Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Пилот «Макларена» Кевин Магнуссен опроверг предположения по поводу того, что стал мишенью для стюардов, и признал ошибки, за которые получили штрафы в Спа и Монце.

«Не думаю,  что стал мишенью для стюардов. У меня есть объяснение полученным штрафам. Спорный вопрос – были эти штрафы справедливыми или нет. Возможно, стюарды могли поступить иначе, но таковы правила.

Я понимаю, что сделал неправильно. Меня наказали не за то, что я атаковал, а потому что вышел за рамки дозволенного. Я получил только один штраф за то, что перешел грань. В Спа все складывалось отлично, пока я не выдавил Фернандо Алонсо с трассы. Если бы не это, то гонка получилась бы очень хорошей.

В Монце я также хорошо выступал. Делал все, что мог, и сдерживал большую группу пилотов, а на такой сложной трассе это всегда непросто. Я не понимал, в чем заключалась ошибка, и на брифинге пилотов в Сингапуре мне объяснил. Валттери Боттас находился впереди меня и при попытке обгона я не оставил ему достаточно места. Когда вы быстрее входите в поворот, это сложно сделать. Но теперь я понимаю, что был должен сделать, и надеюсь, все будут придерживаться этого правила.

После этапа в Спа мне позвонил Рон Деннис. Он просто сказал, что я не должен менять подход и просто нужно избежать наказаний», – цитирует Магнуссена Crash.net

Опубликовал Иван Беликов|Источник — Crash.net

Источник: Sports.ru

Воскресенье 28 Сентября 2014 11:43
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: стюардов, монце, мишенью, кевин

Читайте также: В Бразилии официальная пресс-конференция в четверг прошла по несколько необычному сценарию, поскольку кроме шести пилотов в ней также принял участие Чарли Уайтинг, директор гонок FIA. Причём, он это сделал по собственной инициативе, поскольку считал важным донести до аудитории своё видение ситуации с решениями стюардов Гран При Мексики. После гонки развернулась широкая дискуссия о том, в какой мере эти решения были последовательными, поскольку логика судей казалась неочевидной. На пресс-конференции в Сан-Паулу присутствовали все четыре гонщика, чьи действия оказались в поле зрения стюардов: Льюис Хэмилтон, Себастьян Феттель, Макс Ферстаппен и Даниэль Риккардо. У каждого из них сегодня была возможность высказать своё мнение по поводу вердикта стюардов, кто-то с ним согласился, например, Хэмилтон, кто-то посчитал его несправедливым. В частности, Ферстаппен предложил внести коррективы в правила и автоматически штрафовать за любой выезд за пределы трассы. Уайтинг не готов это принять и решил ещё раз объяснить подход федерации к подобным ситуациям, проиллюстрировав своё выступление видеозаписями спорных эпизодов гонки в Мехико. «Все инциденты – разные, хотя какие-то на первый взгляд могут казаться схожими и напоминать другие случаи, происходившие на предыдущих гонках, – прокомментировал директор гонок FIA. – Надо понимать, что в распоряжении стюардов имеется огромный объём различного видеоматериала и другой информации, недоступной остальным. Непосвящённые могут заявить, что судейские решения не отличаются последовательностью. Но по своему опыту знаю, что когда мы начинаем...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Спорный момент: откуда стартовать штрафникам?

Гари Конелли о работе стюардов в сезоне 2014 года

Кевин Магнуссен: «Не думаю, что в Спа и Монце стал мишенью для стюардов»

Уорик: В Mercedes должны были ждать подобных инцидентов

Хорнер недоволен решение стюардов оштрафовать Уэббера

Сутил надеется на более предсказуемые решения стюардов

В Force India не согласны с решением стюардов

Джонс: Работа стюарда позволяет иначе взглянуть на гонку

В FIA довольны приглашением гонщиков на роль стюардов

Электронные помощники стюардов