Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В сентябре в Пекине состоялся дебютный этап гоночной серии на электромобилях Формулы E. Бывший конструктор машин Формулы 1 Гэри Андерсон заявил, что хотя появление нового чемпионата можно приветствовать, у гоночных электромобилей нет будущего.

Гэри Андерсон: «Формула E не конкурирует с Формулой 1, и я не думаю, что когда-либо будет конкурировать. Надеюсь, что серия просуществует достаточно долго, чтобы можно было сделать объективные выводы, однако учитывая новые технологии, и то, что гонщики выступают в ней не для удовольствия, Формула E – дорогой проект.

Здорово увидеть что-то новое, но лично я не вижу будущего у электромобилей, как не вижу будущего и у гоночных электромобилей. Такие машины очень дороги в производстве и в утилизации, по крайней мере, в случае с утилизацией батареи. Нам еще только предстоит узнать, насколько на самом деле экологичны эти машины».

Гэри Андресон также прокомментировал утверждения о том, что современной машиной Формулы 1 легко управлять: «С физической точки зрения сейчас машиной Формулы 1 управлять гораздо легче, чем на рубеже веков. Когда мы видели на подиуме Нельсона Пике, Айртона Сенну, Найджела Мэнселла или кого-то другого, они были полностью вымотаны. Они не играли на публику – машинами было действительно тяжело управлять.

В наши дни речь идет скорее о психологическом аспекте. По-прежнему нужно действовать быстро, но теперь все управление выведено на руль, и при этом вы не должны терять концентрацию. Кроме того, рулевое управление и тормозная система очень эффективны, поэтому физические требования к пилотам не столь высоки.

Я помню, как некоторые гонщики после прохождения быстрых поворотов вынуждены были зажимать руль между коленей, поскольку у них не оставалось сил его удержать. Так что, да, времена изменились».

Теги: Гэри Андерсон

Источник: F1News

Вторник 30 Сентября 2014 19:19
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: андерсон, формула, будущего, электромобилей

Читайте также: Гран При Канады удивил отсутствием яркой борьбы на трассе. За два часа было произошло лишь 22 смены позиций по итогам круга, а после финиша продолжились разговоры о том, что в последнее время гонки стали слишком скучными. Спортивный директор Формулы 1 Росс Браун ждал большей интриги в Монреале, но понимает, что в любом спорте соревнования бывают интересными и не очень. Росс Браун: «В этом году мы видим захватывающую борьбу за титул, но справедливо и то, что в Монреале, как и в Монако, квалификация получилась интереснее гонки. Для княжества это предсказуемый сценарий, но на острове Нотр-Дам ожидаешь совершенно другого – обычно там очень интересная борьба, а победитель остается неизвестен до финиша. Я считаю, что лучший ответ тем, кто после двух гонок утверждает, что Формула 1 стала скучной, дал Феттель на пресс-конференции после финиша: «Позади семь гонок, некоторые из них были феноменальными, другие – скучными, но на следующей неделе стартует чемпионат мира по футболу, там тоже будут скучные матчи, но люди все равно будут за всем этим наблюдать, поскольку отдельные игры будут фантастическими. Мы всегда стремимся к зрелищной борьбе, но нельзя постоянно ожидать большего». Как и Себастьян, я увлекаюсь футболом и тоже видел, как матчи между топ-командами заканчивались скучной ничьей без голов. Возможно, в предстоящем чемпионате мира будут и такие матчи. Мы должны добиться, чтобы в Формула 1 стала зрелищной и непредсказуемой, а это возможно при большем равенстве между командами. Опять же в Канаде только шесть машин топ-команд финишировали в одном круге с лидером – "лучший из остальных" Нико...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Формула E: Производителей силовых установок будет 11

Формула E: Завершились первые тесты машин пятого сезона

Дитер Цетше: Формула 1 не устарела!

Формула 3 заменит серию GP3 в 2019 году

Формула E представила машину нового поколения

Буэми: Формула Е более открыта для болельщиков

Провера: Ferrari и Формула 1 – это неразделимый союз

Формула Е и Michelin продлили контракт

Дмитрий Сапгир: Формула V8 3.5 оказалась не нужна FIA

Формула V8 3.5 прекращает существование