Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В конце января в McLaren расстались с бывшим руководителем команды Мартином Уитмаршем. Его обязанности взял на себя спортивный директор Эрик Булье, а Рон Деннис вернулся к повседневным делам команды. По словам исполнительного директора McLaren Group, решение отстранить Мартина Уитмарша далось ему нелегко.

Рон Деннис: «Прежде всего, Мартин был и остается хорошим другом. Мы вместе пробивались в этом бизнесе, отпраздновали много побед, но в какой-то момент всё пошло не так. Мне пришлось отстранить его от должности, когда команда перестала побеждать.

Не буду говорить ничего плохого о Мартине, он внес большой вклад в то, чтобы McLaren стала такой, какая она сейчас, но иногда нужны кардинальные перемены, если вы убеждены в том, что они верны. Это часть моего характера. Настал момент всё круто изменить. Я бы без проблем сидел на одном из мальдивских островов и оттуда наблюдал за командой, но отсутствие побед воспринимается болезненно».
 

Теги: Рон Деннис, Мартин Уитмарш, McLaren

Источник: F1News

Среда 08 Октября 2014 13:32
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: деннис, mclaren, побед, болезненно

Читайте также: Одна из тем, которой в ближайшее время гоночная пресса будет уделять повышенное внимание – вопрос о том, какие силовые установки будут стоять на машинах McLaren в следующем сезоне. Британский эксперт Марк Хьюз на страницах Motorsport Magazine рассуждает о возможных вариантах развития событий. Теперь, когда переговоры Toro Rosso с Honda о возможных поставках двигателей в 2018 году завершились ничем, шансы McLaren получить какие-то другие силовые установки, кроме Honda, стали ещё более призрачными. Фактически это означает, что Renault Sport продолжит работать со своей заводской командой и двумя клиентскими, включая Toro Rosso, и у мотористов из Вири появился весомый аргумент, который они могут выдвинуть, если их будут пытаться склонить к сотрудничеству с McLaren. Аргумент просто: работа с четвёртой командой может отразиться и на темпах модернизации силовых установок, и на их надёжности. Что касается McLaren, то после прекращения довольно длительных переговоров с Mercedes и несколько более короткой дискуссии с Ferrari французские двигатели оставались для неё последней возможной альтернативой Honda. На более ранней стадии сезона совладелец McLaren Мансур Оджей, крайне недовольный низкой эффективностью японских силовых установок, попытался использовать неплохие личные отношения с Дитером Цетше, председателем совета директоров Daimler-Benz, чтобы договориться о поставках моторов на 2018 год. Их отношения складывались ещё в те времена, когда McLaren была официальным партнёром Mercedes, а штутгартский концерн – одним из её акционеров. Изначально Цетше ничего не имел против, однако руководитель Mercedes Motorsport Тото Вольфф и Ники Лауда, неисполнительный директор...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Мика Хаккинен о том, как он рассердил Айртона Сенну

В Спа Honda представит новую версию мотора

Зак Браун: Соперники не хотят, чтобы мы их догнали

Зак Браун: Энтузиазма у нас больше, чем когда-либо

McLaren Group выкупила акции Рона Денниса

Марк Хьюз о финале эпохи Рона Денниса

Подразделения McLaren объединились в McLaren Group

Кевин Магнуссен: В Haas гораздо проще наладить связи

Вольфф: Мы не вмешиваемся в дела McLaren и Honda

Де ла Роса: Алонсо сосредоточен на работе с McLaren