Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В первой тренировке Макс Ферстаппен дебютировал в рамках официальной сессии уик-энда, сев за руль машины Жана-Эрика Верня. 17-летний голландец показал 12-е время, уступив Даниилу Квяту несколько десятых, но заявил, что время на круге не имело значения.

Макс Ферстаппен: «Я делал то, что должен был делать, даже близко не подобрался к пределу, пилотировал спокойно, без риска, не пытался серьёзно атаковать. Важно было проехать максимальное количество кругов, адаптироваться к машине, к непростой трассе, но увидев время на круге, я был счастлив. Думаю, мне не на что жаловаться.

Разница между сериями? Переход из картинга в F3 был более масштабным. Нужно все понять, почувствовать машину, но разница между Формулой 1 и F3 всё же не так велика, как между F3 и картингом.

Сложнее всего оказалось освоиться с STR9, она отличается от машины 2012 года, с которой я работал прежде. Системы, работа с педалью газа, множество кнопок на руле – я был плохо с ними знаком, но в итоге всё получилось».

Макс проведёт ещё три тренировки в этом сезоне – в Остине, Сан-Паулу и Абу-Даби.

Теги: Макс Ферстаппен, Toro Rosso

Источник: F1News

Пятница 03 Октября 2014 10:30
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ферстаппен, атаковать, пытался, круге

Читайте также: Макс Ферстаппен вернулся с австрийского горнолыжного курорта, где с семьей и друзьями встречал Новый год. Впереди подготовка к новому сезону, в котором Макс надеется получить конкурентоспособную машину… Макс Ферстаппен: «Надеюсь, команда сделает следующий шаг и новая машина будет конкурентоспособна. Сейчас об этом сложно судить, у нас нет ни малейшего представления о прогрессе соперников, но ожидания оптимистичные. Уверен, если машина будет быстра, я смогу побеждать. На конкурентоспособной машине нет необходимости всегда максимально выкладываться, вы уверены в ней и пилотируете совершенно иначе – на быстрой машине легче гоняться. В последние годы я многому научился. Были и аварии, и ошибки, и заминки на пит-стопах, но я стал сильнее. Опыт позволяет добиваться большего. Сколько бы вам не было лет – вы всё время прогрессируете. Сейчас я гораздо лучше знаю, как работать с машиной по ходу уик-энда, как её настраивать. Деталей множество, всё нужно учитывать, хотя многое отвлекает – график уик-энда всегда напряженный, а я бы хотел больше сосредоточиться на машине и своём пилотировании. Отношения с напарником? Даниэль – весёлый парень. Его не увидишь мрачным, он умеет поднять настроение. Думаю, я тоже на это способен. Для команды важно, что её гонщики «не держат камень за пазухой» друг на друга, а максимально открыты и готовы делиться информацией. С Карлосом Сайнсом в Toro Rosso было сложнее – мы оба знали, что претендуем на одно место в Red Bull – на место напарника Риккардо. Я понимаю, что чем острее борьба, тем напряженнее отношения с напарником – команда должна следить за этим, чтобы мы продолжали...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Макс Ферстаппен – «Спортсмен года» в Голландии

Ферстаппен: Переход в Red Bull получился непростым

Макс Ферстаппен: Я удивлен решением Росберга

Ферстаппен: Надеюсь, следующий год сложится лучше

Ферстаппен: Вчера я был расстроен, но сейчас счастлив

70 минут до старта: Комментарий Макса Ферстаппена

Макс Ферстаппен: Важно не потерять позиции на старте

Макс Ферстаппен: Уверен, мы окажемся быстрее Ferrari

Макс Ферстаппен: Мне приходится больше рисковать

Даниэль и Макс подводят итоги сезона