➥ Новости
Вездесущие бразильские журналисты сообщают, что Алонсо, Ferrari, Honda и McLaren согласовали все необходимые условия ухода испанца из итальянской команды до окончания его контракта со скудерией, который истекает в конце 2016-го года.
Возможно, контракт испанского гонщика с командой McLaren будет подтвержден уже в ближайшие дни.
Сегодня днём бразильский журналист Америко Тейшейра уверенно сообщил, что Алонсо таки подписал контракт с McLaren. Но не стал уточнять, когда об этом объявят прессе.
Еще ранее самый приближенный к скудерии журналист, Лео Туррини, подтверждает лухи: Алонсо переходит в Макларен, а Марко Маттиаччи объявит об этом уже в этот уикенд. «Это конец. Конечно, еще оставалась надежда на чудо, но оно не произойдет. Думаю, вы уже знаете, о чем речь», — написал итальянец в своем блоге.
Четверг 02 Октября 2014 19:35<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: mclaren, алонсо, honda, ferrari
Читайте также: Одна из тем, которой в ближайшее время гоночная пресса будет уделять повышенное внимание – вопрос о том, какие силовые установки будут стоять на машинах McLaren в следующем сезоне. Британский эксперт Марк Хьюз на страницах Motorsport Magazine рассуждает о возможных вариантах развития событий. Теперь, когда переговоры Toro Rosso с Honda о возможных поставках двигателей в 2018 году завершились ничем, шансы McLaren получить какие-то другие силовые установки, кроме Honda, стали ещё более призрачными. Фактически это означает, что Renault Sport продолжит работать со своей заводской командой и двумя клиентскими, включая Toro Rosso, и у мотористов из Вири появился весомый аргумент, который они могут выдвинуть, если их будут пытаться склонить к сотрудничеству с McLaren. Аргумент просто: работа с четвёртой командой может отразиться и на темпах модернизации силовых установок, и на их надёжности. Что касается McLaren, то после прекращения довольно длительных переговоров с Mercedes и несколько более короткой дискуссии с Ferrari французские двигатели оставались для неё последней возможной альтернативой Honda. На более ранней стадии сезона совладелец McLaren Мансур Оджей, крайне недовольный низкой эффективностью японских силовых установок, попытался использовать неплохие личные отношения с Дитером Цетше, председателем совета директоров Daimler-Benz, чтобы договориться о поставках моторов на 2018 год. Их отношения складывались ещё в те времена, когда McLaren была официальным партнёром Mercedes, а штутгартский концерн – одним из её акционеров. Изначально Цетше ничего не имел против, однако руководитель Mercedes Motorsport Тото Вольфф и Ники Лауда, неисполнительный директор... ➥ На главную ➥ Новости