Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Williams довольны итогами пятницы в Сузуке. Пилоты команды Валттери Боттас и Фелипе Масса тестировали аэродинамические новинки, отметив их высокую эффективность…

Роб Смедли, главный инженер: «В целом, мы довольны итогами дня – машина довольно быстра. Программа включала тесты аэродинамических новинок, привезенных в Японию, мы сделали все, что было необходимо. Поведение машины соответствует ожиданиям, мы конкурентоспособны – хорошее начало уик-энда. В работе над настройками мы двигались по разным направлениям. Нужно проанализировать информацию, чтобы завтра максимально использовать потенциал обеих машин».

Валттери Боттас
(3-й): «С первого круга с балансом всё было в порядке, так что мы сделали хороший шаг вперед. Подготовленные новинки отлично сработали – это приятно. Посмотрим, где мы окажемся завтра, когда соперники смогут добиться большего от своих машин. Пилоты Mercedes по-прежнему быстры, но борьба между нами, Ferrari и Red Bull обещает быть напряженной».

Фелипе Масса (14-й): «Машина конкурентоспособна, поскольку Валттери смог приблизиться к лидерам. Сегодня у меня возникли некоторые проблемы, не удавалось найти сцепление с трассой. Однако это не имеет отношения к аэродинамическим новинкам – они отлично сработали. Полагаю, когда команда устранит проблемы, мы окажемся конкурентоспособнее.

Сегодня основная работа шла над поиском квалификационного темпа, поскольку гонка, скорее всего, пройдет по мокрой трассе. Тем не менее, у нас есть идеи, что именно нужно сделать с настройками. Судя по тому, что показал Валттери, мы быстры на длинной серии, постараемся сделать так, чтобы завтра и моя машина оказалась быстра».

Теги: Фелипе Масса, Валттери Боттас, Роб Смедли, Williams

Источник: F1News

Пятница 03 Октября 2014 12:00
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: валттери, williams, новинки, боттас

Читайте также: В этом году ходило много разговоров о возможном возвращении в Формулу 1 Роберта Кубицы. Летом польский гонщик интенсивно работал с Renault, провёл несколько тестов, и его всерьез рассматривали в качестве кандидата на место Джолиона Палмера, но в итоге в Энстоуне подписали контракт с Карлосом Сайнсом. В Renault не стали раскрывать причину отказа от сотрудничества с Робертом, но от источников, близких к команде, SportBild стало известно, что на тестах в Венгрии польский гонщик не лучшим образом справлялся с длинными сериями кругов. Это не значит, что он утратил скорость – на быстром круге Кубица показал неплохое время и даже занял четвертую строчку в протоколе, но поддерживать высокий темп во время имитации гонки ему было сложно из-за ограничений в подвижности травмированной руки. В итоге в Renault вычеркнули его из списка кандидатов на место в основном составе на 2018 год, однако Роберт не сдаётся и ведет переговоры с Williams. Помимо него, среди претендентов резервный гонщик команды Пол ди Реста, в этом году неожиданно заменивший Фелипе Массу в Венгрии, участник молодежной программы Mercedes Паскаль Верляйн, ныне выступающий в Sauber, а также Джолион Палмер. Вернувшийся в Формулу 1 в этом году Масса, вероятно, окончательно завершит карьеру – общаясь с бразильской прессой, он неоднократно говорил, что не планирует проводить в чемпионате ещё один сезон. «Любопытно, за кем будет последнее слово в Williams: за спонсором Лоуренсом Строллом или за командой, которую представляют технический директор Падди Лоу и заместитель руководителя Клэр Уильямс, – рассуждают журналисты SportBild. – Канадский миллиардер принёс команде...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Роберт Кубица проведет тесты в Williams

Клэр Уильямс: Жаль, что на гонках со мной нет родителей

Джо Савар о перспективах Джолиона Палмера

DHL Fastest Pit Stop Award – Хэмилтон первый, Квят второй

Телеведущий станет одним из механиков Williams

Дики Стэнфорд о работе с историческими машинами...

Двойное интервью: Кеке и Нико Росберги

Пол ди Реста: Силы у меня ещё есть

Падди Лоу: Мы не собираемся сдаваться

Что ждёт Пола ди Ресту в дальнейшем?