Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Renault и Ferrari активно продвигают возможность отсрочки даты омологации двигателей, чтобы продолжать их доработку. Поскольку гибридные технологии находятся на начальном этапе развития, у подобных инициатив могут быть разные последствия. С одной стороны, в Mercedes тоже получат большую свободу действий, с другой – ресурсы немецкого автопроизводителя небезграничны.

«Есть правило убывающей отдачи, т.е. по истечении некоторого времени Mercedes со всеми их инвестициями и разработками физически дойдет до предела возможностей, и тогда мы сможем их догнать, - заявил управляющий директор Renault Sport F1 Сирил Абитебул. - Но я не знаю, насколько мы близки к этим границам. Судя по всему, мы можем оказаться в ещё менее выгодной ситуации, чем сейчас».

В Renault сделали предложение на встрече рабочей группы мотористов с участием представителей FIA, прошедшей в Париже между Гран При Италии и Сингапура, и теперь ждут решения стратегической группы и Комиссии Формулы 1. Этой инициативой занялся директор гонок Чарли Уайтинг.

«Я думаю, что в основу рекомендаций лягут результаты этой встречи, - продолжил Абитебул. – Мы ничего не можем изменить. Иерархия принятия решений довольно спорная, но по другим причинам. В Renault не боятся адаптироваться, ведь мы имеем дело с уникальными новыми технологиями».
 

Теги: Сирил Абитебул

Источник: F1News

Среда 24 Сентября 2014 13:07
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: абитебул, renault, сирил, двигателей

Читайте также: Гонка #354: 30 августа 1981 года. Гран При Нидерландов. Зандфорт Поул Ален Прост (Renault RE30) – 1:18,176 (195,804 км/ч) Лучший круг Алан Джонс (Williams FW07C) – 1:21,83 (187,061 км/ч) Победитель Ален Прост (Renault RE30) – 1:40,22,43 (183,002 км/ч) Энцо Феррари говорил, что после свадьбы пилот становится на секунду медленнее, и ещё по секунде теряет после рождения каждого ребёнка. Логику Коммендаторе понять нетрудно – чем больше гонщик привязан к своей обычной жизни, тем труднее ему рисковать, атакуя на пределе. Жизнь на грани требует безрассудства, а семья и дети меняют приоритеты. На практике это утверждение редко находило подтверждение. Бывало, что пилоты действительно теряли мотивацию, особенно в те годы, когда смерть подстерегала их буквально в каждом повороте? yо чаще этого не происходило – на трассе они забывали обо всём, что не связано с гонками. На Гран При Голландии 1981 года Ален Прост прибыл в прекрасном расположении духа. Женат он был уже год, а за несколько дней до Гран При у него родился первый сын – Николя. Скорость машин Renault постоянно росла, гонщики французской команды завоевали поулы в четырёх предыдущих гонках и рассчитывали продолжить традицию. До финиша удавалось добраться не всегда, потому за титул ни Прост, ни Арну не боролись – у них было 19 и 11 очков соответственно, а у Ройтемана – 45. Поулы чаще завоёвывал Арну. Прост никогда не имел особой тяги сражаться в квалификации до последнего, предпочитая концентрироваться на гонках – ведь только по воскресеньям начислялись очки. Таким был его подход к автоспорту – в том числе поэтому много позже он получит прозвище «Профессор». На...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В McLaren надеются на успех уже в Мельбурне

Бельгия’80: Французский легион

В Renault продлили спонсорский контракт

Формула Е: Состав участников «молодёжных» тестов

Команды Формулы 1 приступили к работе после каникул

В McLaren с оптимизмом готовятся к новому сезону

Видео: В Renault усовершенствовали сани Санта-Клауса

Итоги сезона: Renault Sport F1

Будковски приступит к работе в Renault 1 апреля

Видео: Незакреплённое колесо на машине Сайнса