Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Совсем скоро состоится долгожданное для всех поклонников автоспорта событие – в октябре на новой трассе в Сочи покажут свое мастерство самые быстрые и техничные пилоты современности, в том числе и пилоты команды Lotus F1, официальными спонсорами которой являются бренды Rexona Men и CLEAR.

Логотипы Rexona Men и CLEAR не первый сезон украшают борта машин и комбинезоны гонщиков легендарной команды. О сотрудничестве было объявлено в феврале 2012 года, с тех пор Rexona Men и CLEAR являются постоянными партнерами Lotus F1 Team. Прошлым летом, благодаря этому партнерству жители столицы, неравнодушные к реву моторов, смогли собственными глазами наблюдать выступления пилотов Lotus F1 Team на автомобильном шоу у стен Кремля.

В Сочи бренды также сделают приятный подарок почитателям королевских гонок – весь уик-энд будет ждать гостей Дом Rexona Men и CLEAR. Посетители смогут потренироваться на гоночных симуляторах и рассмотреть вблизи машину Lotus F1 Team. Желающие получат уникальную возможность увидеть своих героев, пилотов Lotus F1 Team, в том числе и Пастора Мальдонадо, пришедшего в команду в этом году, и Романа Грожана, успевшего зарекомендовать себя в качестве перспективного и результативного гонщика.

Арчил Цагуришвили, старший бренд-менеджер CLEAR, говорит: «Столь продолжительное и успешное сотрудничество с командой Lotus не случайно, ведь оба бренда стремятся быть лидерами в своих категориях и символизируют яркие эмоции, амбиции и высокое качество исполнения. Lotus F1 Team – это настоящее воплощение ценностей наших брендов».

Гурген Мелконян, старший бренд-менеджер Rexona Men: «Наша продукция создана специально для активных мужчин, которые хотят быть первыми во всем, уверены в своих силах и не боятся бросить вызов обстоятельствам! Вот и сейчас мы решили дать каждому гостю гран-при возможность расширить привычные границы и стать ближе к миру гонок с его технологическим совершенством, жесткой конкуренцией, эмоциональным надрывом и невообразимыми скоростями, создав специальную зону брендов, где каждый гость сможет почувствовать себя частью команды Lotus F1 Team».

Источник: F1News

Четверг 02 Октября 2014 12:49
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: lotus, clear, rexona, пилоты

Читайте также: Гонка #304 : 4 июня 1978 года. Гран При Испании. Харама Поул Марио Андретти (Lotus) – 1:16,39 (160,419 км/ч) Лучший круг Марио Андретти (Lotus) – 1:20,06 (153,065 км/ч) Победитель Марио Андретти (Lotus) – 1:41:47,06 (150,495 км/ч) В 1978-м Гран При Испании был седьмым этапом, и фаворит чемпионата ещё не определился. После пяти этапов пятерых гонщиков из четырёх разных команд в личном зачёте разделяли всего 9 очков – лидировал Патрик Депайе на Tyrrell, далее следовали Карлос Ройтеман на Ferrari и Марио Андретти на Lotus, действующий чемпион Ники Лауда на Brabham и ещё один Lotus Ронни Петерсона. Но на предыдущем этапе, в Бельгии, дебютировала новая Lotus 79 – первая машина Формулы 1, чья аэродинамика была основана на использовании «граунд-эффекта». Преимущество новинки сразу стало очевидным – машина принесла Андретти поул и победу. Вторым, на старой Lotus 78, финишировал его напарник Петерсон. В Испанию команда привезла уже два шасси Lotus 79 и нового спонсора – контракт с Olympus принёс 150 тысяч долларов. В японской компании устали ждать прогресса от Hesketh, чьи машины всё реже преодолевали барьер квалификации, и решили поддержать лидера – тем более, что в John Player Special уже объявили, что покинут чемпионат по окончании сезона. Для команды лорда Хескета это означало банкротство – в Испанию она не приехала и больше никогда не выходила на старт гонок Формулы 1. На медленной трассе Харама неподалёку от Мадрида эффективность Lotus 79 должна была оказаться даже выше, чем в Зольдере, так что соперники ждали гонку с определёнными опасениями. Главный конструктор Ferrari Мауро Форгьери заявил, что «не боится» новых Lotus, но ему мало кто поверил...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

V8 3.5: Фиттипальди выиграл вторую гонку, Терещенко 3-й

Нидерланды’78: Человек слова

Голландия'70: Жизнь после смерти

Бельгия'65: Гонка за деньгами

Бельгия'63: Хляби небесные

Долги Lotus в 2015 году превысили 66 млн. евро

Спорткар Lotus Evora получил подстаканник

Двухдверка Race 250 стала самым быстрым Lotus Elise в Хетеле

Lotus посвятил спецверсию спорткара Evora 400 юбилею завода

Пэт Симондс: Пять лучших машин в истории Формулы 1