Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В первой тренировке Макс Ферстаппен дебютировал в рамках официальной сессии уик-энда, сев за руль машины Жана-Эрика Верня. 17-летний голландец показал 12-е время, уступив Даниилу Квяту несколько десятых, но заявил, что время на круге не имело значения.

Макс Ферстаппен: «Я делал то, что должен был делать, даже близко не подобрался к пределу, пилотировал спокойно, без риска, не пытался серьёзно атаковать. Важно было проехать максимальное количество кругов, адаптироваться к машине, к непростой трассе, но увидев время на круге, я был счастлив. Думаю, мне не на что жаловаться.

Разница между сериями? Переход из картинга в F3 был более масштабным. Нужно все понять, почувствовать машину, но разница между Формулой 1 и F3 всё же не так велика, как между F3 и картингом.

Сложнее всего оказалось освоиться с STR9, она отличается от машины 2012 года, с которой я работал прежде. Системы, работа с педалью газа, множество кнопок на руле – я был плохо с ними знаком, но в итоге всё получилось».

Макс проведёт ещё три тренировки в этом сезоне – в Остине, Сан-Паулу и Абу-Даби.

Теги: Макс Ферстаппен, Toro Rosso

Источник: F1News

Пятница 03 Октября 2014 10:30
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ферстаппен, атаковать, пытался, круге

Читайте также: Накануне Гран При России пилоты Red Bull Racing Макс Ферстаппен и Даниэль Риккардо рассказали об особенностях трассы и своих ожиданиях от предстоящего этапа… Макс Ферстаппен: «В Сочи интересная трасса. Она состоит из множества длинных прямых, но несмотря на эту особенность Red Bull Racing и Scuderia Toro Rosso достаточно хорошо выступали здесь в прошлом. Трасса особенная, и её по-прежнему можно считать новой. Она расположена в центре Олимпийского парка, что создаёт особую атмосферу. Большинство поворотов – 90-градусные, хотя обычно мы с таким редко сталкиваемся. Трасса довольно ровная – здесь небольшой перепад высот, но несколько серьезных торможений. Всегда сложно сбросить скорость перед медленным поворотом и добиться максимальной эффективности во время торможений. Я определенно с нетерпением жду возвращения в Сочи и рассчитываю на интересную гонку. В прошлом году я погулял по центру Сочи. Это было интересно, и мне удалось найти действительно хороший ресторан, в который я обязательно вернусь в этом году. Но пока хочу сохранить в секрете его название». Даниэль Риккардо: «Поскольку мы уже несколько раз выступали на сочинской трассе, думаю, свойства асфальта изменились в лучшую сторону. Состояние трассы чем-то напоминает Остин в первые пару лет – там тоже потребовалось время, чтобы покрытие пришло в норму. Я ожидаю, что в этом году уровень сцепления будет достаточно высоким, и на новых машинах мы поедем быстрее. Должен отметить, что так будет интереснее, поэтому я с нетерпением этого жду. Трасса достаточно сложная – здесь практически нет участков, где можно перевести дыхание. Да, здесь есть длинная прямая,...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Макс Ферстаппен: Мне испортили финальную попытку

Макс Ферстаппен: Хотелось бы бороться за победы

Гран При Китая: Хэмилтон - Феттель - Ферстаппен

Ферстаппен: Мы серьёзно уступаем Mercedes и Ferrari

Ферстаппен: Мы должны прибавить во многих областях

Макс Ферстаппен: Однажды мы вернемся в лидеры

Ферстаппен: Машине не хватает сцепления и мощности

Макс Ферстаппен: В последние годы я многому научился

Ферстаппен: Не хочу, чтобы меня сравнивали с Шумахером

Макс Ферстаппен – «Спортсмен года» в Голландии