Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
Впервые в истории российской школы картинга её воспитанник – пилот команды Tony Kart Racing Никита Мазепин стал призером ЧМ в классе KF. В минувшие выходные впервые в истории российской школы картинга её представитель стал призёром чемпионата мира в классе KF. Пилот команды Tony Kart Racing Team Никита Мазепин финишировал вторым, в упорной борьбе на последнем круге обойдя Джехана Дарувалу из Индии. Победил в соревнованиях, проходивших во Франции, представитель Великобритании Ландо Норрис.

«Великолепное чувство, и, наверное, один из лучших способов завершить мою карьеру в картинге, — поделился своими эмоциями с журналистами Никита Мазепин после финиша. — В следующем году я перейду в большой автоспорт. Спасибо команде Tony Kart Racing Team, Оливеру Оуксу, Стивену Макнилу, '); $(document).on('bannersLoad', function(){ var html = ''; html += ''; html += 'Стивену Мегэрри, Оукли Лейвуду и всем, кто был рядом и сделал этот успех возможным!».

«Второе место на чемпионате мира – момент исторический, до сих пор россиянам не удавалось добиться таких успехов на гонках подобного уровня, — прокомментировал результат Мазепина вице-президент Российской автомобильной федерации, председатель комитета по картингу Василий Скрыль. — Никита провёл хороший сезон, хотя год назад ещё выступал в юниорах. Я считаю, его ждёт большое будущее в автоспорте».

Отметим, что год назад на чемпионате мира в Бахрейне Никита также финишировал вторым. Но один из его соперников тогда смог опротестовать эту победу, обвинив россиянина в том, что во время гонки он срезал один из поворотов. Судьям этот эпизод однозначным не казался, поэтому никаких претензий к Мазепину с их стороны не было. Тем не менее, Никиту наказали десятисекундным штрафом, который не позволил ему попасть в ряды победителей.

К слову, на нынешнем финале чемпионата мира во Франции успеха добился и партнёр Мазепина по команде Tony Kart Racing Team — сын легенды Формулы-1 Михаэля Шумахера, выступавший под именем Мик Джуниор. Он занял второе место в категории KF Junior.

Никита Мазепин и Мик Шумахер

Источник: "Чемпионат" Источник: "Чемпионат"

Источник: Чемпионат.com

Среда 24 Сентября 2014 18:30
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: никита, racing, мазепин, российской

Читайте также: В возрасте 79 лет ушёл из жизни бывший гонщик, инженер, конструктор и руководитель команд Морис Нанн, более известный как Мо. Нанн родился в Англии, в 1938 году, и занялся гонками достаточно поздно, в 24 года, но уже в 1966 году стал заводским гонщиком Lotus в Формуле 3. В 1969-м Мо опередил таких пилотов, как Джеймс Хант и Франсуа Север, но надежды на тесты за рулём машины Формулы 1 в Lotus не оправдались, а собственных средств у Нанна не было, с мечтами о выступлениях в главной гоночной серии ему пришлось распрощаться. Тем не менее, уходить из автоспорта он не собирался. Он стал конструктором, затем основал собственную команду, Ensign, выступавшую в младших категориях. В 1973 году, не без помощи богатого пилота Рикки фон Опеля, наследника знаменитой династии, на Гран При Франции, проходившем на трассе Поль-Рикар, она дебютировала в Формуле 1. За 10 лет выступлений в чемпионате машины Ensign заработали всего 19 очков и ни разу не финишировали в тройке лучших, однако в разные годы за команду Нанна выступали такие известные гонщики, как Крис Эймон, Жаки Икс, Нельсон Пике и многие другие. Правда, и трагических страниц в её истории хватало – так, именно за рулём Ensign попал в тяжёлую аварию и остался инвалидом Клей Регаццони. Отсутствие результатов и постоянная нехватка финансов заставила Нанна закрыть команду в 1982 году и отправиться за океан. Там он стал гоночным инженером Эмерсона Фиттипальди и добился с ним немалых успехов. Затем Мо стал техническим директором знаменитой Chip Ganassi Racing – именно при нём в конце 90-х выиграли чемпионаты CART Хуан-Пабло Монтойя и Алессандро Дзанарди. В 2000-м он основал собственную команду, Mo Nunn Racing,...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Нико Хюлкенберг: Я жду проблем с деградацией шин

Абитебул: Логично, что наши с Red Bull пути разошлись

Ле-Ман-2018: Toyota лидирует за шесть часов до финиша

Машина SMP Racing сошла с дистанции Ле-Мана

Ле-Ман-2018: Toyota лидирует после шести часов

Ле-Ман 2018: Представляем участников

Ф2: Фуоко выиграл вторую гонку в Монако, Маркелов 4-й

Сирил Абитебул: Мы в Renault не можем ждать бесконечно

В Red Bull Racing готовятся отпраздновать 250 Гран При

Гонщики Red Bull принимают участие в Jumbo Racing Days