Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Дженсон Баттон надеется продолжить карьеру в McLaren и считает, что в следующем сезоне его опыт может помочь в работе с силовой установкой Honda...

Дженсон Баттон: «Опыт гонщика может помочь Honda в работе по совершенствованию силовой установки. С системой ERS могут возникнуть определённые сложности, поэтому пилот, который благодаря опыту чувствует потенциальные проблемы, определенно очень полезен.

Возможны нестыковки из-за различий в языке и культуре, но в McLaren много лет работали с Honda – пусть это было давно, я не вижу повода для проблем. Команда уже сейчас плотно сотрудничает с Honda. Я имею в виду не только инженеров или специалистов по аэродинамике – механики тоже потратили какое-то время, чтобы понять японскую культуру и их подход к работе. Все знают, что делать, поэтому, думаю, нас ждет успешное сотрудничество, в котором мы будем понимать друг друга с полуслова».

Теги: Возвращение Honda, Дженсон Баттон, McLaren

Источник: F1News

Вторник 30 Сентября 2014 15:04
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: honda, дженсон, баттон, mclaren

Читайте также: Джеймс Ки, технический директор Toro Rosso, рассказал, как развивается сотрудничество с Honda, ведь раньше у команды из Фаэнцы с её скромными ресурсами никогда не было возможности напрямую сотрудничать с крупным автопроизводителем, а теперь она фактически получила заводской статус. Джеймс Ки: «У нас никогда не было возможности так тесно работать с производителем двигателей. Статус заводской команды предполагает более высокую ответственность. Это совершенно иная ситуация по сравнению с положением обычной клиентской команды. Если говорить о том, как развиваются наши рабочие отношения, то медовый месяц давно позади, сотрудничество стало намного более тесным, и складывается оно очень хорошо. Заводской статус облегчает нашу задачу, поскольку японские мотористы реагируют на все наши пожелания». Возможно, не все в курсе, что это не первый опыт сотрудничества Джеймса Ки и специалистов Honda: его карьера в Формуле 1 началась в 1998 году в команде Jordan, когда на её машинах стояли японские двигатели: «У нас были неплохие моторы Honda, которые тогда назывались Mugen, их доработка шла быстрыми темпами, и нашим гонщикам удавалось не раз подниматься на подиумы. Когда в прошлом году стало понятно, что в 2018-м Toro Rosso получит силовые установки Honda, я очень обрадовался. Вскоре после этого мы приступили к сотрудничеству, японские мотористы приезжали в Англию, мы были в командировках в Японии. Все разработки ведутся на заводе в Сакуре, но в Honda поступили очень мудро, построив базу в Англии недалеко от Милтон-Кинса». Пока Toro Rosso выступает в этом сезоне нестабильно: было и 4-е место Пьера Гасли в Бахрейне, но были и откровенно...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хартли: Мы отработали лучше, чем многие ожидали

Тост: Мы уже начали разрабатывать машину для 2019 года

Хартли: По ходу сезона мы сможем кое-кого удивить

Презентации новых машин: Toro Rosso STR13

Франц Тост: В этом году у нас многое изменилось

Ки: У нас появилась возможность работать стабильно

Зак Браун: Рон Деннис поступил бы так же

Итоги сезона: McLaren Honda

Пьер Гасли: В следующем году мы всех удивим!

Юсуке Хасэгава покинет свой пост 1 января