Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
3 октября 2014, пятница. 16:02 Глава «Макларена» Эрик Булье заявил, что его команда действительно готова рассмотреть вариант с приглашением Фернандо Алонсо, если испанец разорвёт контракт с «Феррари». Считается, что между Алонсо и «Маклареном» уже достигнута принципиальная договорённости о соглашении.

«Все знают, что, он, возможно, несчастлив в „Феррари“, но у него контракт с ней, так что они должны решить свои вопросы. Мы рассмотрим вариант с ним — я не говорю, что выберем его. Дженсон? Мы очень серьёзно рассматриваем вариант, чтобы он остался у нас, но пока ещё не решили и ничего не подписывали», — заявил Булье в интервью Sky Sports.

Также француз отметил, что его команда, возможно, даже привлекательнее для гонщиков, чем «Ред Булл».

«Я думаю, что это так по многим причинам. В любых переговорах вы хотите быть стороной, которая доминирует, и для такого положения мы должны быть привлекательной командой. Каждый знает, что для того, чтобы получить шанс стать чемпионом мира, нужна заводская команда, и мы в следующем году будем одной из трёх заводских команд. „Макларен“ вернётся и будет побеждать с новым мотористом. Мы станем очень привлекательной командой, пусть даже сейчас у нас нет быстрой машины», — заявил Булье. Источник: "Чемпионат"

Источник: Чемпионат.com

Пятница 03 Октября 2014 15:02
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: булье, алонсо, решить, феррари

Читайте также: Фернандо Алонсо считает, что интереснее всего Формула 1 была в 2000-х, а вот в конце прошлого столетия, когда на трассах чемпионата вели борьбу Айртон Сенна и Ален Прост, всё было довольно скучно. «В то время Формула 1 была скучной, – приводит слова двукратного чемпиона мира британский Autosport. – Если посмотреть какую-нибудь гонку 85-го, 88-го или 92-го года, то по ходу её вы просто заснёте, потому что впереди ехали две машины McLaren, гонщика, финишировавшего 4-м, они обгоняли на круг, а интервал между остальными машинами был 25 секунд. Машин десять сходили с дистанции, поскольку надёжность была так себе. Сейчас телевизионные рейтинги и общее число зрителей снижается, как и в 80-е годы, когда выступали Сенна и Прост. В те времена гонщикам тоже приходилось экономить топливо, шины и всё такое, так что сейчас картина примерно такая же, как и тогда. Но когда в 2000-х в Формулу 1 пришли автоконцерны – BMW, Toyota и другие компании – тогда чемпионат пользовался большой популярностью, рейтинги были на максимальном уровне. Гонки Формулы 1 проходили в новых странах – в Корее, в Индии, в Сингапуре, в Испании вообще проводилось два Гран При. Вот тогда чемпионат был на пике. Возможно, тогда мы этого не понимали. Но затраты были очень высокими, технологии – очень сложными, и несколько автопроизводителей ушли». Также Алонсо считает, что когда гонщик завершает карьеру, болельщики меняют к нему отношение: «Когда ты перестаёшь выступать в гонках, ты превращаешься в кумира, а когда выступаешь, тебя критикуют. Гонщики 80-х – великие чемпионы, а лучшие представители нашего поколения, Льюис Хэмилтон, Себастьян Феттель, тоже станут...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Алонсо: Нужно оставить двухлетний кризис позади

Алонсо проводит благотворительную гонку

Алонсо: McLaren - лучшая команда в моей карьере

В MсLaren готовы предложить Алонсо новый контракт

Алонсо подтвердил преданность McLaren-Honda

Зак Браун: Для Mercedes Алонсо недоступен

Алонсо: В 2007-м обстоятельства сыграли на руку Льюису

Де ла Роса: Шансы Алонсо перейти в Mercedes - 50 на 50

В McLaren не опасаются ухода Алонсо

Алонсо покатался на мотоцикле и на Honda Сёртисса