Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Японии пилоты Red Bull Racing не слишком удачно выступили в квалификации, но смогли отыграться в гонке, продемонстрировав высокий темп. Однако и для них после финиша главной темой было состояние Жюля Бьянки, попавшего в тяжёлую аварию...

Себастьян Феттель (3-й): «Всё, что произошло сегодня в гонке, отходит на второй план, ведь один из коллег попал в аварию, и мы пока не знаем, как он. С Жюлем произошёл очень неприятный инцидент, но мы надеемся скоро услышать хорошие новости. Не зная, что происходит, чувствуешь себя ужасно, и я думаю, что все пилоты сейчас мысленно с ним, все мы знаем, как тяжело и скользко сегодня было на трассе. Мы надеемся на лучшее».

Даниэль Риккардо (4-й): «Сейчас все мы думаем о Бьянки, это главная тема. Я слышал, что у него была серьёзная авария, и очень неприятно не знать, всё ли в порядке с пилотом.

Гонка оказалась непростой, но вчерашний выбор настроек окупился. Мы попробовали какие-то варианты со стратегией, но в первую очередь я сейчас думаю о Бьянки».

Кристиан Хорнер, руководитель команды: «Наши мысли сейчас с Жюлем Бьянки, и ничто иное сейчас не имеет значения. Надеюсь, он в порядке – это главное.

Что касается гонки, то оба пилота продемонстрировали хорошую форму и великолепно прорывались вперёд, проводя блестящие обгоны. Третье и четвёртое места – неплохой результат. Похоже, на мокрой трассе мы становимся намного более конкурентоспособными, в таких условиях силы уравниваются».

Теги: Себастьян Феттель, Кристиан Хорнер, Даниэль Риккардо, Red Bull Racing

Источник: F1News

Воскресенье 05 Октября 2014 13:27
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: бьянки, хорнер, мокрой, даниэль

Читайте также: Руководитель Red Bull Racing прокомментировал итоги Гран При Великобритании и в очередной раз подтвердил, что состав его команды в 2018 году останется без изменений. Вопрос: Вы не пожалели потом, что позвали Макса Ферстаппена на второй пит-стоп, когда у Кими под конец гонки возникла проблема с резиной?Кристиан Хорнер: Шины на машине Макса начали сдавать примерно после 40-го круга. Мы не считали, что до финиша на такой резине ехать опасно, ведь он ни разу не заблокировал передние колёса, ему хорошо удавалось беречь шины, но мы хотели получить возможность воспользоваться ситуацией, если бы какие-нибудь проблемы начались у гонщиков, которые ехали впереди. Затем на машине Кими Райкконена началось расслоение резины, и если бы мы предполагали, что появится шанс его опередить, то остались бы на трассе. Но перед тем, как нужно было сворачивать в боксы, к моменту пересечения линии автомобиля безопасности мы были в трёх секундах позади, и к этому надо ещё прибавить время стандартного пит-стопа. В общем, мы решили подстраховаться, провести пит-стоп, а там посмотреть, что у нас получится. Затем у Себастьяна возникли проблемы, и это сыграло нам на руку. Вопрос: Со стороны казалось, что на обеих машинах Ferrari возникли схожие проблемы…Кристиан Хорнер: Феттель заблокировал переднее колесо, когда отражал атаки Боттаса, и после этого шина, на которой образовалась проплешина, начала изнашиваться интенсивнее. В его случае проблемы была связана с этим, в отличие от Кими. Казалось, что у него всё должно быть в порядке, ведь он менял шины позже Себастьяна. Я даже не знаю, что там у него случилось. Вопрос: Как вы оцениваете...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хорнер: К сожалению, «Ящик Пандоры» уже открыт

Хорнер: Британский Гран При необходимо сохранить

Хорнер обвиняет руководство Сильверстоуна

Хорнер: Финал квалификации получился скомканным

Кристиан Хорнер: Подиум в Австрии – предел мечтаний!

Хорнер: Для нас решение Renault ничего не меняет

Хорнер: Команда постепенно набирает обороты

Кристиан Хорнер: Три следующих гонки будут сложными

Хорнер: Постараемся побороться за попадание во 2-й ряд

Кристиан Хорнер: Обоим гонщикам комфортно в машине