Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
renault espace renault paris2014

Минивэн Renault Espace будет предлагаться в пяти- и семиместном исполнении.

К омпания Renault запустила на своём официальном сайте обратный отсчёт до пресс-конференции, которая состоится в Париже 2 октября. Именно здесь будет впервые обнародована вся информация о новом поколении минивэна Espace. Тем временем французы выложили в Сеть первые фотографии автомобиля. Технических данных пока нет, но мы уже сейчас можем убедиться в том, что конвейерный вариант действительно оказался близок к концепту Initiale Paris.

Заглянуть внутрь минивэна удастся не раньше следующей недели — производитель пока скрывает интерьер.

Кажется, минивэн Renault Espace вышел действительно ладным, что редкость для автомобилей этого класса. По предварительной информации, пятое поколение семейной модели Espace построено на новой модульной платформе CFM1 (она же лежала и в основе концепта Initiale Paris). В моторную гамму должны войти четырёхцилиндровые турбомоторы. Продажи минивэна в Европе начнутся к концу года.

Модель Renault Espace французы выпускают уже тридцать лет. Первое поколение увидело свет в 1984 году. Нынешняя генерация минивэна — пятая.

Источник: DRIVE.RU

Четверг 25 Сентября 2014 14:30
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: renault, espace, минивэна, французы

Читайте также: Гонка #373: 25 сентября 1982 года. Гран При Лас-Вегаса. Caesars Palace Поул Ален Прост (Renault RE30B) - 1:16,356 (172,089 км/ч) Лучший круг Микеле Альборето (Tyrrell 011) - 1:19,639 (164,995 км/ч) Победитель Микеле Альборето (Tyrrell 011) - 1:41:56,888 (161,111 км/ч) Гран При Лас-Вегаса в календаре Формулы 1 появился фактически случайно: в 1981 году сезон должен был завершиться, как обычно, в Уоткинс-Глен, но организаторы не смогли вовремя внести депозит в $800 тысяч (к тому времени Берни Экклстоун уже держал всех владельцев трасс в своих ежовых рукавицах) и потеряли право на проведение Гран При. Этапу нужно было срочно найти альтернативу, и ею стала гонка на парковке казино Caesars Palace. Временная трасса гонщикам совершенно не понравилась – крайне примитивная конфигурация с однообразными медленными поворотами и короткими прямыми, кочки, грязь и пыль не показались им особенно привлекательными. Тем не менее, в 1982 году команды вернулись сюда вновь. Причём, впервые в истории чемпионатов мира одна страна принимала сразу три Гран При: помимо этапа в Лонг-Бич в начале сезона, в июне в США прошла ещё одна гонка, в Детройте. Ни до, ни после подобного больше не было. Сезон 1982 года во многом был уникален. К примеру, подавляющую часть квалификаций сезона выиграли пилоты Renault, Рене Арну и Ален Прост, но из-за катастрофической ненадёжности машины RE30B к концу чемпионата в борьбе за титул ни тот, ни другой не участвовали. В числе фаворитов оказались пилоты Ferrari, лучшие друзья Жиль Вильнёв и Дидье Пирони, однако в Сан-Марино они рассорились между собой, что отчасти стало причиной гибели Вильнёва на квалификации в Бельгии. Что касается...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Renault рассчитывают на прогресс с Хюлкенбергом

В Renault готовятся объявить о сотрудничестве с BP

Пермейн: В 2017-м мы выйдем на новый уровень

Перемены в руководстве Renault Sport F1

В истории с Mercedes хуже всего... Нико Хюлкенбергу

Хюлкенберг: В Renault у меня будет больше возможностей

Итоги сезона: Renault Sport Formula One Team

Долги Lotus в 2015 году превысили 66 млн. евро

Боб Белл: Работа над шасси R.S.17 идёт полным ходом

Магнуссен: Уход из Renault – моё решение