Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Пилот DAMS Карлос Сайнс-младший одержал победу во второй гонке Формулы Renault 3.5 на трассе Поль-Рикар. Его главный конкурент в борьбе за титул, Роберто Мери из российской команды Zeta Corse, финишировал четвёртым. Таким образом, отрыв Сайнса в личном зачёте вырос до 44 очков.

Стартовавший вторым Сайнс вышел в лидеры уже к первому повороту, опередив не лучшим образом ускорившегося Пьера Гасли. Неудачно начал гонку Сергей Сироткин, откатившийся с третьей на седьмую позицию. Роберто Мери благодаря этому переместился на четвёртое место, а чуть позже смог обогнать Джазмена Джафара.

Волна пит-стопов началась достаточно рано, и гонщики, заехвашие на смену резины первыми, получили преимущество, так как их темп на новых шинах оказался намного выше. В результате Мери, остановившийся на пару кругов позже, пропустил Оливера Роуланда и Джафара. Однако затем он вновь опередил Джафара, проведя очень смелую атаку в затяжном 12-м повороте.

Несмотря на победу, Сайнс не смог гарантировать себе победу в чемпионате досрочно. Таким образом, судьба титула Формулы Renault 3.5 решится на последнем этапе серии, который пройдёт в Хересе через три недели, 18-19 октября.

Результаты готовятся...

Источник: F1News

Воскресенье 28 Сентября 2014 15:12
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: сайнс, образом, джафара, победу

Читайте также: Карлос Сайнс, подводя итоги сезона, заявил, что в 2017 году старался пилотировать максимально агрессивно, чтобы добиться результатов, которые позволили бы ему перейти в более сильную команду. Испанский гонщик действительно выступал весьма ярко и намного более результативно, чем Даниил Квят, его напарник по Toro Rosso, и события развивались так, что четыре последних этапа сезона он уже провёл в составе Renault. «Однозначно, в этом году я пилотировал агрессивнее, – прокомментировал Сайнс. – Мне нужно было действовать более агрессивно, чтобы зарабатывать очки, особенно если учесть, что в этом году нам в Toro Rosso не удавалось проходить в финал квалификации. Поэтому атаковать приходилось по воскресеньям. Возможно, это привело к тому, что сходов было больше, чем бы мне хотелось и чем было в предыдущие сезоны, но всё-таки, по-моему, такой подход себя оправдал. Если посмотреть на таблицу личного зачёта и на количество очков, которое я набрал, стараясь использовать для этого все возможности, то, думаю, это был весьма позитивный год. В 2015-м я рисковал меньше, поскольку нужно было учиться, и я хотел доехать до финиша во всех гонках, избежав большого числа сходов. В прошлом году я всё ещё действовал консервативно, поскольку для этого были причины, но в 2017-м у меня появился повод пилотировать более агрессивно: я хотел, чтобы этот сезон стал особенным. Поэтому я использовал все возможности, чтобы в итоге получить шанс перейти в Renault. Я понимал: чтобы привлечь к себе больше внимания, нужно предпринимать какие-то особенные действия. Чтобы финишировать в первой десятке при старте с 11-й или 12-й позиции, приходилось больше...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Сайнс не согласен с обвинениями Массы

Карлос Сайнс: Мы прогрессировали в течение всего дня

В Renault оценивали решения для следующего сезона

Сайнс: Мне очень помогает опыт, полученный в Toro Rosso

Сайнс: Понять разницу между машинами - это интересно

Сайнс: Гран При Мексики - один из моих любимых этапов

Сайнс: Потребуется время, чтобы привыкнуть к машине

Карлос Сайнс: Я сделаю всё, чтобы помочь Renault

Карлос Сайнс: Всё произошло неожиданно

Карлос Сайнс: Всё произошло в нужный момент