Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
renault espace renault paris2014

Минивэн Renault Espace будет предлагаться в пяти- и семиместном исполнении.

К омпания Renault запустила на своём официальном сайте обратный отсчёт до пресс-конференции, которая состоится в Париже 2 октября. Именно здесь будет впервые обнародована вся информация о новом поколении минивэна Espace. Тем временем французы выложили в Сеть первые фотографии автомобиля. Технических данных пока нет, но мы уже сейчас можем убедиться в том, что конвейерный вариант действительно оказался близок к концепту Initiale Paris.

Заглянуть внутрь минивэна удастся не раньше следующей недели — производитель пока скрывает интерьер.

Кажется, минивэн Renault Espace вышел действительно ладным, что редкость для автомобилей этого класса. По предварительной информации, пятое поколение семейной модели Espace построено на новой модульной платформе CFM1 (она же лежала и в основе концепта Initiale Paris). В моторную гамму должны войти четырёхцилиндровые турбомоторы. Продажи минивэна в Европе начнутся к концу года.

Модель Renault Espace французы выпускают уже тридцать лет. Первое поколение увидело свет в 1984 году. Нынешняя генерация минивэна — пятая.

Источник: DRIVE.RU

Четверг 25 Сентября 2014 14:30
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: renault, espace, минивэна, французы

Читайте также: Дизайнеры Renault Sport показали свой взгляд на то, как могут выглядеть машины Формулы 1 через десять лет – в 2027 году. На шанхайском автосалоне концептуальный проект RS2027 представил управляющий директор Renault Sport Racing Сирил Абитебул и четырёхкратный чемпион мира Ален Прост. Это эффектная машина с незакрытым полупрозрачным кокпитом, в котором зрители смогут видеть гонщика в лёгком прозрачном шлеме. По концепции Renault, машина будет оборудована небольшим двигателем внутреннего сгорания и мощными электрическими моторами – общая мощность силовой установки должна составлять 1 мегаватт при весе машины до 800 кг. Машина имеет С-образные светодиодные фары, а активное светодиодное освещение в колёсах передаст дополнительную информацию – позицию пилота в гонке, заряд батарей и т.д. Сирил Абитебул: «Одна из наших задач в Renault Sport Racing – указать путь в будущее Формулы 1, развивая интерес аудитории в соответствии с целями Groupe Renault. Мы гордимся этой концепцией, которую сегодня представили болельщикам, энтузиастам автоспорта и общественности, стремясь передать наши идеи и устремления». Кроме того, в Renault предложили свой взгляд и на формат уик-энда Гран При, в частности – проводить заезды новичков и резервных пилотов, а гонку Формулы 1 разделить на две – длинную 250-километровую и короткий спринт. В Renault Sport надеются, что их идеи будут замечены гоночным сообществом. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Оливер Роуланд – девелопмент-драйвер Renault Sport F1

Новые назначения в команде Renault

R.S.17 Hayonara – первый мире хэтчбек от Renault F1

В Renault Sport Academy два новых пилота

США-Лас-Вегас'82: Разовый успех

Первое появление Хюлкенберга в форме Renault

В Renault рассчитывают на прогресс с Хюлкенбергом

В Renault готовятся объявить о сотрудничестве с BP

Пермейн: В 2017-м мы выйдем на новый уровень

Перемены в руководстве Renault Sport F1