Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Кевин Магнуссен не раз говорил о желании продолжить карьеру в McLaren, но контракт пока не подписан. Слухи о том, что контракты будут подтверждены во время Гран При Японии, в команде опровергли, хотя Эрик Булье заявил, что с этим вопросом в McLaren почти определились. Перед Гран При Сингапура датчанин говорил о новом контракте и достигнутом прогрессе…

Кевин Магнуссен: «Новый контракт? По крайней мере, меня не уволили. Думаю, McLaren ждёт успешное будущее, сейчас многие ключевые факторы собираются воедино, и я хочу быть частью этих успехов. Всё, что я могу – прикладывать максимум усилий. Это касается всех в команде – все должны выкладываться, чтобы в итоге добиться цели.

Выступая в Формуле 1, вы постоянно чему-то учитесь. Формула 1 непрерывно меняется, и вы меняетесь вместе с ней. Уверен, если вы спросите Дженсона, научился ли он всему, ответ будет отрицательным.

Я новичок, мне пришлось очень многому учиться – прогресс очевиден, но я не чувствую, что достиг момента, когда это обучение замедлилось. Мне ещё многое предстоит освоить, разобраться с износом шин, потреблением топлива на дистанции, с настройками. Это постоянный процесс».

Теги: Кевин Магнуссен, McLaren

Источник: F1News

Понедельник 29 Сентября 2014 19:12
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: кевин, магнуссен, mclaren, учитесь

Читайте также: Гонщик Haas F1 Кевин Магнуссен дважды выступал в Сингапуре – за McLaren и за Renault – и дважды финишировал десятым. По его словам, гонка на извилистой городской трассе в условиях жары и запредельной влажности – одна из самых тяжёлых в сезоне, но тем она и интересна. Вопрос: Два предыдущих Гран При прошли на скоростных трассах, где команды настраивали машину на низкую прижимную силу. В Бельгии для Haas всё сложилось неплохо, но в Италии картина была иной – почему? Кевин Магнуссен: Думаю, когда в субботу в Монце шёл дождь, мы немного ошиблись, выбирая шины. Машина неплохо управлялась на резине для сильного дождя, но переходить на промежуточные шины не стоило, поскольку нам вообще не удавалось их прогреть. Думаю, на дождевой резине мы бы поехали намного быстрее. Однозначно, это будет для нас уроком. Вопрос: Впереди городская гонка в Сингапуре, где необходима высокая прижимная сила. Можно ли сказать, что трасса Марина-Бей лучше подходит машине VF-17, чем скоростные автодромы?Кевин Магнуссен: Сложно сказать. Мне не очень хорошо удаётся строить прогнозы о том, на какие скорости мы способны. Обычно я оказываюсь неправ. В Сингапуре посмотрим, как всё будет складываться. Вопрос: За время выступлений в Формуле 1 вы провели два Гран При Сингапура и в обоих случаях заработали очки. Конфигурация трассы подходит вашему стилю пилотирования? Кевин Магнуссен: Вообще-то, я не знаю. Мне кажется, что это классная трасса, гоняться там весело. Обгонять очень сложно, но удовольствие всё равно получить можно. Вопрос: Сингапурская гонка – одна из трёх в календаре Формулы 1, которые проходят при искусственном освещении, но...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Кевин Магнуссен: Я выкладывался по максимуму

Кевин Магнуссен: В Спа везде нужно атаковать на пределе

Кевин Магнуссен о жизни и о себе…

Кевина Магнуссена влечёт небо

Магнуссен: Мы будем не столь быстры, как в Австрии

Магнуссен: Я не раз побеждал в Сильверстоуне

Магнуссен: Здорово, что очки можно зарабатывать везде

Магнуссен: Напарники не должны быть лучшими друзьями

Кевин Магнуссен: В Haas гораздо проще наладить связи

Магнуссен: Не думаю, что эта трасса нам подходит