Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
30 сентября 2014, вторник. 23:50 Пилот «Макларена» Кевин Магнуссен поделился ожиданиями от Гран-при Японии.

«Я с нетерпением ожидаю визита на «Сузуку» — одну из легендарных трасс чемпионата. Не могу дождаться того момента, когда буду управлять болидом на этой трассе в первый раз.

В Сингапуре выдалась непростая для нас гонка, в которой мы заслуживали большего, чем то, что получили на финише. Но я верю, что в Японии мы сможем начать гоночный уик-энд в хорошей форме и достичь улучшения, признаки которого проявлялись в течение нескольких последних гонок.

Трасса в Японии выглядит настоящим вызовом – скоростные и сложные повороты требуют правильного прохождения и делают обгоны сложнее, чем на других трассах. Я намерен продемонстрировать всё, на что способен, чтобы добиться для команды как можно более успешного результата», — приводит слова Магнуссена пресс-релиз команды. Источник: "Чемпионат"

Источник: Чемпионат.com

Вторник 30 Сентября 2014 22:50
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: обгоны, магнуссен, японии, делают

Читайте также: Гонщик Haas F1 Кевин Магнуссен дважды выступал в Сингапуре – за McLaren и за Renault – и дважды финишировал десятым. По его словам, гонка на извилистой городской трассе в условиях жары и запредельной влажности – одна из самых тяжёлых в сезоне, но тем она и интересна. Вопрос: Два предыдущих Гран При прошли на скоростных трассах, где команды настраивали машину на низкую прижимную силу. В Бельгии для Haas всё сложилось неплохо, но в Италии картина была иной – почему? Кевин Магнуссен: Думаю, когда в субботу в Монце шёл дождь, мы немного ошиблись, выбирая шины. Машина неплохо управлялась на резине для сильного дождя, но переходить на промежуточные шины не стоило, поскольку нам вообще не удавалось их прогреть. Думаю, на дождевой резине мы бы поехали намного быстрее. Однозначно, это будет для нас уроком. Вопрос: Впереди городская гонка в Сингапуре, где необходима высокая прижимная сила. Можно ли сказать, что трасса Марина-Бей лучше подходит машине VF-17, чем скоростные автодромы?Кевин Магнуссен: Сложно сказать. Мне не очень хорошо удаётся строить прогнозы о том, на какие скорости мы способны. Обычно я оказываюсь неправ. В Сингапуре посмотрим, как всё будет складываться. Вопрос: За время выступлений в Формуле 1 вы провели два Гран При Сингапура и в обоих случаях заработали очки. Конфигурация трассы подходит вашему стилю пилотирования? Кевин Магнуссен: Вообще-то, я не знаю. Мне кажется, что это классная трасса, гоняться там весело. Обгонять очень сложно, но удовольствие всё равно получить можно. Вопрос: Сингапурская гонка – одна из трёх в календаре Формулы 1, которые проходят при искусственном освещении, но...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Кевин Магнуссен: Я выкладывался по максимуму

Кевин Магнуссен: В Спа везде нужно атаковать на пределе

Кевин Магнуссен о жизни и о себе…

Кевина Магнуссена влечёт небо

Магнуссен: Не всегда главный приоритет – безопасность

Магнуссен: Мы будем не столь быстры, как в Австрии

Магнуссен: Я не раз побеждал в Сильверстоуне

Магнуссен: Здорово, что очки можно зарабатывать везде

Магнуссен: Напарники не должны быть лучшими друзьями

Магнуссен: Не думаю, что эта трасса нам подходит