Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В традиционном интервью пресс-службе Lotus F1 Роман Грожан оценил перспективы команды в этот уик-энд, подчеркнув, что уже в Сингапуре машина показала себя несколько лучше.

Вопрос: Какие ожидания вы связываете с предстоящей гонкой на этой замечательной трассе?
Роман Грожан: Да, это великолепная трасса, возможно, из всех автодромов мира, она мне нравится больше всего. Ощущения, которые ты испытываешь в 1-м повороте, на всём первом секторе, затем в 7-м и 8-м поворотах, да и на других участках, просто неповторимые. Поэтому хочется поскорее выехать на трассу, и хотя в настоящий момент всё осложняется непогодой, обычно гоняться на Сузуке очень весело.

Конечно, у меня прекрасные воспоминая о прошлогоднем Гран При Японии: старт был идеальным, я лидировал в гонке, машина вела себя очень неплохо, и в итоге я поднялся на подиум. Так что мне всегда приятно приезжать в эту страну, тем более, мой гоночный инженер – японец. Здесь он – настоящая звезда, и по пути на трассу все просят у него автограф.

Вопрос: Можете ли вы оценить перспективы на оставшиеся пять гонок сезона?
Роман Грожан: Пока сложно сказать. К этому Гран При команда приготовила ряд технических обновлений, но некоторые улучшения мы увидели уже в Сингапуре. Конечно, на такой трассе, как Сузука, многое зависит от двигателя, но, как обычно, мы постараемся выжать из машины максимум, в полной мере используя ситуацию, погодные условия и потенциал новинок, которые мы сюда привезли. Разумеется, постараемся улучшить машину, детально с ней разобраться, ведь всё это пригодится нам в оставшихся гонках.

Источник: F1News

Четверг 02 Октября 2014 11:16
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: грожан, постараемся, роман, новинок

Читайте также: Роман Грожан шесть раз выступал в Спа, дважды заработал очки, а в 2015-м поднялся на подиум. На этот раз шансов попасть в тройку лучших почти нет, но французский гонщик с оптимизмом ждёт первого уик-энда после летнего перерыва… Вопрос: Почему Спа часто называют «трассой гонщиков»?Роман Грожан: Это невероятная трасса. Множество разнообразных поворотов, быстрых и медленных – вы испытываете потрясающие ощущения! Вопрос: В Спа скоростные участки сочетаются с узкими извилистыми секциями, особенно между 8-м и 15-м поворотами. Как вы настраиваете машину с учетом этих особенностей? Приходится жертвовать скоростью на одних участках, чтобы отыграться на других?Роман Грожан: В Бельгии команды используют разный подход. Либо ты быстр на первом и третьем секторах, скоростных по характеру, либо стараешься добиться преимущества на втором, где поворотов заметно больше. Оба варианта оправданы, всё зависит от вашего выбора. Вопрос: Можете описать ощущения от прохождения Eau Rouge и Raidillon? Вам по силам проехать там с педалью газа в пол?Роман Грожан: Когда впервые проходишь эти повороты с педалью газа в пол, немного нервничаешь, ведь трасса уходит вниз, затем взмывает вверх – как на «американских горках». Сделав это однажды, вы успокаиваетесь, а затем потом получаете удовольствие от перегрузок. Вопрос: Насколько важно, чтобы в Eau Rouge трасса перед машиной была свободной, чтобы в полной мере использовать прижимную силу?
Роман Грожан: В этом повороте совсем не хочется допустить ошибку. В квалификации свободная трасса перед вашей машиной весьма кстати, но, с другой стороны, если по ходу гонки вам удастся...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Роман Грожан: Ненавижу проигрывать

Грожан: Проблем оказалось слишком много

Грожан: Я звонил Тото Вольфу

Грожан: Появление Halo – печальное решение для спорта

Роман Грожан: Мне всегда комфортно на Хунгароринге

Роман Грожан: Первые круги напомнили мне 2013-й

Грожан: Надеюсь, в Австрии тормоза сработают лучше

Роман Грожан: Важно вернуться на нормальный уровень

Грожан: Порой всё решает один телефонный звонок

Роман Грожан: В Баку словно две трассы в одной!