Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Сузуке Макс Ферстаппен стал самым молодым пилотом в истории чемпионата, принявшим участие в официальной сессии Гран При Формулы 1. Хотя голландец досрочно завершил работу на трассе из-за проблем с мотором, его отец, бывший гонщик Формулы 1 Йос Ферстаппен, остался доволен дебютом сына.

Йос Ферстаппен: «Макс впервые приехал в Сузуку, и впервые сел за руль этой машины. Всем известно, насколько сложная в Японии трасса, так что он хорошо справился с работой. Я не знаю, что послужило причиной отказа двигателя, но из-за этого Максу пришлось остановиться – команда всё проанализирует, чтобы выяснить причину.

Было важно, чтобы Макс как можно больше времени провёл за рулем, ведь сегодня у гонщиков не так много возможностей работать на трассе. Он также примет участие в свободных заездах в Остине, Бразилии и Абу-Даби. Ему придется пропустить тренировку в Сочи, поскольку он поедет в Имолу на этап Формулы 3.

Макс с первого круга поехал быстро. Независимо от того, на какой трассе он выступает, и за рулем какой машины, он сразу показывает хорошее время – в этом его сильная сторона. Макс обладает большим талантом и быстро учится, поэтому было важно, чтобы сегодня он получил первое впечатление о том, что такое гоночный уик-энд Формулы 1».

Теги: Дебют Макса Ферстаппена, Йос Ферстаппен, Макс Ферстаппен, Toro Rosso

Источник: F1News

Пятница 03 Октября 2014 07:14
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ферстаппен, справился, быстро, какой

Читайте также: Макс Ферстаппен вернулся с австрийского горнолыжного курорта, где с семьей и друзьями встречал Новый год. Впереди подготовка к новому сезону, в котором Макс надеется получить конкурентоспособную машину… Макс Ферстаппен: «Надеюсь, команда сделает следующий шаг и новая машина будет конкурентоспособна. Сейчас об этом сложно судить, у нас нет ни малейшего представления о прогрессе соперников, но ожидания оптимистичные. Уверен, если машина будет быстра, я смогу побеждать. На конкурентоспособной машине нет необходимости всегда максимально выкладываться, вы уверены в ней и пилотируете совершенно иначе – на быстрой машине легче гоняться. В последние годы я многому научился. Были и аварии, и ошибки, и заминки на пит-стопах, но я стал сильнее. Опыт позволяет добиваться большего. Сколько бы вам не было лет – вы всё время прогрессируете. Сейчас я гораздо лучше знаю, как работать с машиной по ходу уик-энда, как её настраивать. Деталей множество, всё нужно учитывать, хотя многое отвлекает – график уик-энда всегда напряженный, а я бы хотел больше сосредоточиться на машине и своём пилотировании. Отношения с напарником? Даниэль – весёлый парень. Его не увидишь мрачным, он умеет поднять настроение. Думаю, я тоже на это способен. Для команды важно, что её гонщики «не держат камень за пазухой» друг на друга, а максимально открыты и готовы делиться информацией. С Карлосом Сайнсом в Toro Rosso было сложнее – мы оба знали, что претендуем на одно место в Red Bull – на место напарника Риккардо. Я понимаю, что чем острее борьба, тем напряженнее отношения с напарником – команда должна следить за этим, чтобы мы продолжали...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Макс Ферстаппен – «Спортсмен года» в Голландии

Ферстаппен: Переход в Red Bull получился непростым

Макс Ферстаппен: Я удивлен решением Росберга

Ферстаппен: Надеюсь, следующий год сложится лучше

Ферстаппен: Вчера я был расстроен, но сейчас счастлив

70 минут до старта: Комментарий Макса Ферстаппена

Макс Ферстаппен: Важно не потерять позиции на старте

Макс Ферстаппен: Уверен, мы окажемся быстрее Ferrari

Макс Ферстаппен: Мне приходится больше рисковать

Даниэль и Макс подводят итоги сезона