Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В последнее время в европейской прессе всё чаще поднимается вопрос о чрезмерно высокой цене на билеты на Гран При, что негативно сказывается на посещаемости гонок. Одна из трасс, где нет проблем с заполняемостью трибун – это Сильверстоун, поскольку британской публике традиционно свойственна страстная любовь к Формуле 1, да и среди лучших гонщиков всегда есть представители Соединённого Королевства.

Тем не менее, организаторы Гран При Великобритании понимают, что 350 фунтов стерлингов за билет на три дня уик-энда и ещё 65 фунтов за парковку – это серьёзные деньги. Поэтому руководство автодрома в Сильверстоуне уже объявило о начале продаж билетов на гонку следующего года в рассрочку на 9 месяцев. Предложение действует только до 17 октября и, вероятно, заинтересует многих, тем более что рассрочка беспроцентная.

Вот такая арифметика приведена в качестве примера на сайте автодрома: два билета на хорошую трибуну плюс парковка машины обойдутся в 755 фунтов. Болельщикам предлагается вносить по 83,89 ежемесячно без всякой переплаты – такую программу предлагает кредитная организация Zebra Finance. С одной стороны, поклонникам Формулы 1 проще принять решение посетить гонку в 2015 году и поболеть за британских гонщиков, с другой, автодром решает проблему привлечения средств.

Разумеется, от этого тема заоблачных цен на билеты не перестаёт быть менее актуальной.

Источник: F1News

Вторник 30 Сентября 2014 15:25
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: билеты, рассрочку, сильверстоуне, гонку

Читайте также: Коммерческий директор Гран При Франции Орели Летелье рассказала о подготовке к предстоящему возвращению Формулы 1 в эту страну, о том, как организаторы гонки решают основные задачи, с этим связанные. Вопрос: Контракт предполагает проведение Гран При Франции в Поль-Рикаре в течение пяти лет, верно?Орели Летелье: Да, контракт рассчитан на пять лет, его держателем выступает компания Grand Prix de France, у которой несколько учредителей, при этом доля в 30% принадлежит региону Прованс-Альпы-Лазурный берег, это основной акционер. А самому автодрому, которым владеет компания Excelis, принадлежит самая маленькая доля – только 1%. Среди акционеров есть и ряд других регионов Франции, а также Торговая палата региона Вар. Вопрос: Все, кто бывал в Ле-Кастелле, помнят, что дороги, ведущие к автодрому очень извилистые и узкие – как вы собираетесь решать проблему автомобильных пробок?Орели Летелье: Мы сотрудничаем с местными властями, с полицией, с департаментом транспорта и общими усилиями разрабатываем план, в соответствии с которым будет организован трафик, учитывая, что его интенсивность резко возрастёт. В частности, вокруг автодрома будет проложена кольцевая дорога с односторонним движением, а также будут приняты другие меры, в том числе, местный трафик будет перенаправлен на другие магистрали, для транспорта будут открыты дороги, по которым обычно движение запрещено, и т.д. До Гран При на автодроме пройдёт пара других мероприятий, где ожидается большой наплыв публики, в ходе которых вся эта схема будет протестирована. Кстати, в этом году такие события на Поль-Рикаре тоже были, и мы следили за тем, как там...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Начались продажи билетов на этап в Баку

Продажи билетов на гонку в Баку стартуют 1 декабря

Стартовали продажи билетов на Гран При России

В Абу-Даби рассчитывают на заполненные трибуны

Босс Сильверстоуна критикует Формулу 1

В Сочи распроданы почти все самые доступные билеты

«Электрички» у стен Кремля

Воробьёв: За первый час мы продали тысячу билетов

Moscow Raceway: Начало продаж билетов на WTCC и DTM

Руководство Сильверстоуна хочет снизить цены на билеты