Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
renault espace renault paris2014

Минивэн Renault Espace будет предлагаться в пяти- и семиместном исполнении.

К омпания Renault запустила на своём официальном сайте обратный отсчёт до пресс-конференции, которая состоится в Париже 2 октября. Именно здесь будет впервые обнародована вся информация о новом поколении минивэна Espace. Тем временем французы выложили в Сеть первые фотографии автомобиля. Технических данных пока нет, но мы уже сейчас можем убедиться в том, что конвейерный вариант действительно оказался близок к концепту Initiale Paris.

Заглянуть внутрь минивэна удастся не раньше следующей недели — производитель пока скрывает интерьер.

Кажется, минивэн Renault Espace вышел действительно ладным, что редкость для автомобилей этого класса. По предварительной информации, пятое поколение семейной модели Espace построено на новой модульной платформе CFM1 (она же лежала и в основе концепта Initiale Paris). В моторную гамму должны войти четырёхцилиндровые турбомоторы. Продажи минивэна в Европе начнутся к концу года.

Модель Renault Espace французы выпускают уже тридцать лет. Первое поколение увидело свет в 1984 году. Нынешняя генерация минивэна — пятая.

Источник: DRIVE.RU

Четверг 25 Сентября 2014 14:30
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: renault, espace, минивэна, французы

Читайте также: Год назад, в декабре 2015-го, Renault выкупила команду Lotus, когда та была на грани финансового краха. Формально из-за старых долгов Lotus экономические показатели заводской команды французского концерна до сих пор выглядят не лучшим образом, поскольку Renault пришлось взять на себя эти обязательства. Финансовые потери Lotus в 2015 году превысили 66 млн. евро, существенно увеличившись по сравнению с 2014-м. «Эти убытки объясняются целым рядом причин, в том числе, они связаны с прекращением выплат по долговым обязательствам. Но мы ожидаем, что итоги 2016 года будут лучше», – приводит Motorsport-Total слова Сирила Абитебула, управляющего директора Renault Sport F1. Судя по всему, имеются в виду долги команды перед Mercedes, чьи силовые установки в Lotus использовали в прошлом сезоне. Также на экономической ситуации команды сказалось резкое падение её доходов, связанное с потерей ряда крупных спонсоров и с тем, что в 2014-м Lotus заработала всего 10 очков, заняв далёкое 8-е место в Кубке конструкторов, что стало худшим результатом за всю новейшую историю команды. Остаётся добавить, что концерн Renault тогда приобрел терпящую бедствие команду за символическую цену в 1 фунт стерлингов. За 20 гонок 2016 года Кевин Магнуссен и Джолион Палмер заработали лишь 8 очков, но у них ещё есть какие-то шансы несколько улучшить положение в Абу-Даби, хотя вероятность этого невелика. Но такие итоги сезона вполне объяснимы: по сути, в распоряжении Renault было лишь слегка модернизированное шасси Lotus, которое разрабатывалось ещё в 2014 году. Заниматься его доводкой не было никакого смысла, поэтому в Гроуве полностью сосредоточились на подготовке к 2017 году, и сейчас у команды...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Магнуссен: Уход из Renault – моё решение

Хюлкенберг: Меня не спрашивали о выборе напарника

Хюлкенберг: Переход в Renault даёт мне отличный шанс

Джолион Палмер: В Renault не ценят наши усилия

В 2016 году штат Renault увеличился на 85 сотрудников

Кевин Магнуссен: Я начинаю терять терпение

Фредерик Вассёр: Мы с Сирилом дополняем друг друга

Марк Хьюз сравнивает карьеры Уэббера и Хюлкенберга

В Renault подтвердили контракт с Хюлкенбергом

Компания BP может вернуться в Формулу 1