Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Пилот команды Volkswagen Яри-Матти Латвала одержал победу на Ралли Франции, одиннадцатом этапе чемпионата мира (WRC). Напарник финна по команде и главный соперник в борьбе за титул француз Себастьен Ожье на домашнем этапе занял лишь 13-е место. Для действующего чемпиона мира этот результат стал худшим в сезоне и одним из худших в карьере. Последний раз он финишировал за пределами первой десятки в августе 2013 года, когда занял 17-е место на Ралли Германии.

Ожье стал вторым на первом спецучастке, пропустив вперед Латвалу, но уже на следующем допе из-за технических проблем и штрафа из-за ошибки штурмана Жюльена Инграсии (экипаж прибыл на на третий спецучасток раньше времени) потерял в общей сложности восемь минут. Впоследствии Ожье стал лучшим на четырех допах и шесть раз финишировал в тройке, но отставание от напарника это сократить не помогло. Вторым финишировал еще один пилот VW Андреас Миккельсен, третьим – Крис Мик из Citroen.

Ожье во Франции заработал лишь три очка, которые он получил за победу на участке power stage. В чемпионате Латвала отстает от него на 27 очков. Следующий этап, Ралли Испании, пройдет 24-26 октября.

Источник: motor.ru

Понедельник 06 Октября 2014 10:14
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ралли, финишировал, франции, проиграл

Читайте также: В дни Гран При Италии Кими Райкконена спросили, не считает ли он ошибкой уход из Формулы 1 в конце 2009 года, после чего он пару лет выступал в чемпионате мира по ралли. «По-моему, это вовсе не было ошибкой, – ответил финский гонщик Ferrari. – Впрочем, выступая за рулём машины класса WRC, я допустил немало ошибок на спецучастках». С 2009-го по 2011 год Кими участвовал в 21 этапе чемпионата мира по ралли, его лучшим достижением было 5-е место на Ралли Турции-2010. И он по-прежнему считает, что атмосфера, которая сопровождает эти соревнования, в лучшую сторону отличается от Формулы 1. «Атмосфера на ралли добрее, потому что гонщики не ведут прямой борьбы на трассе, там идёт гонка со временем, – приводит слова Кими финская газета Ilta-Sanomat. – Там между участниками не возникает таких острых коллизий, и лично мне очень нравилось выступать в ралли, так что, оглядываясь назад, я бы ничего не стал менять». В конце ноября 2011 года команда Lotus объявила о подписании двухлетнего контракта с Райкконеном, после чего финн вернулся в Формулу 1, а с 2014-го он опять выступает за Ferrari. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Десять вопросов главному механику Даниэля Риккардо

Капито подтвердил переход в "Макларен" после Ралли Германии

Лукьянюк: злопыхатели говорили, что больше не буду так носиться

Уралзима

Новости машиностроения

Не стареют ездой ветераны

WRC-2016: переходный период

На северо-запад!

Яна ел белэн!

На любителя