Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Компания Suzuki в рамках Парижского автосалона представила новый кроссовер под возрожденным названием Vitara. Оно использовалось для обозначения небольшого вседорожника, появившегося на рынке в 1988 году.

Габаритная длина Vitara составляет 4175 миллиметров, ширина – 1775 миллиметров, высота – 1610 миллиметров, а размер колесной базы равен 2500 миллиметрам. Модель получилась короче, уже и выше своего прототипа – концепт-кара iV4. Колесная база при этом осталась той же. Величина дорожного просвета составляет 185 миллиметров. Объем багажника – 375 литров.

Система полного привода AllGrip имеет четыре режима работы – от автоматического, в котором задняя ось подключается при пробуксовке передних, до задействования электронной имитации блокировки межколесных дифференциалов.

Кроме того, для выбора доступны режимы «Снег» (для заснеженных дорог, песка и скользких поверхностей) и «Спорт» (на низких и средних оборотах меняется отклик на нажатие педали акселератора).

«Витара» будет доступна с бензиновым и дизельным моторами 1.6 мощностью 120 лошадиных сил (максимальный крутящий момент – 156 и 320 Нм соответственно). Коробка передач – либо пятиступенчатая «механика», либо шестиступенчатый «автомат».

В список оснащения новинки вошли люк, аудиосистема с возможностью подключения внешних устройств и семидюймовым сенсорным экраном, реагирующим на прикосновения в перчатках, а также навигационная система.

На европейском и российском рынках Vitara поступит в продажу в 2015 году. Точная дата пока не называется.

Источник: motor.ru

Воскресенье 05 Октября 2014 11:45
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: vitara, suzuki, система, вседорожник

Читайте также: Неприятность затронула 16 моделей Suzuki для японского рынка (для экспортных машин проводились свои тесты) — от крохи Alto до седана Baleno и паркетника SX4 S-Cross. Всего около 2,1 млн автомобилей, выпущенных с 2010 года. П охоже, фольксвагеновский «дизельгейт» открыл ящик Пандоры. Не успели улечься волнения вокруг топливного скандала с Mitsubishi (который удачно пришёлся на момент поглощения фирмы автогигантом Nissan), как объявился новый провинившийся. Компания Suzuki сама раскрыла, что использовала для тестов экономичности своих машин на японском рынке некорректную методику. Заявление немедленно обрушило акции Suzuki на 9,4%, и это самое большое одномоментное их падение за семь лет. Вместо положенного теста выбега (его результаты учитываются при испытании машин на беговых барабанах) японцы применили сочетание отдельных измерений сил трения у компонентов трансмиссии и шин, а также сопротивления воздуха в аэродинамической трубе. Президент и председатель правления Осаму Сузуки извинился за подтасовку. Но поскольку «обходная технология» тестов не повлияла на итоговый результат, история может закончиться не так печально, как в фирме Mitsubishi. По данным Nikkei Asian Review, президент Mitsubishi Тетсуро Аикава только что подал в отставку из-за скандала. Его пост займёт генеральный директор компании Осаму Масуко. Изменения в методике тестов были сделаны не злонамеренно. Объяснение такое: «Наш полигон Сагара находится на холмах у моря, там очень изменчивая погода (сильный ветер), способная влиять на результат...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Пятидверка Suzuki Swift преобразилась в новом поколении

До нашей страны добралась топовая версия кроссовера Suzuki Vitara

В ходе рестайлинга кроссовер Suzuki SX4 поменяется анфас

Автопарк Индии пополнит Maruti Suzuki Vitara Brezza

Серийные компакты Suzuki превратились в шоу-кары

В Японии появилась топовая версия кей-кара Suzuki Alto

Различаем свист турбины в шуме кроссовера Suzuki Vitara S

Паркетник Suzuki Vitara S появится в России в новом году

Руководство Suzuki поведало о планах на ближайшие пять лет

Suzuki Vitara: просто и дорого