Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Финальный этап серии Volkswagen Castrol Cup прошел со специально приглашенными «звездами» – но без россиянина Артема Вохринцева

Максим АХТЯМОВ, фото volkswagencastrolcup.pl

Организаторы кольцевой моносерии Volkswagen Castrol Cup, чтобы повысить интригу на финальном этапе в Познани, добавили к двадцатке постоянных участников еще семь приглашенных пилотов. Главным соперником основных гонщиков должен был стать Джордан Ли Пеппер (досрочного победителя монокубка Scirocco R-Cup пригласили на «гольфовский» турнир в рамках программы Volkswagen Racing Exchange), а также несколько перспективных картингистов, формулистов и раллистов из Польши. Ну а самым известным гостем стал польский конькобежец Збигнев Брудка, завоевавший в этом году золотую медаль на Олимпийских играх в Сочи.



Конкуренция в кубке повысилась, и даже середнячки серии, имея достаточный накат к концу сезона, смогли удивить на двух свободных практиках. Так, в первой тренировке лучшее время показал люксембуржец Дилан Перейра, который вплоть до последних гонок приезжал на финиш разве что в конце первой десятки. А на второй практике отличился хозяин трассы – поляк Якуб Литвин.

Квалификация также преподнесла немало сюрпризов – лидер чемпионата, литовец Робертас Купчикас, по сути, ее провалил и в обоих гонках стартовал лишь с шестого места. А вот его главный конкурент, Джефри Крюгер, смог выжать из себя и хэтчбека Golf Cup все – южноафриканец заработал оба «поула». Второе место в квалификации занял Якуб Литвин – поляк, в прошлом сезоне до последнего боровшийся за чемпионство, в этом году провалился: ни поула, ни одного подиума на шести предыдущих этапах у Якуба так и не было.

В гонке Купчикас на первом круге предусмотрительно не пошел в атаку, чтобы избежать лишних инцидентов, и после первого поворота откатился с шестого места на девятое. Впрочем, по ходу гонки лидер серии набрал такой темп, что смог прийти к финишу четвертым – это гарантировало литовцу досрочное завоевание титула. При этом Крюгер финишировал вторым из-за собственной ошибки, которая привела к небольшому вылету с трассы. А выиграл гонку Якуб Литвин, который праздновал свою первую победу в сезоне словно в последний раз! Третьим пришел к финишу серебряный призер британского монокубка Carerra Cup, литовец Йонас Гельзинис, у которого этот подиум тоже оказался первым в сезоне.

Благодаря ошибке Джефри Крюгера (№19) Якуб Литвин все-таки смог размочить «сухой счет» по победам в 2014 году

Вторая гонка уже прошла под диктовку Джефри Крюгера, который выиграл старт и удержал лидирующую позицию до самого финиша. Якуб Литвин закончил заезд на втором месте, а на третьем, перед Купчикасом, классифицировался еще один поляк Мацей Штейнхоф.

История Джефри Крюгера – почти как сказка про Золушку. До 2013 года он выступал только на «черном» континенте, но в прошлом сезоне решил стартовать в далеком от Южной Африки индийском чемпионате Polo R Cup (бюджет сезона – всего 11000 евро). Выиграв его, Джефри получил в качестве приза бесплатное участие в Golf Cup. А теперь – еще 20000 евро на продолжение карьеры!

Победитель Кубка Scirocco Джордан Ли Пиппер выступил без особого блеска: в первой гонке южноафриканец финишировал на 13-м месте, а во второй – на седьмом. При этом Джордан отметил, что 260-сильный Volkswagen Golf имеет значительно больший зацеп на задней оси, и на нем не получается ехать так же, как на Scirocco.

«Одна ошибка на трассе – и меня сразу «съели» несколько соперников!», – отметил высокую конкуренцию в Golf Cup Джордан Ли Пиппер

В отличие от схватки за золото, борьба за третье место по итогам чемпионата была серьезная, пусть и вдали от подиума. Перед последним этапом швед Маркус Флук проигрывал четыре очка поляку Яну Киселю. В первой гонке скандинав отыграл у хозяина трассы четыре очка, но во второй Ян отыграл два обратно. Цена пары баллов – десять тысяч евро призовых на продолжение карьеры, которые достались Яну Киселю. Крюгер заработал за серебро в два раза больше, а Робертас Купчикас, помимо 30 тысяч евро, получил призовой Volkswagen Golf.

«До 2013 года я ездил на мощных заднеприводных автомобилях, поэтому в прошлом сезоне менял стиль управления на более мягкий и плавный, который больше подходит Гольфу, – рассказывал о своем пути на вершину Робертас Купчикас. – Целью на этот год были финиши на подиуме или в «топ-5», но реальность превзошла мои ожидания – я выиграл восемь гонок! Теперь мечтаю о Кубке Porsche»

Между тем, организаторы уже объявили календарь Volkswagen Castrol Cup на следующий год. Известны и главные новшества: на каждом этапе будет организована онлайн-трансляция, а все гонки будут проходить в виде поддержки у крупных кольцевых турниров: WTCC, Blancpain GT Series и ADAC GT Masters.



Уже сейчас ясно, что среди участников фольксвагеновской моносерии в сезоне-2015 будет, как минимум, один пилот с русской фамилией. Спонсорский контракт на все семь гонок на днях подписал представитель Казахстана Александр Артемьев, который уже попробовал свои силы за рулем Гольфа на трассах Хунгароринг и Лаузитцринг. Быть может, найдутся последователи и у россиянина Артема Вохринцева, который откатал в этом сезоне шесть из семи этапов Castrol Cup? Прием заявок открыт, а до 31 октября четырнадцать гонок за рулем кольцевого Фольксвагена обойдутся пилотам всего в 39 тысяч евро!

Источник: auto-sport.ru

Вторник 30 Сентября 2014 20:17
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: volkswagen, джефри, литвин, джордан

Читайте также:Volkswagen привезет на Парижский автосалон прототип нового электрокара, серийная версия которого станет первым представителем целого семейства подобных машин. Об этом газете Wirtschafts Woche рассказал глава подразделения легковых автомобилей немецкого концерна Герберт Дисс.В Париже дебютирует предсерийный прототип модели, хотя ее товарная версия появится не ранее конца 2018-го или начала 2019 года. По словам Дисса, это будет автомобиль близкий по габаритам к модели Golf и с салоном, как у «Пассата». Запас хода без подзарядки батарей составит от 400 до 600 километров.Volkswagen BUDD-eВслед за этой моделью у «Фольксвагена» появится электрический кроссовер, который будет представлять собой серийную версию концепт-кара BUDD-e, представленного в начале 2016 года. Затем немцы выпустят флагманский седан Phaeton следующего поколения, у которого появится модификация с полностью электрической силовой установкой.К 2025 году линейка «Фольксвагена» включит около 30 моделей на электротяге, которые займут от 20 до 25 процентов от всего объема продаж концерна. Для нового семейства машин немцы собираются построить предприятие по производству аккумуляторов, которое по своим масштабам сравнится с «Гигафабрикой» компании Tesla Motors. В строительство завода будет инвестировано около десяти миллиардов евро.Обсудить Поделиться00 Источник: motor.ru
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

«Дизельгейт» обойдётся концерну Volkswagen почти в $15 миллиардов

Капито перейдёт в McLaren к Гран При Бельгии

Йост Капито может перейти в McLaren в августе

Volkswagen слегка обновил семейство Beetle

Обновлённый пикап Volkswagen Amarok получил дизель V6

Хот-хэтч Volkswagen Golf GTI Clubsport S побил рекорд Нюрбургринга

Новый мотор компании Volkswagen перешёл на цикл Миллера

Седан Volkswagen Magotan извлёк пользу из платформы MQB

Гибрид Volkswagen T-Prime Concept GTE намекнул на будущий флагман

Пикап Volkswagen Amarok осенью переживёт рестайлинг