Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Мы писали о том, что в Баку готовятся обнародовать проект уличной трассы, разработанной Германом Тильке – сегодня Берни Экклстоун и министр по делам молодёжи и спорта Азад Рагимов представили его журналистам.

Длина круга: 6006 метров. Восемь правых и 12 левых поворотов. Максимальная скорость: 340 км/ч. Средняя скорость: 208 км/ч.

Берни Экклстоун: «Азербайджан – недавнее дополнение к календарю Формулы 1, и я рад видеть новую инновационную уличную трассу, способную принимать гонки мирового уровня, когда мы приедем сюда в 2016-м».

Герман Тильке: «Мы создали интересную уличную трассу, соответствующую атмосфере Баку, в которой история сочетается с тенденциями 21 века. Исторический центр города, красивая набережная и внушительная правительственная резиденция станут отличным фоном для новой трассы.

Разработка уличных трасс – это серьёзный вызов, но мы смогли добавить некоторые уникальные особенности, которые обеспечат командам и болельщикам интересную борьбу. К примеру, есть очень узкий отрезок в старой городской стене, где понадобится точность и смелость, есть 2.2-километровый отрезок на набережной, где гонщики будут бороться на очень высоких скоростях».

Азад Рагимов: «Мы просили Tilke Engineering разработать уникальную трассу, которая позволит Баку быстро закрепиться в календаре в качестве одного из самых захватывающих и волнительных Гран При. Мы хотели представить Баку всему миру и я рад, что трасса, на которой в 2016-м пройдёт Гран При, соответствует этой цели.

Впереди следующая фаза, нас ждёт напряженная работа – все мы с волнением будем наблюдать за строительством в ближайшие месяцы. Мы знаем, что будет непросто, но с поддержкой господина Экклстоуна, Tilke Engineering и всех, кто участвует в организации этого Гран При, мы уверены в том, что интересная гонка в 2016-м утвердит заслуженную репутацию Азербайджана, как современной европейской страны, способной принимать спортивные соревнования самого высокого уровня».

Источник: F1News

Вторник 07 Октября 2014 23:30
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: трассы, уличной, трассу, проект

Читайте также: На квалификации в Венгрии Валттери Боттас и Льюис Хэмилтон уступили гонщикам Ferrari. Руководитель Mercedes Motorsport Тото Вольфф заявил, что отставание от соперников связано с особенностями венгерской трассы... Тото Вольфф: «Думаю, результаты связаны со спецификой трассы. В чемпионате есть три похожие трассы, требующие высокого уровння прижимной силы – Монако, Будапешт и Сингапур, на которых ситуация повторяется. Думаю, в Сингапуре результаты окажутся примерно такими же, как здесь. Наша машина очень быстра на скоростных трассах, но Ferrari со своей короткой колесной базой эффективнее на таких автодромах, как в Венгрии. В Монако проблемы Mercedes были гораздо серьезнее, чем здесь. Мы первый год работаем с машиной нового поколения, поэтому только в Монако увидели некоторые особенности, с которыми не сталкивались прежде. Команде частично удалось решить проблемы, мы стали гораздо ближе к Ferrari на трассах подобного типа. Конечно, у нас будет возможность выйти вперед на старте. Если удастся хорошо тронуться с места, то у наших гонщиков будет 600-700 метров, чтобы попробовать обогнать. Возможности будут в первом и втором поворотах, но после шансов станет меньше. Посмотрим, каким окажется результат. Если говорить о чистой скорости машины, то задача в этот уик-энд – минимизировать потери». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Феттель: По поводу субботы и воскресенья я не волнуюсь

Видео: Круг по трассе в Баку с Даниилом Квятом

Гонщики Red Bull Racing о Гран При Азербайджана

Макс Ферстаппен: Мы проигрываем не так уж много

В Канаде повышают уровень безопасности трассы

В FIA отказались от медицинского вертолета в Шанхае

GP3: Шарль Леклер – чемпион 2016 года

Даниил Квят: Я не согласен с решением стюардов

Экклстоун: Люди знали, что кто-то может погибнуть

Ферстаппен: Другого гонщика я бы вытеснил с трассы