Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Японии Кевин Магнуссен провел не лучшую гонку, финишировав 14-м. Пилот McLaren рассказал, что добиться большего помешали проблемы с машиной…

Вопрос: Кевин, в конце гонки произошел серьезный инцидент с Жюлем Бьянки. Вы что-нибудь видели?
Кевин Магнуссен: Нет, я ничего не видел, хотя и снизил скорость в зоне желтых флагов. Надеюсь, с Жюлем все будет в порядке.

Вопрос: На ваш взгляд, ситуация была опасной из-за того, что в зону безопасности выехал трактор для эвакуации другой машины?
Кевин Магнуссен: Я не знаю, мне сложно что-то сказать, я ничего не видел.

Вопрос: Как вы оцениваете свою гонку?
Кевин Магнуссен: Я сделал все, что мог. К сожалению, на моей машине возникли проблемы – на этот раз удача отвернулась от меня, жаль. Проблема была связана с рулем, поэтому пришлось совершить дополнительный пит-стоп, чтобы заменить его. После моя гонка фактически закончилась – я постарался сделать все, чтобы отыграться, но не получилось.

Вопрос: В каком состоянии была трасса в конце гонки?
Кевин Магнуссен: Было довольно мокро, однако я считаю, что условия были нормальными – гонку можно было продолжать.

Вопрос: Вы видели желтые флаги в месте вылета?
Кевин Магнуссен: Да, я видел желтые флаги и индикацию на трассе. Я не могу комментировать произошедшее, поскольку ничего не видел. Я понял, что в том повороте произошла серьезная авария, поэтому сбросил скорость и постарался удержаться на трассе.

Источник: F1News

Воскресенье 05 Октября 2014 13:08
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: кевин, магнуссен, видел, гонку

Читайте также: Кевин Магнуссен рад, что команда Haas продолжает неплохо выступать, и надеется заработать очки в Монако, хотя считает, что эта гонка мало чем отличается от остальных. Вопрос: В Барселоне команда Haas вновь показала хорошую скорость – насколько это вас порадовало?Кевин Магнуссен: Очевидно, что испанский уик-энд сложился для нас удачно. Особенно радует результат гонки, ведь большинство команд привезли в Барселону технические новинки, а мы – нет и всё-таки сумели опередить многих. Но Haas тоже работает над обновлением машины, мы не сидим сложа руки. Вопрос: В Монако особое значение имеет хорошее выступление в квалификации, поскольку там очень сложно обгонять…Кевин Магнуссен: Это очень сложная гонка, и там нужно постепенно наращивать скорость. Вдоль всей трассы – стены и отбойники, а любая ошибка приводит к очень серьёзным последствиям. В течение всего уик-энда ты стараешься ехать всё быстрее, но, кроме того, постоянно меняется состояние покрытия, ведь это на 100% городская трасса, и проходит она по обычным улицам. Ко всем этим переменам нужно приспосабливаться. Конечно, в квалификации важно полностью выложиться, ведь по ходу гонки очень тяжело обгонять. В основном всё решается в квалификации и на первом круге. Конечно, можно попытаться отыгрывать позиции за счёт пит-стопов, но полагаю, что в этом году гонка пройдёт с единственным пит-стопом, а это значит что шансов у вас немного. Так что самое важное – хорошо провести квалификацию. Вопрос: Вы много работали с шинами HyperSoft на недавних тестах в Барселоне – как они себя показали, и насколько это помогло готовиться к Монако, где такая резина будет...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Кевин Магнуссен: Машина очень чувствительна к ветру

Кевин Магнуссен: Наш самый сильный соперник – Renault

Кевин Магнуссен: Мы могли добиться большего

В Haas рассчитывают заработать очки двумя машинами

Магнуссен: Машина ведёт себя стабильно и предсказуемо

Кевин Магнуссен: Выбор стратегии может быть интересным

Кевин Магнуссен: Обгонять не станет проще

Магнуссен: VF-18 отличает более стабильное поведение

Кевин Магнуссен: Я не стану уступать на трассе

Кевин Магнуссен: Мы довольны тем, как идут дела