Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Роман Грожан несколько раз бывал в России и, в частности, в Сочи, но впервые будет выступать на автодроме в Олимпийском парке. В традиционном превью перед Гран При России гонщик Lotus рассуждал об особенностях подготовки к этапу, а также о зимних видах спорта и ледовых гонках...

Вопрос: Гран При Японии во многих отношениях оказался сложным уик-эндом…
Роман Грожан: Да, прежде всего все мы желаем Жюлю скорейшего выздоровления. Мы знаем, что он в хороших руках, остаётся надеяться на лучшее и молиться. Условия были очень сложными, а инцидент стал стечением обстоятельств.

Вопрос: Что вы думаете о ваших результатах в Сузуке?
Роман Грожан: Решение стартовать за автомобилем безопасности было верным; правильно, что гонка была остановлена, когда стало понятно, что условия стали слишком сложными. Как только дождь закончился, рестарт прошёл хорошо. Я быстро перешёл с дождевой на промежуточную резину, хотя определить количество воды на трассе оказалось непросто. В команде не всегда принимали верное решение в плане стратегии, но это всегда сложно в переменчивых условиях.

Вопрос: Что вам известно о Сочи?
Роман Грожан: Я работал с сочинской трассой на симуляторе. Судя по всему, должно быть интересно. На трассе отличные повороты и скоростные отрезки. Судя по всему, на автодроме потрясающая обстановка, ведь там новая инфрастуруктура, недалеко горы и совсем рядом Черное море.

Гоняться на месте Олимпийского парка лично для меня – это нечто особенное. Я большой поклонник Олимпийских игр, особенно зимних, ведь мой дед участвовал в соревнованиях по горным лыжам в 1948-м и 1952-м. Надеюсь, это принесет мне удачу!

Кроме того, я рад поездке в Россию. Это невероятно большая страна. Когда вы летите в Японию, складывается впечатление, что большая часть полета проходит над Россией! Я один раз был в Сочи в 2009 году на командном мероприятии, и с нетерпением жду возможности лучше узнать город.

Вопрос: Если бы вы не стали гонщиком Формулы 1 и должны были выбрать одну из олимпийских дисциплин, на чём вы бы остановились?
Роман Грожан: Вероятно, я выбрал бы горнолыжный спорт или бобслей. Как и в Формуле 1, там нужна хорошая скорость и выбор траектории. Это у меня в крови. Я начал карьеру в горнолыжном спорте, пока не перешёл в автоспорт, поэтому выбрал бы именно эту дисциплину.

Вопрос: Что вы думаете о пилотировании Формулы 1 на шипованных шинах на снегу?
Роман Грожан: Мне очень хотелось бы попробовать! В Lotus делали это в Дубае в 2009-м, но это было в помещении, так что надо попробовать на настоящем горнолыжном склоне! Я участвовал в нескольких ледовых гонках и был бы рад опробовать Формулу 1 на снегу.

Вопрос: Насколько быстро вы запоминаете новую трассу?
Роман Грожан: Даже без симулятора можно довольно быстро получить первое представление о трассе. Симулятор помогает ускорить этот процесс, получить первое представление о настройках и тому подобных вещах. При этом, важно понимать, что симулятор не позволяет оценить уровень сцепления, ведь мы никогда не гонялись на этой трассе прежде. Как и в случае с любым новым асфальтом, можно ожидать, что по ходу уик-энда его состояние будет меняться, что вызовет дополнительные сложности.

Вопрос: Выступление на новой трассе повышает шансы на успех?
Роман Грожан: Все мы сталкиваемся с одинаковыми сложностями, вопрос в том, насколько быстро гонщик и команда осваиваются на трассе. Надеюсь, наша машина окажется эффективной в Сочи, но мы не узнаем ответ, пока не окажемся на месте!

Источник: F1News

Вторник 07 Октября 2014 18:18
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: роман, грожан, быстро, интересно

Читайте также: После перехода в Haas Роман Грожан довольно успешно выступает в Австралии: в прошлом году занял 6-е место в дебютной гонке команды, а сегодня повторил это достижение в квалификации. На встрече с прессой он подвёл итоги сессии и рассказал об особенностях пилотирования новых машин. Вопрос: Роман, из истории Формулы 1 мы знаем, что для любой команды второй год выступлений в чемпионате всегда получался одним из самых сложных. Но, похоже, у вас неплохой потенциал…Роман Грожан: Мне кажется, мы превзошли ожидания. Уже в конце прошлого года я говорил, что команда добьется прогресса во втором сезоне, ведь она очень разумно подошла к дебюту в Формуле 1: она не спешила и спокойно построила машину. Подготовку к новому сезону мы уже начали в прошлом году. Вся работа была сделана заранее – это идеальный вариант. Дело в том, что у нас есть Джин Хаас – он знает толк в гонках, любит их и понимает, что дебютный сезон получился успешным, хотя и непростым, и нам потребуется время, чтобы начать бороться за победы. Надо постоянно планировать на перспективу, и Гюнтер Штайнер это тоже отлично понимает. Когда машина проходила тесты в аэродинамической трубе, а в команду стали приходить новые люди, я понял, что второй сезон может получиться лучше первого. Всё так и происходит: в Dallara повысили качество производства, поскольку мы попросили их об этом, а мы поняли суть Формулы 1. Всё это было очень разумно организовано. Не должно было быть так, чтобы дебютный сезон получился великолепным, а на второй год результаты пошли на спад. Вопрос: У вас работает гораздо меньше людей, чем в остальных командах. Как вам удается проектировать...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Грожан: Я бы поставил сезону восемь баллов из десяти

Грожан: Я хочу как можно лучше подготовиться к сезону

Грожан выиграл субботнюю гонку в Альп-д-Юэ

Итоги сезона: Haas F1 Team

Грожан: Возвращение Гран При Франции - это здорово!

Грожан будет использовать новые тормоза и в Абу-Даби

Грожан: Следующие цели – подиумы и победы

Роман Грожан: Я ничего не смог сделать

Роман Грожан: Команда узнала свои слабые места

Роман Грожан: У нас серьезные проблемы