Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
Тони Канаан и Жиль де Ферран. Фото INDYCAR Тони Канаан и Жиль де Ферран. Фото INDYCAR Команда Жиля де Феррана не примет участия в новом сезоне серии INDYCAR

В 2011 году в чемпионате американской серии INDYCAR не примет участия команда de Ferran Dragon Racing. Руководитель конюшни, двукратный чемпион серии ChampCar Жиль де Ферран, заявил, что коллективу не хватает денег на то, чтобы оплатить собственные выступления. Ранее сообщалось, что отношения с командой разорвал ее единственный пилот Тони Канаан.

"Когда мы с Тони подписывали контракт, мы знали, что нам будет необходимо собрать определенный бюджет. В тот момент мы рассчитывали стать грозной силой в 2011 году и в последующих сезонах", - рассказал де Ферран в интервью Autosport. - Увы, нам не удалось привлечь достаточно спонсоров. Сейчас мы не знаем, как сложится дальнейшая судьба команды, но участвовать в чемпионате в 2011 года мы не сможем".

De Ferran Dragon Racing дебютировала в серии INDYCAR в 2010 году: команда образовалась в результате объединения усилий Жиля де Феррана и коллектива Luczo-Dragon Racing. Основным пилотом de Ferran Dragon был бразилец Рафаэль Матош, на двух гонках к нему присоединился американец Дэйви Хэмилтон.

Жиль де Ферран является легендарным гонщиком американских "формульных" серий: после выигранных чемпионатов ChampCar 2000 и 2001 года, а также победы в знаменитой Indy 500 в 2003 году, бразилец завершил спортивную карьеру и сосредоточился на должности менеджера. С 2005 по 2007 год де Ферран возглавлял команду Формулы-1 BAR-Honda, а в 2008 году выставил собственную конюшню в американской серии Ле-Ман.

До старта сезона 2011 года в INDYCAR осталось чуть больше месяца. Первая гонка должна пройти 27 марта в Сент-Питерсберге, но многие команды до сих пор не объявили свои пилотские составы. Тем не менее, практически всем из них требуются гонщики, способные привести с собой спонсоров.

Источник: Лента.Ру

Пятница 25 Февраля 2011 11:57
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: indycar, ферран, феррана, примет

Читайте также: Если FIA объявила о введении в 2018 году фронтальной защиты кокпита типа Halo в Формуле 1, то в американской серии IndyCar спокойно, без лишней спешки готовятся к тестам системы, напоминающей Shield, но намного более скромной по габаритам. Спортивный директор IndyCar Джей Фрай рассказал о том, как продвигается работа. «Мы спокойно работаем над этим решением уже полтора года и считаем, что добились неплохого прогресса, – приводит слова Фрая американское издание The Racer. – Мы довольны предложенными вариантами, а их тесты на трассе пройдут во второй половине года. Мы продвигаемся в хорошем темпе и надеемся уже довольно скоро представить наше решение, но главное в том, что оно будет полностью готово к внедрению. К этому моменту оно уже будет протестировано и одобрено. Мы уже испытали его на симуляторах, а на следующей стадии пройдут его тесты на трассе». Судя по описанию, защита, разработанная в IndyCar, достаточно небольших размеров и должна устанавливаться у края кокпита, причём её разработчики изначально приняли меры, чтобы избежать негативного влияния на видимость – именно на это жаловался Себастьян Феттель после недавних тестов Shield в Сильверстоуне. Не забыли в IndyCar и об эстетике, ведь в случае с системой Halo звучит немало критики, что она будет портить внешний вид машин. «Такой фактор, как эстетика, для нас важен, – подчеркнул Фрай. – Прошлой осенью мы провели ряд тестов, избрали новое направление для единого шасси, предназначенного для 2018 года, испытания которого начнутся на следущей неделе, и наш проект системы защиты всегда рассматривался как элемент, интегрированный в конструкцию машины. Самое...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

IndyCar: Уилл Пауэр на поуле в Айове, Алёшин шестой

Indycar: Гутьеррес заменит Бурде в Детройте

IndyCar: Диксон и Франкитти стали жертвами ограбления

IndyCar: Бурдэ пропустит остаток сезона

IndyCar: Уилл Пауэр выиграл Гран При Индианаполиса

IndyCar: Пажено одержал первую победу на овале

IndyCar: Представлены изображения машины 2018 года

Алекс Линн готов перейти в IndyCar

Алёшин: Управлять машиной должно быть сложно!

IndyCar: Гонку в Техасе выиграл Грэм Рэйхол