Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Перед Гран При Японии Даниэль Риккардо посетил Токио и окунулся в японскую культуру. Сначала он участвовал в японской синтоистской молитве Gokito в токийском храме Асакуса и попросил победы в гонке. Затем отправился в район Янака в храм Дзенсхоан, чтобы принять участие в сидячей медитации дзадзэн.

«Участие в молитве оказалось интересным опытом, - заявил Даниэль Риккардо в интервью пресс-службе Red Bull. – Приятно получить положительный заряд и настрой перед гонкой. Кроме того, любопытно посмотреть, как это делают местные.

Медитация дзадзен тоже была в новинку. Думаю, я могу её использовать в гонках. Она учит контролировать эмоции, понимать, как взаимодействуют ваше тело и мысли. Интересно научиться новым техникам и понаблюдать за японцами».

Австралиец также рассказал о подготовке к предстоящему уик-энду в Сузуке: «Этот сезон складывается хорошо – мне не на что жаловаться. Я очень доволен прогрессом и результатами, начиная с первой гонки в Мельбурне. Сейчас я занимаю третью позицию в личном зачете. Мне хотелось бы к концу года приблизиться к первому месту. Но я очень доволен победами и подиумами.

Сузука – быстрая, плавная и весьма техничная трасса. Много переходящих один в другой поворотов, не так много прямых. Если допустить ошибку в одном из них, то вы теряете время в трех следующих. Это очень сложная трасса, но здесь можно максимально раскрыть потенциал машины. Здесь необходима эффективная аэродинамика и гоночное мастерство. Физическая нагрузка особенно на мышцы шеи довольно высока: первый сектор очень быстрый и забирает много сил. Однако в целом это отличная трасса.

Перед гонкой мы тренируемся на симуляторе. Что касается физических тренировок, то мы целый год держим в тонусе мышцы шеи, но уделяем им особое внимание, готовясь к этапу на Сузуке. На японской и бразильской трассе нагрузка на мышцы шеи больше, чем на остальных.

Чтобы гоняться в Японии, не нужна особая мотивация. Если вы приезжаете в плохом настроении, здесь очень легко переключиться. Мне нравится трасса и болельщики. Я ни разу не сталкивался с тем, чтобы зрители так долго оставались на трассе после финиша. На некоторых автодромах они расходятся сразу после церемонии награждения, но японцы остаются на трассе до позднего вечера. Им это очень нравится.

Лучшие воспоминания о Японии связаны с 2012 годом. Это была моя первая гонка в Сузуке за рулем Toro Rosso. Последние 10 кругов оказались очень напряженными: я боролся за 10-ю позицию с Михаэлем Шумахером. Он очень быстро меня догнал, но я смог удержать его позади. Та гонка стала поворотным моментом: я почувствовал уверенность, которая очень помогла в будущем.

Я хочу пожелать болельщикам насладиться этим уик-эндом. Я знаю, что мы за рулем получаем огромное удовольствие. Если встретите меня, не стесняйтесь просить автограф. Я считаю, что японцы – самые преданные болельщики, которые с большим уважением к нам относятся. Спасибо им за поддержку и щедрость».

Теги: Даниэль Риккардо, Red Bull Racing

Источник: F1News

Четверг 02 Октября 2014 10:00
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: японии, риккардо, трасса, мышцы

Читайте также: Гонщик Toro Rosso Даниэль Риккардо показал 3-е время по итогам первых тренировок на бакинской трассе, и хотя уступил напарнику, Максу Ферстаппену, возглавившего протокол пятницы, но в целом остался доволен своим результатом. Даниэль Риккардо: «День сложился довольно неплохо, и я, и Макс входили в первую тройку по итогам обеих сессий. Хотя в первой сессия я показал второй результат, всё равно был не очень доволен ни собой, ни машиной, поскольку знал, что могу существенно прибавить. Во второй сессии удалось добиться улучшений, и хотя какие-то резервы ещё остаются, концовка дня даёт уже больше оснований для хорошего настроения. Результаты очень плотные, Force India и Williams уступают нам совсем немного, так что борьба обещает быть острой. Многие сегодня допускали ошибки, поскольку удерживать машину на трассе было непросто, и необходимо постоянно сохранять предельную собранность. Надо говорить о сочетании нескольких факторов, начиная с того, что трасса всё ещё новая, асфальт новый, очень гладкий и скользкий, и здесь нужен низкий уровень прижимной силы, что тоже всегда снижает сцепление. Кроме того, большинство поворотов очень узкие, и если вы допускаете блокировку колёс, вам некуда свернуть, и есть риск врезаться в стену. В общем, трасса сложная, но зато пилотировать здесь весело. Также нужно сказать о шинах: на их прогрев требуется какое-то время, и на первых кругах после выезда из боксов легко допустить ошибку. Судя по тому, что мы увидели сегодня, я бы сказал, что на этой трассе вполне можно было бы использовать шины UltraSoft, но я помню, что в прошлом году в Баку у нас были серьёзные проблемы с деградацией,...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Сафнауэр: Я не убеждён, что Окон обогнал бы Риккардо

Риккардо: Прибавку мощности мы получим в Баку

Видео: Ферстаппен и Риккардо в необычной гонке

Риккардо: Сегодня настроение однозначно лучше!

Даниэль Риккардо: Радоваться нечему

Даниэль Риккардо: Похоже, мы нашли нужный ритм

Даниэль Риккардо: Минус в том, что я уступил 75 секунд

Риккардо: У новинок есть достоинства, но есть и минусы

Риккардо: Надеюсь, новинки позволят прибавить

Боттас и Риккардо радуют болельщиков в Будапеште