Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
suzuki vitara suzuki paris2014

В ходе интервью выяснился любопытный факт. Оказывается, стилистика марки Suzuki тоже носит своё название, которое в русской транскрипции звучит забавно — «какусинь». Японцы говорят, что это слово имеет три значения: инновация, уверенность и сущность.

В  линейке фирмы Suzuki появился новый компактный кроссовер под уже давно знакомым нам названием Vitara. По своим габаритным размерам он сопоставим с паркетниками Opel Mokka, Nissan Juke и Peugeot 2008. Именно с ними ему предстоит бороться за сердца российских покупателей уже в следующем году. Точной даты дебюта Витары на нашем рынке пока не называют. Известно лишь, что случится это во второй половине 2015-го.

В длину кроссовер насчитывает 4175 мм, в ширину — 1775 мм, в высоту — 1610 мм. Размер колёсной базы — 2500 мм. Объём багажника — 375 л. Дорожный просвет составляет 185 мм. Масса автомобиля колеблется в пределах от 1075 кг (за переднеприводный вариант) до 1295 кг (за полноприводный дизельный).

У нас была возможность вживую посмотреть на автомобиль, выставленный на стенде в Париже, и даже поговорить с его создателями — главным инженером проекта Хироюки Ёнезава и дизайнером новой Витары Мотоюки Накайясу. По пути к конвейеру концепт Suzuki iV-4, который был предвестником серийной модели, конечно, заметно упростили: Витара выглядит не так ярко, как прошлогодний шоу-кар. Объясняется это ещё тем, что над концептом трудилась совершенно другая команда дизайнеров, ведь конвейерная версия разрабатывалась четыре года. Надо признать, внешность кроссовера оказалась довольно привлекательной и вовсе не скучной.

Салон Витары не выглядит скучным, если заказать версию с цветными вставками на передней панели. Автомобили оснащаются мультимедийной установкой с семидюймовым дисплеем.

Моторная гамма в Европе представлена двумя двигателями: бензиновым и дизельным. Оба имеют отдачу в 120 л.с. и 320 Н•м тяги у версии на тяжёлом топливе против 156 Н•м у бензиновой модификации. В нашей стране будет продаваться только бензиновая Витара, которой отрядили пятиступенчатую «механику» и шестидиапазонный «автомат». Шестиступенчатая «механика» идёт только в паре с дизелем. Автомобили будут как моноприводные, так и с системой полного привода ALLGRIP. Российские цены на новинку пока неизвестны даже приблизительно, а наше представительство задаётся вопросом позиционирования новинки: на ступеньку выше или на ступеньку ниже модели New SX4 должна встать Vitara?

Оба создателя новой Витары трудятся в компании Suzuki уже давно. Хироюки Ёнезава (слева) работает с 1987 года, а дизайнер Мотоюки Накайясу — с 1996-го. Интересно, что Накайясу-сан отвечал как за экстерьер, так и за интерьер. Кроме того, у него за его плечами четыре года работы в отделе моделирования.

Источник: DRIVE.RU

Пятница 03 Октября 2014 11:17
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: suzuki, vitara, витары, мотоюки

Читайте также: Неприятность затронула 16 моделей Suzuki для японского рынка (для экспортных машин проводились свои тесты) — от крохи Alto до седана Baleno и паркетника SX4 S-Cross. Всего около 2,1 млн автомобилей, выпущенных с 2010 года. П охоже, фольксвагеновский «дизельгейт» открыл ящик Пандоры. Не успели улечься волнения вокруг топливного скандала с Mitsubishi (который удачно пришёлся на момент поглощения фирмы автогигантом Nissan), как объявился новый провинившийся. Компания Suzuki сама раскрыла, что использовала для тестов экономичности своих машин на японском рынке некорректную методику. Заявление немедленно обрушило акции Suzuki на 9,4%, и это самое большое одномоментное их падение за семь лет. Вместо положенного теста выбега (его результаты учитываются при испытании машин на беговых барабанах) японцы применили сочетание отдельных измерений сил трения у компонентов трансмиссии и шин, а также сопротивления воздуха в аэродинамической трубе. Президент и председатель правления Осаму Сузуки извинился за подтасовку. Но поскольку «обходная технология» тестов не повлияла на итоговый результат, история может закончиться не так печально, как в фирме Mitsubishi. По данным Nikkei Asian Review, президент Mitsubishi Тетсуро Аикава только что подал в отставку из-за скандала. Его пост займёт генеральный директор компании Осаму Масуко. Изменения в методике тестов были сделаны не злонамеренно. Объяснение такое: «Наш полигон Сагара находится на холмах у моря, там очень изменчивая погода (сильный ветер), способная влиять на результат...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Пятидверка Suzuki Swift преобразилась в новом поколении

До нашей страны добралась топовая версия кроссовера Suzuki Vitara

В ходе рестайлинга кроссовер Suzuki SX4 поменяется анфас

Автопарк Индии пополнит Maruti Suzuki Vitara Brezza

Серийные компакты Suzuki превратились в шоу-кары

В Японии появилась топовая версия кей-кара Suzuki Alto

Различаем свист турбины в шуме кроссовера Suzuki Vitara S

Паркетник Suzuki Vitara S появится в России в новом году

Руководство Suzuki поведало о планах на ближайшие пять лет

Suzuki Vitara: просто и дорого