Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В сентябре в Пекине состоялся дебютный этап гоночной серии на электромобилях Формулы E. Бывший конструктор машин Формулы 1 Гэри Андерсон заявил, что хотя появление нового чемпионата можно приветствовать, у гоночных электромобилей нет будущего.

Гэри Андерсон: «Формула E не конкурирует с Формулой 1, и я не думаю, что когда-либо будет конкурировать. Надеюсь, что серия просуществует достаточно долго, чтобы можно было сделать объективные выводы, однако учитывая новые технологии, и то, что гонщики выступают в ней не для удовольствия, Формула E – дорогой проект.

Здорово увидеть что-то новое, но лично я не вижу будущего у электромобилей, как не вижу будущего и у гоночных электромобилей. Такие машины очень дороги в производстве и в утилизации, по крайней мере, в случае с утилизацией батареи. Нам еще только предстоит узнать, насколько на самом деле экологичны эти машины».

Гэри Андресон также прокомментировал утверждения о том, что современной машиной Формулы 1 легко управлять: «С физической точки зрения сейчас машиной Формулы 1 управлять гораздо легче, чем на рубеже веков. Когда мы видели на подиуме Нельсона Пике, Айртона Сенну, Найджела Мэнселла или кого-то другого, они были полностью вымотаны. Они не играли на публику – машинами было действительно тяжело управлять.

В наши дни речь идет скорее о психологическом аспекте. По-прежнему нужно действовать быстро, но теперь все управление выведено на руль, и при этом вы не должны терять концентрацию. Кроме того, рулевое управление и тормозная система очень эффективны, поэтому физические требования к пилотам не столь высоки.

Я помню, как некоторые гонщики после прохождения быстрых поворотов вынуждены были зажимать руль между коленей, поскольку у них не оставалось сил его удержать. Так что, да, времена изменились».

Теги: Гэри Андерсон

Источник: F1News

Вторник 30 Сентября 2014 19:19
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: андерсон, формула, будущего, электромобилей

Читайте также: 25 апреля в Париже прошли встречи Стратегической группы и Комиссии Формулы 1, на которых были принят ряд поправок к спортивному и техническому регламенту. Совещания прошли в конструктивном ключе, и на них кроме постоянных участников и президента FIA Жана Тодта впервые присутствовал Чейз Кэри, новый исполнительный директор Formula One Group. Ниже приводятся основные решения, принятые на сегодняшних встречах. Отныне на заседания Стратегической группы будут приглашаться представители команд, которые формально не входят в состав этого органа. У них появится право присутствовать на этих совещаниях в роли наблюдателей, что подтверждает курс на открытость, взятый FIA и Liberty Media. Начиная с Гран При Испании, который пройдёт с 12 по 14 мая, в силу вступит положение спортивного регламента, требующее, чтобы имена и номера гонщиков были лучше видны на их машинах. Ряд изменений, внесённых в спортивный и технический регламент 2018 года, за которые проголосовали Стратегическая группа и Комиссия Формулы 1, предстоит утвердить на Всемирном совете FIA по автоспорту: В техническом регламенте появится положение, жёстко ограничивающее возможность установки на моторных кожухах машин Т-образных крыльев и так называемых «акульих плавников». Будут приняты меры, запрещающие применение моторного масла в качестве топлива для двигателей внутреннего сгорания. Кроме того, в течение гоночного уик-энда в силовых установках будет разрешено использование только моторного масла одной конкретной спецификации. Pirelli будет разрешено вести разработку составов дождевой резины, предназначенной для сезона 2018 года, с использованием...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Даниил Квят: Формула 1 в надежных руках

FIA и автоконцерны договорились о новых двигателях

Алонсо: Формула 1 была на пике в 2000-х годах

Алехандро Агаг отрицает переход в Формулу 1

Формула V8 3.5 в 2017-м станет серией поддержки FIA WEC

Формула V8 3.5: В воскресенье поул выиграл Ниссани

Жан Тодт: Формула 1 стала очень интересной

Зак Браун: Формула 1 по-прежнему хорошо продается

Полное расписание уик-энда Гран При России

Формула-1 начинает новый сезон. Первые расклады. LIVE