Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
cadillac ct6 cadillac lts

Новинка, созданная на заднеприводной платформе Omega, встанет на конвейер завода Детройт-Хамтрамк в четвёртом квартале 2015 года. Стоить седан в США будет более $50 тысяч (1,9 млн рублей), он не заменит собой ни одну из существующих машин, а займёт новую позицию выше всех моделей.

К омпания Cadillac объявила имя своего будущего флагмана (ранее известного как LTS, Large Touring Sedan) — CT6. Буквы CT заимствованы у седана CTS — ключевой модели и бестселлера бренда. И хотя там C означало «компактный», американцы решили, что сочетание CT теперь достаточно узнаваемо и прочно ассоциируется с Кадиллаком, чтобы сделать его основой для новой системы обозначений. CT6 откроет череду переименований седанов. Все они должны зваться CT с цифрой, обозначающей место в линейке. Уве Эллингхауз, директор по маркетингу Cadillac, пояснил, что ренейминг проведут постепенно, по мере того как модели будут обновляться, менять поколение либо создаваться с нуля — как сейчас. Станет ли CTS в будущем CT5 или CT4, а ATS — CT3 или CT2 — не поясняется. Ничего пока не сказано и о судьбе имён кроссоверов и внедорожников.

Аббревиатура CTS появилась в 2002 году на первом поколении одноимённого седана. Она означала compact touring sedan и намекала не только на размеры, но и хорошую приспособленность четырёхдверки к дальним вояжам. Существовала и неофициальная расшифровка: Catera Touring Sedan, так как CTS пришёл на смену Катере. Но сама идея появления «туринг седана» в имени — гораздо старше. В 1986 и 1988 гг. на рынок вышли седаны DeVille Touring Sedan и Seville Touring Sedan, тогда ещё просто более роскошные и спортивные версии DeVille и Seville. В последующих поколениях этих машин сокращения DTS и STS, применявшиеся для обозначения модификаций, сами стали названиями моделей. Впоследствии в наименовании седанов особой логики не прослеживалось. Так, XTS можно было бы интерпретировать как eXtra-large, но это eXperimental Touring Sedan. А младший ATS — это Alpha Touring Sedan, что указывает просто на платформу Alpha.

Компания заявила, что CT6 поступит в продажу в конце 2015 года. «Этот Cadillac будет самым лёгким и проворным автомобилем в классе больших роскошных седанов, — сказал Трэвис Хестер, главный инженер проекта. — Мы извлекли уроки из опыта работы над динамичными моделями ATS и CTS, но разработали совершенно новую архитектуру для CT6. Седан будет следовать философии комбинации разных материалов и сочетать самые эффективные компоненты, оптимизированные для этой новой топовой модели».

Источник: DRIVE.RU

Четверг 25 Сентября 2014 12:45
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: touring, sedan, cadillac, переименований

Читайте также: audi rs3 sedan При смене поколения простые А4 сбросили центнер и больше. «Эр-эска» поддержит эту тенденцию, вдобавок серьёзно прибавив если не в мощности, то в максимальном крутящем моменте — уж точно. С воеобразный «шпионский» дебют нового поколения универсала Audi RS4 Avant состоялся на днях на Нюрбургринге и в его окрестностях. Машина, конечно, была замаскирована, хотя представить её внешность нетрудно, мысленно пририсовав более агрессивные бамперы обычному «сараю» А4. Воздухозаборники по краям бампера шире, чем на «эске». Сзади отличительная черта версии RS — два крупных эллипса выхлопных патрубков. По неофициальным данным, вместо прежнего атмосферного агрегата V8 4.2 (450 л.с., 430 Н•м) на RS4 мы увидим «турбошестёрку» 3.0 с отдачей порядка 470−490 л.с. Стоп, но ведь как раз такой мотор установлен на новейшей Audi S4 (пусть отдача иная — 354 л.с., 500 Н•м)! Секрет в том, что у «эски» — одинарный турбокомпрессор с двойной улиткой типа Twin Scroll, а на универсале RS4 ожидается двойной электрический наддув. Впрочем, о машине мы ещё услышим не раз, так как премьера, скорее всего, состоится лишь в 2017 году. С учётом снижения снаряжённой массы, роста тяги (она составит никак не меньше 500 Н•м) и замены семиступенчатого «робота» на восьмиступенчатый «автомат» мы прогнозируем улучшение времени разгона RS4 с места до ста с 4,7 до 4,3−4,4 с. Есть новости и о других «зажигалках». Ещё в 2012 году глава отделения quattro Штефан Райль говорил, что «турбопятёрка» 2.5 нуждается в серьёзной модернизации. По новой...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

BMW Compact Sedan пролил свет на внешность серийной модели

Тест-драйв: Audi S3 Sedan

Компания Volkswagen обновила «близнеца» Polo Sedan

Флагман Cadillac CT6 откроет череду переименований

Компания ABT представила 370-сильный Audi S3 Sedan

Тест-драйв: разбираемся, чем Audi A3 Sedan отличается от Volkswagen Jetta (видео, 40 фото)

Audi оснастит сверхэкономичным дизелем 11 моделей

Концепты Ford Figo и Ka Sedan разошлись во взглядах на багажник

Peugeot 301 оказался дороже Volkswagen Polo Sedan

Оцениваем седан Audi A3 в статике