Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
2 октября 2014, четверг. 09:38 Будущее Рона Денниса в “Макларене” находится под вопросом, сообщает немецкое издание Auto Bild. Издание сообщает о том, что проблемы, который испытывает “Макларен” уже второй сезон подряд, вынуждают акционеров команды из Бахрейна оказывать давление на руководство британской конюшни. У Денниса, который вернулся на пост главы McLaren Group в 2014 году, есть время до конца этого месяца, чтобы найти новых инвесторов.

“Auto Bild стало известно, что кандидатом на роль босса команды выступает экс-пилот “Макларена” Герхард Бергер”, — сообщает издание.

Тем не менее сам Бергер эту информацию не подтверждает: “У меня нет никаких предложений. Ситуация такая же, как была в мае, когда журналисты в последний раз посещали мой офис в Монако”.

В мае Бергер заявлял, что будет рад оставаться вне паддока Ф-1, если не получит “конкретного предложения, в котором задействован производитель”. Источник: "Чемпионат"

Источник: Чемпионат.com

Четверг 02 Октября 2014 08:38
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: бергер, денниса, издание, сообщает

Читайте также: В интервью Auto Motor und Sport Герхард Бергер говорил о проблемах современных гоночных серий – и шагах, которые необходимо предпринять, сделав автоспорт более привлекательным для публики и автопроизводителей. Герхард Бергер: «Проблемы типичны для любой серии – сегодняшний автоспорт слишком далёк от болельщиков, а затраты порой не соответствуют отдаче. Прежде всего, это связано с высокими расходами, которые могут позволить себе производители – у них есть возможность использовать аэродинамические трубы и дорогостоящие симуляторы, что сразу поднимает планку – остальным сложно соответствовать этому уровню. Нужно ограничить затраты и сменить приоритеты. Важно понять, что в автоспорте, как и в любом бизнесе – клиент всегда прав. Наши клиенты – болельщики. Они хотят видеть отличное шоу. Им всё равно, из чего сделаны антикрылья и как проходит процесс сгорания топлива в разных машинах – они не смогут оценить разницу, но им нужна плотная борьба колесо в колесо, неожиданные обгоны, непредсказуемые победители. В любой серии вопрос контроля за расходами станет одним из ключевых, даже в Формуле Е – вряд ли производители захотят каждый года вкладывать большие ресурсы и средства. Класс LMP1 в Ле-Мане столь же зависим от технологий, как Формула Е, и мы видим, как мало там осталось производителей. Угрозы Ferrari покинуть Формулу 1 не идут на пользу спорту. Появления альтернативного чемпионата никогда не приводило к успеху – всегда проигрывали обе стороны. То, что произошло с Indycar – отличный пример. Я рад, что Росс Браун согласился помочь Liberty Media и принял этот вызов. Ему предстоит создать то, что прежде...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Бергер: Ауэр должен всего достичь сам

Бергер намекнул на перспективы своего племянника в Ф1

Герхард Бергер: Меня удивил прогресс Ferrari

Бергер: Mercedes останется ориентиром и в 2017-м

Бергер и Вильнев дают советы Нико Росбергу

Герхард Бергер: Макс будет выигрывать гонки и титулы

Бергер: Маркионне допускает типичные ошибки

Герхард Бергер: Многие недооценивали Росберга

Бергер: Возможно, мощность надо поднять до 2000 л.с.

Герхард Бергер: Ферстаппен – будущий чемпион мира