Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
Кубок России по дрэг-рейсингу завершён. Подводим итоги заключительного этапа, который прошёл в Евпатории. Пятый, финальный этап Кубка России по дрэг-рейсингу прошёл в Евпатории (Крым) 19-21 сентября. В заездах приняло участие более 50 пилотов, которые боролись за победу в четырёх классах.

Местом проведения финальных соревнований была выбрана взлётно-посадочная полоса Евпаторийского авиационного ремонтного завода. Впервые в сезоне и истории российского дрэг-рейсинга вообще на ней были полностью проклеены все 402 метра дрэг-стрипа. Сделано это было для повышения зацепа, и участники сразу оценили новшество – по ходу трёх дней соревнований времена прохождения 402 метров дистанции постоянно улучшались. Правда, в расписании гоночного уик-энда произошли некоторые изменения – не по вине организаторов.

Автомобили участников доставляли на полуостров через паромную переправу в Новороссийске, но из-за разыгравшегося шторма оказалось прервано морское сообщение, и несколько автовозов с 20 гоночными машинами на три дня выбились из графика. Добраться до Евпатории им удалось лишь под вечер субботы, поэтому квалификацию для участников, попавших под форс-мажор, было решено организовать утром в воскресенье. В тот же день – финальные заезды. Пятницу же полностью посвятили тренировкам, субботу – квалификации для тех, кто успел преодолеть переправу до шторма.

Финальные заезды начались с торжественной церемонии открытия, во время которой парашютисты Севастопольского аэроклуба развернули в небе флаги России и Крыма, а на земле обладатель Кубка России 2013 года Иван Васильев поднял российский триколор. Посмотреть на чемпионские заезды собралось более пяти тысяч зрителей.

Участники Кубка не подвели: финалы выдались интригующими. Помимо этого болельщики смогли воочию увидеть, как рушились некоторые прежние рекорды. К примеру, Максим Пыртиков (класс FSA) на ВАЗ 21083 установил рекорд СНГ для переднеприводных автомобилей: 9,680 секунды. А Дмитрий Матвеев – рекорд Европы для Nissan GT-R R35: 8,185 секунды. Лучшее время евпаторийской трассы также обновилось – четверть мили быстрее всех преодолел Андрей Кравченко из Донецка: 7,912 секунды.

Фаворит класса FSA Владимир Третьяк также с каждым заездом улучшал собственный результат, доведя его до отметки 10,587 секунды. Однако в субботу на его ВАЗ 2108 возникли технические проблемы, которые проявились и в воскресенье. В результате Владимир не смог пройти дальше заезда за нижнюю ступень пьедестала. Но поскольку его главный соперник в борьбе за звание обладателя Кубка России Вадим Кравченко также выбыл из соревнований из-за поломки автомобиля, то Третьяку было достаточно и третьего места. По набранным за сезон очкам он вполне сохраняет преимущество над остальными участниками.

В классе FSL неожиданные технические сходы постигли сразу несколько автомобилей, в результате третье место без реальной борьбы досталось Сергею Ивакову. В дуэли за первое место победителем вышел Сергей Кузовкин на ВАЗ 2108, вторым стал Дмитрий Гречанников на Honda Prelude.

В классе US из состязания досрочно выбыл Алексей Калашников: в пятницу его Toyota Mark II вылетела с трассы в поле, где снесла бетонные отбойники. Пилот не пострадал, но автомобилю предстоял серьёзный ремонт. Главным разочарованием уик-энда стал сход Дениса Гончарова, реального претендента на победу в классе. Его Chevrolet Corvette «Франкенштейн» в субботней квалификации выехал за пределы своей полосы, за что пилот был дисквалифицирован. На помощь пришёл брат Дениса – Сергей Гончаров, который также зарегистрировался как участник заездов, а потому сел за руль «Франкенштейна».

И хотя Сергей нечасто участвует в дрэг-заездах, предпочитая кольцевые гонки, но в Евпатории он постарался не подвести брата и даже дошел до финала, где, правда, не смог стартовать по техническим причинам. Победа в классе досталась эстонцу Синиярву Рииво. Его Chevrolet Monza опередил Chevrolet Corvette омича Андрея Муленко, но сделал это по «грязному» времени – «чистое» время оказалось лучше у Андрея, на 0,3 секунды. Муленко лишь подвела скорость реакции на старте.

В классе FSB в субботу также произошёл досадный сход. В квалификации при старте на Nissan Skyline GT-R Дмитрия Капустина оборвался привод, и неуправляемая машина пересекла центральную осевую линию и сбила видеокамеру. По регламенту соревнований спортсмен был также дисквалифицирован.

Накануне финального этапа ожидалось, что основная борьба развернётся между Дмитрием Матвеевым и Александром Альбиным – перед пятым раундом Кубка их разделяло всего 6 очков. Однако Nissan Skyline GTR 32 подвел Александра: накануне финальных заездов отказал один из шести цилиндров двигателя, и Альбин хотя и вышел на старт, составить конкуренцию соперникам не смог. После этого титулу победителя Матвеева уже ничто не угрожало, в том числе и суперфинал, в котором Дмитрий уступил Андрею Кравченко.

По окончании заездов прошло награждение троек призёров этапа в каждом классе, а вот имена победителей сезона будут названы позднее. Награждение обладателей Кубков России в четырёх классах FSL, FSA, FSB и US пройдёт в ноябре в Москве.
Источник: "Чемпионат"

Источник: Чемпионат.com

Вторник 30 Сентября 2014 09:45
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: россии, классе, кубка, соревнований

Читайте также: На встрече исполнительного директора Формулы 1 Чейза Кэри с вице-премьером РФ Дмитрием Козаком в Баку была подтверждена смена организатора Гран При России. Прежде промоутером гонки была краснодарская компания НАО «Центр «Омега», но теперь будет учреждена новая компания, которая возьмёт на себя расходы на проведение гонки. Дмитрий Козак: «Мы продолжаем сотрудничать, напомню, что мы продлили контракт до 2025 года, а сегодня окончательно договорились о том, что будет заменена компания-промоутер. Это будет уже не краснодарская компания "Омега", а новая компания, учредителями которой станут частные компании. У нас уже больше нет бюджетного финансирования этого мероприятия, уже и так платит исключительно бизнес, он и будет учредителем компании-промоутера. Эти решения приняты, мы об этом договорились, контракт будет переоформлен на новую компанию уже на следующий год». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Маркус Эриксон: Мне нравится выступать в России

Гонщики Toro Rosso рассказывают о Гран При России

Прибывают первые авиационные грузы Гран При России

10 незабываемых моментов Гран При России

Режим работы транспорта в дни Гран При России

На Сочи Автодроме подвели итоги двухлетней работы

Определены гонки поддержки российского этапа WTCC

Соцсети Формулы-1: двойной юбилей «Форс Индия» и боб для Квята

«Страйк» Квята, везение «Рено» и другие итоги Гран-при России

Гран При России вновь пройдет с аншлагом