эпохи Рона Денниса

Подразделения McLaren объединились в McLaren Group

Кевин Магнуссен: В Haas гораздо проще наладить связи

Вольфф: Мы не вмешиваемся в дела McLaren и Honda

Де ла Роса: Алонсо сосредоточен на работе с McLaren

Майк Гаскойн: В McLaren уже приняли решение

McLaren договорится с Mercedes, чтобы удержать Алонсо?

Булье: Во всех комментариях Алонсо есть нечто общее

Эрик Булье: Мы не разочарованы, но очень огорчены