Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Компания Honda распространила подробную информацию об обновленном кроссовере CR-V для американского рынка. Модель, получившая модернизированную внешность и техническую начинку, начнут продавать с 1 октября.

Три буквы

От предшественника рестайлинговый вариант вседорожника можно отличить по новым фарам головного света со светодиодными секциями, другому переднему бамперу и иной решетке радиатора. В корпуса зеркал заднего вида добавились повторители поворотников, в среди опций — колесные диски нового дизайна. Сзади изменился бампер, а под стеклом появилась хромированная вставка.

В салоне поменялся центральный тоннель, на котором появился один большой подлокотник вместо двух отдельных для каждого кресла первого ряда, а также воздуховоды системы вентиляции для задних пассажиров.

В список оборудования добавили электропривод двери багажника, электрорегулировки водительского сиденья по 10 направлениям, новую мультимедийную систему с семидюймовым сенсорным экраном.

Также кроссовер получил модернизированный 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель. Его мощность осталась прежней (184 силы), но максимальный крутящий момент возрос с 220 до 245 Нм, а расход топлива снизился примерно 0,8 литра в городском цикле и 0,6 литра на трассе. Вместо пятиступенчатого «автомата» Honda CR-V теперь комплектуется вариатором.

Помимо этого, вседорожник теперь оснащается адаптивным круиз-контролем, системами слежения за непроизвольным пересечением сплошной линии разметки и предупреждения фронтальных столкновений.

Цены на новинку в США будут начинаться от 23,3 тысячи долларов.

Источник: motor.ru

Среда 01 Октября 2014 10:43
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: honda, кроссовер, хонда, литра

Читайте также: Гоночный директор McLaren Эрик Булье, говоря о будущем команды и партнерстве с Honda, заявил, что возможны любые сценарии. Силовые установки японского производства уступают продукции конкурентов как в мощности, так и в надёжности, и пока Honda не удаётся добиться заметного прогресса, что напрямую сказывается на результатах McLaren: после пяти этапов сезона на счету команды ни одного очка. «Проблема в том, что, в отличие от нового дома, двигатель не выбирают по каталогу. В Honda начали этот проект с нуля, когда уже действовал новый технический регламент, и у этой компании хорошая репутация, – сказал Булье в интервью бельгийской газете La Derniere Heure. – Но если говорить о конечном продукте, то у нас не было никаких гарантий: напомню, мы не платим за эти моторы, компания Honda – наш партнёр». На прямой вопрос, могут ли юристы помочь McLaren расторгнуть этот контракт из-за неудовлетворительной эффективности японских силовых установок, Булье ответил: «Прежде чем идти к юристам, мы постараемся найти решения и сейчас находимся в промежуточной ситуации. Я распределяю своё время между работой в Англии и визитами в Японию, стараясь повлиять на Honda, но это сложно. Европейцам в принципе трудно их понимать, но если говорить о европейце, который работает в автоспорте, то это ещё труднее. У них такой подход к Формуле 1: если все идут направо, мы пойдём налево. Это поразительно, но, похоже, в конечном итоге срабатывает, ведь Япония всё-таки великая мировая держава. Но сегодня нас больше всего тревожит фактор времени. В Honda пытаются добиться результатов, но вместо трёх лет, как мы предполагали, у них может на это уйти шесть или семь лет, а нам при...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Новые назначения в руководстве Формулы 1

McLaren и Honda на грани разрыва?

Эрик Булье: В McLaren получили гарантии от Honda

Мониша Кальтенборн: Контракт с Honda – важное событие

Алонсо: До Канады мы не ждем новинок от Honda

Зак Браун: McLaren останется с Honda

В FIA готовы пойти навстречу Honda

Реальна ли перспектива разрыва McLaren с Honda?

В McLaren хотят передать Sauber моторы Honda?

Фернандо Алонсо: Уик-энд в Мельбурне будет сложным