Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В традиционном интервью пресс-службе Lotus F1 Роман Грожан оценил перспективы команды в этот уик-энд, подчеркнув, что уже в Сингапуре машина показала себя несколько лучше.

Вопрос: Какие ожидания вы связываете с предстоящей гонкой на этой замечательной трассе?
Роман Грожан: Да, это великолепная трасса, возможно, из всех автодромов мира, она мне нравится больше всего. Ощущения, которые ты испытываешь в 1-м повороте, на всём первом секторе, затем в 7-м и 8-м поворотах, да и на других участках, просто неповторимые. Поэтому хочется поскорее выехать на трассу, и хотя в настоящий момент всё осложняется непогодой, обычно гоняться на Сузуке очень весело.

Конечно, у меня прекрасные воспоминая о прошлогоднем Гран При Японии: старт был идеальным, я лидировал в гонке, машина вела себя очень неплохо, и в итоге я поднялся на подиум. Так что мне всегда приятно приезжать в эту страну, тем более, мой гоночный инженер – японец. Здесь он – настоящая звезда, и по пути на трассу все просят у него автограф.

Вопрос: Можете ли вы оценить перспективы на оставшиеся пять гонок сезона?
Роман Грожан: Пока сложно сказать. К этому Гран При команда приготовила ряд технических обновлений, но некоторые улучшения мы увидели уже в Сингапуре. Конечно, на такой трассе, как Сузука, многое зависит от двигателя, но, как обычно, мы постараемся выжать из машины максимум, в полной мере используя ситуацию, погодные условия и потенциал новинок, которые мы сюда привезли. Разумеется, постараемся улучшить машину, детально с ней разобраться, ведь всё это пригодится нам в оставшихся гонках.

Источник: F1News

Четверг 02 Октября 2014 11:16
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: грожан, постараемся, роман, новинок

Читайте также: Гонщик Haas F1 Роман Грожан прокомментировал итоги предыдущего Гран При, а также рассказал об особенностях подготовки к сингапурскому этапу чемпионата. Вопрос: Два предыдущих Гран При прошли на скоростных трассах, где команды настраивали машину на низкую прижимную силу. В Бельгии для Haas всё сложилось неплохо, но в Италии картина была иной – почему? Роман Грожан: Думаю, в Монце скорость в большей степени зависит от уровня лобового сопротивления и эффективности шасси в условиях низкой прижимной силы. В Спа больше поворотов, при прохождении которых проявлялись сильные стороны нашей машины. Так что согласен, в Италии нам пришлось сложнее. На тренировках в пятницу темп казался неплохим. но по ходу Гран При ситуация изменилась в худшую сторону. Вопрос: Впереди городская гонка в Сингапуре, где необходима высокая прижимная сила. Можно ли сказать, что трасса Марина-Бей лучше подходит машине VF-17, чем скоростные автодромы?Роман Грожан: Да, можно. Такое впечатление, что каждый раз, когда мы настраиваем машину на максимальный прижим, она работает лучше. Ключевой момент для нас в Сингапуре – добиться оптимальной работы шин. Если это удастся, тогда у нас будут неплохие шансы. Но добиться этого непросто. Вопрос: Сингапурская гонка – одна из трёх в календаре Формулы 1, которые проходят при искусственном освещении, но единственная, которая полностью проходит в тёмное время суток. Вам нравятся такие Гран При?Роман Грожан: Гран При Сингапура мне нравится, я действительно люблю выступать в ночных гонках, это довольно весело. Привлекательная телевизионная картинка обеспечена, ведь сингапурская трасса очень...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Роман Грожан: Мы не думали, что заработаем очки

Роман Грожан: Я всегда нацелен на подиум!

Роман Грожан: Я доволен первой половиной сезона

Роман Грожан: Ненавижу проигрывать

Грожан: Проблем оказалось слишком много

Грожан: Я звонил Тото Вольфу

Грожан: Появление Halo – печальное решение для спорта

Роман Грожан: Мне всегда комфортно на Хунгароринге

Роман Грожан: Первые круги напомнили мне 2013-й

Грожан: Надеюсь, в Австрии тормоза сработают лучше