Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

После Гран При Сингапура заместитель руководителя Force India Роберт Фернли принес извинения Нико Хюлкенбергу за неудачную стратегию. При более разумном подходе немец мог финишировать не на девятой, а на шестой позиции и увеличить преимущество команды над McLaren в Кубке конструкторов.

Вопрос: Вы довольны гонкой в Сингапуре?
Нико Хюлкенберг: Все мои усилия не принесли результатов. Мы промахнулись со стратегией. В конце гонки надо было совершить ещё один пит-стоп, поставить свежие шины, тогда я завоевал бы шестую позицию. В конце гонки мои шины были изношены. Я не мог ни атаковать соперников, ни защищать позицию. По ходу гонки мой напарник Серхио Перес боролся за позиции в глубине пелотона, а в итоге оказался впереди.

Вопрос: В начале гонки вы максимально выкладывались...
Нико Хюлкенберг: Это не очень сильно повлияло на ход гонки. В любом случае, я планировал стратегию с тремя пит-стопами, но первый пришлось совершить на три круга раньше запланированного. В любом случае, мы ждали появление автомобиля безопасности.

Вопрос: Было ли ошибкой пропускать Жан-Эрика Верня, которому угрожал пятисекундный штраф?
Нико Хюлкенберг: Я не пропускал Верня. В случае с Массой мне сказали: не теряй с ним времени. В случае с Вернем – нет. Мне сказали только, что он получит штраф.

Вопрос: Вам пришлось защищать позицию в борьбе с Вернем?
Нико Хюлкенберг: У меня больше не было резины – никакого сцепления. Такая же проблема возникла у Боттаса и Райкконена. Подобные сложности возникают здесь из года в год. Под конец гонки шины совершенно изношены.

Вопрос: Что произошло с Валттери Боттасом в конце гонки?
Нико Хюлкенберг: На последнем круге Серхио Перес ехал в очень высоком темпе на относительно свежем комплекте SuperSoft и отыгрывал позиции. Я пропустил его почти без борьбы. У меня не было шансов удержать его позади. Кими оказался в такой же ситуации. Боттас оборонялся, но у него не было сцепления с трассой, и в 14-м повороте он заблокировал задние шины. Таким образом мы его опередили, и он потерял три позиции за последние 100 метров.

Вопрос: Как сработали аэродинамические новинки?
Нико Хюлкенберг: Я пока не хочу подводить итоги. До уик-энда в Сингапуре я не видел особого прогресса. Я считаю, что мы еще не сказали последнего слова. Теперь нужно понять, как поведет себя машина на более традиционной трассе.

Вопрос: Вы ожидаете напряженной борьбы с McLaren?
Нико Хюлкенберг: Нам снова повезло. Но всё могло сложиться еще лучше. При более выгодной стратегии я мог финишировать шестым, а Серхио – седьмым, и мы заработали бы не шесть, а 14 очков.

Источник: F1News

Среда 24 Сентября 2014 15:23
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: хюлкенберг, позиции, позицию, серхио

Читайте также: Финишировав 10-м в Бразилии, Нико Хюлкенберг прервал серию неудач и надеется успешно завершить сезон в Абу-Даби. В трёх предыдущих сезонах немецкий гонщик занимал на этой трассе 6-е или 7-е место, и сейчас надеется помочь Renault опередить Toro Rosso в Кубке конструкторов. Вопрос: Что вы думаете о пилотировании на трассе Яс-Марина?Нико Хюлкенберг: Там удивительная трасса c потрясающей инфраструктурой. Круг довольно длинный, и там довольно странный меняющийся ритм, и крайне важно к этому адаптироваться. Повороты заметно отличаются друг от друга, поэтому необходимо подобрать хорошие настройки, привыкнуть к условиям и выполнить поставленную задачу. Абу-Даби – интересное место для финальной гонки сезона. За последние три года я трижды финишировал в первой семерке, так что с нетерпением жду гонку и готов побороться за очки. Вопрос: Что вы думаете об итогах Гран При Бразилии?Нико Хюлкенберг: Конечно, здорово заработать хотя бы одно очко после серии неудачных гонок, продолжавшейся не один месяц. У нас был не столь хороший темп, как хотелось бы, но мы полностью выложились. В Абу-Даби продолжится борьба за 6-ю позицию в Кубке конструкторов, и я этому рад. Яс-Марина должна лучше подойти нашей машине, чем Интерлагос. Это финал сезона, ставки велики, поэтому я с интересом жду гонку. Вопрос: Как вы оцениваете итоги сезона?Нико Хюлкенберг: Главными задачами в этом году были прогресс и развитие. Я познакомился с новой командой, которая уверенно развивалась по ходу сезона. Мы добились прогресса в работе с машиной и стали выступать лучше. Конечно, хотелось бы, чтобы результаты были получше, но мне кажется, внутри...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хюлкенберг: Обгонять на бразильской трассе непросто

Хюлкенберг: Моей лучшей гонкой была Бразилия'2012

Хюлкенберг: Машина Renault – четвертая по скорости

Хюлкенберг: В Сепанге сложно найти правильный баланс

Нико Хюлкенберг установил новый антирекорд

Хюлкенберг: Весь день я был доволен машиной

Нико Хюлкенберг: В Сингапуре уникальный этап

Хюлкенберг: В Сингапуре мы будем конкурентоспособными

Нико Хюлкенберг: Я удивлён седьмым местом

Нико Хюлкенберг: С балансом ещё предстоит поработать