Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Главный моторист Renault Sport F1 Реми Таффен подвел итоги пятничных свободных заездов Гран При Японии. Жану-Эрику Верню помешали проблемы с надежностью силовой установки, но в компании надеются разобраться...

Реми Таффен: «Несколько вылетов за пределы трассы напомнили нам, что Сузука – одна из самых сложных трасс сезона, как для гонщиков, так и инженеров. Если говорить про позитивные итоги, то на длинной дистанции машины Red Bull быстры. Мы не смогли выполнить все проверки на машине Даниэля Риккардо, но за две сессии удалось проехать 80 кругов, так что у нас достаточно информации, чтобы оптимизировать темп и сократить отставание на быстром круге.

Однако надежность сегодня была не на высоте – у Toro Rosso возникли проблемы. В конце первой сессии из-за проблем с силовой установкой остановился Макс Ферстаппен. Конечно, этого не должно было произойти на трассе – мы планировали поменять двигатель внутреннего сгорания в конце дня, так что случившиеся ускорило наши планы Когда Жан-Эрик вернулся за руль, на машине возникли две не связанные друг с другом поломки топливного насоса. Мы смогли их решить, однако в конце сессии возникли проблемы с электрикой, которые привели к появлению красных флагов. Мы выясним причины, чтобы без проблем провести субботу.

Если завтра пойдет дождь, нам придётся начинать с чистого листа. Для нас осадки не создадут дополнительных проблем, но они могут позволить сократить интервалы между командами».

Теги: Реми Таффен, Renault

Источник: F1News

Пятница 03 Октября 2014 14:03
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: таффен, возникли, сессии, проблем

Читайте также: Перед началом бельгийского уик-энда главный моторист Renault Sport Реми Таффен говорил о ожиданиях от предстоящих гонок и готовящихся новинках… Вопрос: Реми, на какие результаты вы надеетесь в Спа?Реми Таффен: Есть шанс выступить успешно. Последние гонки мы провели неплохо, не вижу причин, которые помешают продолжить эту тенденцию в Спа. Скоростные повороты и длинные прямые бельгийской трассы станут серьёзным испытанием для моторов. На каждом круге нас ждёт сложный участок от La Source до Les Combes, гонщики проедут с полностью нажатой педалью газа отрезок почти два километра, в том числе связку Eau Rouge, где возникнут перегрузки в 3g. Около 67% круга в Спа проходятся с полностью нажатой педалью газа, но у нас сильные гонщики, эффективное шасси и хороший двигатель – есть все необходимые факторы. Вопрос: Что вы можете сказать об эффективности машины?Реми Таффен: Мы знаем, что она не самая быстрая в пелотоне, но в группе команд, находящихся позади первой тройки, мы конкурентоспособны. На квалификации в Великобритании и Венгрии мы продемонстрировали неплохой темп, став четвёртой командой по скорости. Теперь нужно прибавить в гоночном темпе. Нужно добиться баланса во всём, потому сейчас мы особое внимание уделяем надёжности и пройденной дистанции. Тенденция позитивна, если мы сделаем аэродинамику эффективнее, а мотор мощнее, это поможет нам в следующих гонках. Вопрос: Какие новинки вы представите до конца сезона?Реми Таффен: В Спа и Монце мы обновим программное обеспечение и поставим некоторые новые технические решения. Гонка в Монце – хорошая точка отсчёта при оценке мощности двигателя. Этапы в Спа и Монце...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Таффен: У трассы в Монако уникальные особенности

Таффен: У силовой установки Renault большой потенциал

Таффен: В 2018 году нужно вступить в борьбу с лидерами

Реми Таффен: В 2015-м у нас опускались руки

Реми Таффен об особенностях Гран При Мексики

Таффен: Приоритетная задача – повышение мощности

Реми Таффен: В воскресенье мы ждём другую погоду

Таффен: В середине года двигатель будет обновлён

Реми Таффен: Надёжность под контролем

Таффен: Мы должны сократить отставание в конце 2017-го