Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Американское тюнинг-ателье Roush подготовило программу доработок для спорткара Ford Mustang пятого поколения. Первые фотографии купе с агрессивным аэродинамическим обвесом кузова опубликовало издание Automobile.

Чистокровный

Для нового «Мустанга» будет доступно несколько уровней доработок. В частности, они предусматривают наличие другой радиаторной решетки, иного переднего бампера и видоизмененного капота с воздухозаборником.

Помимо этого, купе получило новые патрубки выпускной системы, другой задний спойлер, 20-дюймовые колесные диски, которые «немного легче стандартных», и спортивные покрышки Cooper RS3. Для спорткара также можно будет заказать более мощные шестипоршневые тормозные механизмы Brembo с модернизированными колодками, а также два вида регулируемых амортизаторов.

Доработки от Roush будут доступны для всех модификаций модели. Пакеты RS, RS1 и RS2 предложат для купе с 3,7-литровым атмосферником V6, турбомотором EcoBoost объемом 2,3 литра и пятилитровой «восьмеркой» соответственно.

Кроме того, специалисты могут установить на топовую версию «Мустанга» механический нагнетатель. Насколько возрастет отдача мотора пока не сообщается. Самый мощный двигатель стандартного спорткара развивает 435 лошадиных сил и 541 Нм крутящего момента.

Подробный список всех доработок для нового «Мустанга» от Roush будет представлен позже. Тюнеры начнут принимать заказы в начале следующего года.

Источник: motor.ru

Понедельник 29 Сентября 2014 19:13
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: roush, мустанга, спорткара, доработок

Читайте также: ford mustang Это не первый евро-Mustang. Два поколения 1964–1979 годов продавались в Старом Свете. В Германии, к слову — как Ford T5, поскольку имя Mustang принадлежало грузовику. Кое-где, например, в Беларуси был представлен и предыдущий Mustang V. Л ёгкая дверь Мустанга открывает полвека культуры, мало изученной жителями одной шестой части суши. «Деды жгли» — напоминает алюминиевая табличка «Since 1964» на передней панели. С 1964 года. Правда, часть этого наследия сам Ford не любит: времена бывали смутные. И всё же новый Mustang хочется изучать не спеша: смакуя стилистические аналогии, сверяясь с примечаниями, возвращаясь к старым ролям от «Мужчины и женщины» и «Буллита» до «Угнать за 60 секунд». Но нужно быстро схватить брелок и запустить кнопкой «турбочетвёрку»… Турбо-что? Современная многорычажка вместо архаичного заднего моста сделала Ford собранным и цепким. Раньше любая неровность заставала его врасплох: зависимая подвеска панически брыкалась, требуя руля. Этот Mustang по-европейски спокоен на мелочах и лишь тактично покачивается. Четыре цилиндра для Мустанга не новость: в 1970–1990-х базовым для пони-кара был «атмосферник» 2.3. Cегодня EcoBoost такого же объёма развивает 314–317 л.с., больше, чем начальный V6 3.7 для американского рынка, известный по Мустангу предыдущего поколения. Прежде я ездил только на восьмицилиндровых Мустангах: то был Mach 1 1972 года (почти как у героя Кейджа) и GT 2009-го. На удивление, вдвое меньший мотор срывает 1700-килограммовый кабриолет с места и легко уносит на автобан. То есть до 2000 об/мин присутствует...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Ателье Roush добавило агрессии новому "Мустангу"

Ford сообщил подробности о моторах нового «Мустанга»

Платформа нового купе Ford Mustang подойдёт другим моделям

Новый Ford Mustang впервые будет продаваться в Европе

Появилось больше сведений о новом купе Ford Mustang

Ford возродит Mustang Mach 1

Марка Lincoln выведет в свет купе на основе Мустанга

Lincoln задумался о выпуске купе на базе "Мустанга"

На тесты вышел прототип спорткара Ford Mustang 2015 года

Ford откажется от трекового "Мустанга"