Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

После страшной аварии Жюля Бьянки в Сузуке вновь начались разговоры о том, что Формуле 1 стоит вернуться к идее закрытых кокпитов. Председатель ассоциации пилотов GPDA Алекс Вурц предостерег от поспешных выводов до окончания расследования.

Алекс Вурц: «Столь серьёзная авария вызвала много вопросов и дискуссий. Все мы хотим как можно скорее получить ответы и предложения по решению проблемы. Все гонщики понимают необходимость расследовать произошедшее и обсудить этот вопрос, но мы не должны спешить с выводами, у нас должна быть возможность услышать разные точки зрения.

Гонщикам не стоит публично обсуждать эту аварию, пока в нашем распоряжении не будет полной информации. Любые подобные дискуссии должны проходить за закрытыми дверями, чтобы уважать право семьи Жюля на частную жизнь и не мешать расследованию инцидента. Мы должны поддержать семью и друзей Жюля, и лучший способ сделать это - избегать ошибочных выводов».

Теги: Авария Жюля Бьянки в Сузуке, Алекс Вурц

Источник: F1News

Вторник 07 Октября 2014 11:53
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: алекс, поспешных, авария, выводов

Читайте также: В 2019 году Алекс Дзанарди выступит в «24 часах Дайтоны» за рулём специально подготовленной версии спорткара BMW M8 GTE. Об этом в пятницу вечером на торжественном ужине, устроенном баварской компанией в честь завершения спортивного сезона, объявил Йенс Маркварт, руководитель BMW Motorsport. Алекс Дзанарди, бывший гонщик Формулы 1, фактически стал человеком-легендой: в конце 90-х он дважды становился чемпионом американской серии CART, но в 2001-м попал в тяжелейшую аварию на овальной трассе Лаузитцринг, вследствие которой лишился обеих ног. Однако волевой итальянец не сдался, не только восстановился после перенесённых травм, но и вернулся в спорт. На его счету четыре золотые медали, завоёванных на Паралимпийских играх в Лондоне и Рио-де-Жанейро, но Дзанарди также продолжил выступать в гонках, сначала в кузовной серии WTCC, а затем в Blancpain GT Sprint Series и на этапах национального первенства Италии, одержав за рулём BMW несколько побед. Теперь ему предстоит серьёзный период подготовки, названный в BMW «Дорогой в Дайтону», в ходе которого Алекс вместе с командой будет разрабатывать специальную тормозную систему для новейшей машины, оснащённой 4-литровым двигателем V8, мощность которого превышает 500 л.с. Гоночный дебют BMW M8 GTE состоится уже в январе 2018 года в рамках суточного марафона в Дайтоне. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Алекс Линн готов перейти в IndyCar

Алекс Дзанарди выпустил новую книгу

Алекс Линн: Мой приоритет - контракт с Williams

Алекс Вурц: Я удивлен, что появление Halo отложено

В Williams продолжат тестировать заднее антикрыло

Алекс Вурц: Это я должен был заменить Хаккинена

Алекс Вурц остался резервным пилотом Toyota

Алекс Вурц пояснил позицию гонщиков

GPDA: Защита головы не позднее 2017 года

Култхард: Алекс Вурц - настоящий герой нашего спорта