Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В этом году пилоты Sauber не финишировали выше 11-й позиции, но после гонки в Сингапуре в команде говорили о достигнутом прогрессе. Перед началом уик-энда в Сузуке Адриан Сутил заявил, что верит в команду и не собирается ее менять...

Адриан Сутил: «Ничего не изменилось. Мы не ведем переговоры, но я не собираюсь менять команду.

В Сингапуре было слишком жарко, возникла проблема с охлаждением, поэтому не удалось протестировать новинки. Но мы сделали шаг вперед и можем добиться успеха. Если в гонке произойдёт несколько инцидентов, мы можем ими воспользоваться и приблизиться к десятке.

У Sauber неплохое шасси: мы видели, что в поворотах наша машина эффективнее некоторых непосредственных соперников. Проблемы связаны с другой областью. В Ferrari знают, что должны добиться прогресса с силовой установкой. Мы верим в них, поэтому продолжаем с ними сотрудничать.

Какие позиции мы занимаем? Если реально смотреть на вещи, то между 12-м и 14-м местом, но они могут быть лучше при подходящих условиях. Мы добились прогресса, но не всегда можем это продемонстрировать. Надеюсь, в Сузуке ситуация изменится, ведь это пилотажная трасса. С нетерпением жду начала уик-энда – судя по всему, он будет дождевым».

 

Теги: Адриан Сутил, Sauber

Источник: F1News

Четверг 02 Октября 2014 12:03
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: сутил, sauber, адриан, шасси

Читайте также: Инженер по стратегии Sauber Рут Баском не так известна известна болельщикам, как руководители команд или высокопоставленные инженеры, но способна сыграть важную роль в гонках. Благодаря её идеям Haas F1 год назад финишировала на шестой позиции в дебютном Гран При, а Sauber заработала первые очки и в прошлом году, и в этом сезоне. Рут Баском: «Мой путь в Формулу 1 был непростым. В 18 лет я попала в аварию, едва не стоившую мне жизни. За следующие десять лет я многого добилась, хотя мне не всегда в это верилось, пока я не оказалась у цели». Увлекшись Формулой 1 в детстве, Рут решила сделать карьеру в гонках. В Кэмбриджском университете она изучала авиакосмическое машиностроение и аэротермический инжинириг, весьма востребованные в автоспорте. Но добиться успеха в сфере, которая традиционно считается мужской, оказалось непросто – и Рут не раз сталкивалась с предрассудками. «Когда в детстве я играла в игры, связанные с Формулой 1, все герои были мужчинами, - продолжила Рут. - В школе учителя пытались отговорить меня от изучения инженерного дела, не потому что у меня не было способностей – они просто не верили, что я действительно хочу этим заниматься. Когда девочки растут, им постоянно внушают, какой работой должны заниматься женщины, а какой мужчины. И если у вас нет полной уверенности, или вы не столь упрямы, как я, вы можете сдаться из-за того, что вам постоянно говорят, что эта карьера – для мужчин». В 2013-м Баском начала карьеру в Формуле 1 с должности инженера по стратегии в Ferrari. Работая на базе в Маранелло, она следила за стратегией Массы, а потом – Райкконена, предлагая разные варианты. В конце 2015-го Рут...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Sauber сосредоточились на работе с настройками

В Sauber не планируют переходить на новые двигатели

У Sauber нет обязательств перед мотористами

В 2018-м в Sauber могут получить моторы Honda

В Sauber готовы подписать контракт с Верляйном

Эриксон: Sauber больше не борется за выживание

Кальтенборн: Мы хотим перейти в наступление

Эриксон: Важно, чтобы в Sauber пришёл хороший гонщик

Фелипе Наср: Очки весомее любого спонсорства

В списке Sauber – шесть кандидатов