Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
Кубок России по дрэг-рейсингу завершён. Подводим итоги заключительного этапа, который прошёл в Евпатории. Пятый, финальный этап Кубка России по дрэг-рейсингу прошёл в Евпатории (Крым) 19-21 сентября. В заездах приняло участие более 50 пилотов, которые боролись за победу в четырёх классах.

Местом проведения финальных соревнований была выбрана взлётно-посадочная полоса Евпаторийского авиационного ремонтного завода. Впервые в сезоне и истории российского дрэг-рейсинга вообще на ней были полностью проклеены все 402 метра дрэг-стрипа. Сделано это было для повышения зацепа, и участники сразу оценили новшество – по ходу трёх дней соревнований времена прохождения 402 метров дистанции постоянно улучшались. Правда, в расписании гоночного уик-энда произошли некоторые изменения – не по вине организаторов.

Автомобили участников доставляли на полуостров через паромную переправу в Новороссийске, но из-за разыгравшегося шторма оказалось прервано морское сообщение, и несколько автовозов с 20 гоночными машинами на три дня выбились из графика. Добраться до Евпатории им удалось лишь под вечер субботы, поэтому квалификацию для участников, попавших под форс-мажор, было решено организовать утром в воскресенье. В тот же день – финальные заезды. Пятницу же полностью посвятили тренировкам, субботу – квалификации для тех, кто успел преодолеть переправу до шторма.

Финальные заезды начались с торжественной церемонии открытия, во время которой парашютисты Севастопольского аэроклуба развернули в небе флаги России и Крыма, а на земле обладатель Кубка России 2013 года Иван Васильев поднял российский триколор. Посмотреть на чемпионские заезды собралось более пяти тысяч зрителей.

Участники Кубка не подвели: финалы выдались интригующими. Помимо этого болельщики смогли воочию увидеть, как рушились некоторые прежние рекорды. К примеру, Максим Пыртиков (класс FSA) на ВАЗ 21083 установил рекорд СНГ для переднеприводных автомобилей: 9,680 секунды. А Дмитрий Матвеев – рекорд Европы для Nissan GT-R R35: 8,185 секунды. Лучшее время евпаторийской трассы также обновилось – четверть мили быстрее всех преодолел Андрей Кравченко из Донецка: 7,912 секунды.

Фаворит класса FSA Владимир Третьяк также с каждым заездом улучшал собственный результат, доведя его до отметки 10,587 секунды. Однако в субботу на его ВАЗ 2108 возникли технические проблемы, которые проявились и в воскресенье. В результате Владимир не смог пройти дальше заезда за нижнюю ступень пьедестала. Но поскольку его главный соперник в борьбе за звание обладателя Кубка России Вадим Кравченко также выбыл из соревнований из-за поломки автомобиля, то Третьяку было достаточно и третьего места. По набранным за сезон очкам он вполне сохраняет преимущество над остальными участниками.

В классе FSL неожиданные технические сходы постигли сразу несколько автомобилей, в результате третье место без реальной борьбы досталось Сергею Ивакову. В дуэли за первое место победителем вышел Сергей Кузовкин на ВАЗ 2108, вторым стал Дмитрий Гречанников на Honda Prelude.

В классе US из состязания досрочно выбыл Алексей Калашников: в пятницу его Toyota Mark II вылетела с трассы в поле, где снесла бетонные отбойники. Пилот не пострадал, но автомобилю предстоял серьёзный ремонт. Главным разочарованием уик-энда стал сход Дениса Гончарова, реального претендента на победу в классе. Его Chevrolet Corvette «Франкенштейн» в субботней квалификации выехал за пределы своей полосы, за что пилот был дисквалифицирован. На помощь пришёл брат Дениса – Сергей Гончаров, который также зарегистрировался как участник заездов, а потому сел за руль «Франкенштейна».

И хотя Сергей нечасто участвует в дрэг-заездах, предпочитая кольцевые гонки, но в Евпатории он постарался не подвести брата и даже дошел до финала, где, правда, не смог стартовать по техническим причинам. Победа в классе досталась эстонцу Синиярву Рииво. Его Chevrolet Monza опередил Chevrolet Corvette омича Андрея Муленко, но сделал это по «грязному» времени – «чистое» время оказалось лучше у Андрея, на 0,3 секунды. Муленко лишь подвела скорость реакции на старте.

В классе FSB в субботу также произошёл досадный сход. В квалификации при старте на Nissan Skyline GT-R Дмитрия Капустина оборвался привод, и неуправляемая машина пересекла центральную осевую линию и сбила видеокамеру. По регламенту соревнований спортсмен был также дисквалифицирован.

Накануне финального этапа ожидалось, что основная борьба развернётся между Дмитрием Матвеевым и Александром Альбиным – перед пятым раундом Кубка их разделяло всего 6 очков. Однако Nissan Skyline GTR 32 подвел Александра: накануне финальных заездов отказал один из шести цилиндров двигателя, и Альбин хотя и вышел на старт, составить конкуренцию соперникам не смог. После этого титулу победителя Матвеева уже ничто не угрожало, в том числе и суперфинал, в котором Дмитрий уступил Андрею Кравченко.

По окончании заездов прошло награждение троек призёров этапа в каждом классе, а вот имена победителей сезона будут названы позднее. Награждение обладателей Кубков России в четырёх классах FSL, FSA, FSB и US пройдёт в ноябре в Москве.
Источник: "Чемпионат"

Источник: Чемпионат.com

Вторник 30 Сентября 2014 09:45
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: россии, классе, кубка, соревнований

Читайте также: Перед началом уик-энда в Сочи гонщики Sauber рассказали о своих ожиданиях… Маркус Эриксон: «Гран При России всегда получается интересным. Мне нравится выступать в России. Автодром уникален тем, что окружен Олимпийскими объектами и другими впечатляющими строениями, а конфигурация трассы весьма любопытна. С нетерпением жду Гран При России. Надеюсь, российские болельщики получат удовольствие от гонки – мы сделаем всё, чтобы уик-энд получился интересным». Паскаль Верляйн: «Сочи Автодром расположен на побережье чёрного моря, в центре Олимпийского парка – это делает предстоящий уик-энд особенным. Трасса очень интересная – мне нравится там выступать. Конфигурация достаточно сложная, включает несколько техничных поворотов – в этом году с новыми машинами скорости в некоторых из них будут очень высокими. У меня есть болельщики в России, ведь я участвовал в московском этапе DTM – у меня сохранились несколько подаренных ими рисунков и матрёшек. С нетерпением жду возможности сесть за руль в Сочи». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Прибывают первые авиационные грузы Гран При России

10 незабываемых моментов Гран При России

Режим работы транспорта в дни Гран При России

На Сочи Автодроме подвели итоги двухлетней работы

Определены гонки поддержки российского этапа WTCC

Соцсети Формулы-1: двойной юбилей «Форс Индия» и боб для Квята

«Страйк» Квята, везение «Рено» и другие итоги Гран-при России

Гран При России вновь пройдет с аншлагом

Минпромторг предрёк падение темпов производства к концу года

«Ошибки в Сочи непозволительны». Чего ждут от Гран-при России