Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Гоночный директор «Макларена» Эрик Булье рассказал, что команда не знает, что стало причиной нагрева кокпита в машине Кевина Магнуссена на Гран-при Сингапура.

Датчанин финишировал 10-м и сразу по окончанию гонки был вынужден обратиться за медицинской помощью.

«Одной из главных проблем стал нагрев воды для питья. Это было странно. Не знаю, что стало причиной перегрева. Команда занимается расследованием ситуации, потому что телеметрия не показывала проблем с батареей или чем-то еще.

Кевин без проблем покинул кокпит после возвращения в боксы, но мы видели, что ему требуется помощь», – цитирует Булье Autosport.

Также Булье заявил, что команда ждет информации от «Мерседеса» по поводу проблем с двигателем на машине Дженсона Баттона.

«Возникли проблемы с силовой установкой. Теперь мы ждем информацию от «Мерседеса», поскольку у нас нет доступа к этим данным», – сказал Булье.

Опубликовал Иван Беликов|Источник — Autosport

Источник: Sports.ru

Вторник 23 Сентября 2014 14:39
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: булье, стало, проблем, причиной

Читайте также: На презентации спортивной программы Pirelli в Турине гоночный директор McLaren Honda Эрик Булье говорил о возможных переменах в расстановке сил и спорах по поводу конструкции подвески… Эрик Булье: «Перемены в регламенте в этом году вызваны желанием сохранить техническое лидерство Формулы 1, увеличив зрелищность гонок и удовольствие гонщиков от борьбы на трассе. Поначалу это была концепция – увеличить ширину шин, прижимную силу и сцепление с трассой, сделать внешность машин более агрессивной. Новые машины будут чуть медленнее на прямых, но гораздо быстрее в поворотах. Возрастут перегрузки, управлять машинами станет сложнее и интереснее. Ключевым фактором конкурентоспособности останется эффективность силовой установки, ведь расход топлива ограничен, но в этом году те, кому удалось лучше интерпретировать регламент с точки зрения аэродинамических решений, могут получить преимущество, особенно в начале сезона. Потом команды скопируют лучшие решения друг у друга и разница вновь сократится. У McLaren в этом году совершенно новая машина с совершенно новой силовой установкой. Конечно, мы не начинали проект с нуля, используя опыт прошлых решений. Сейчас мы совершенно не представляем, какой окажется расстановка сил. На первых тестах в Барселоне важно будет проверить все системы и убедиться в надёжности машины, а на вторых мы сможем оценить её конкурентоспособность. Вопросы по поводу подвески, поднятые Ferrari? Думаю, у Ferrari есть своё мнение по этому поводу, которое они хотели бы навязать другим. Но мы договорились, что не будем менять правила, оставив FIA принятие решений. Думаю, в будущем нам стоит либо разрешить...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Эрик Булье о кадровых перестановках в команде…

Эрик Булье: Мы стали реагировать быстро и правильно

Новогоднее поздравление от Эрика Булье

Булье: опыт Баттона будет полезен инженерам

Булье: грустно, что гонка Баттона закончилась из-за отказа подвески

Булье: Мы должны думать о безопасности гонщиков

Булье: опыт и видение Баттона будут важным вкладом в «Макларен» в 2017 году

Эрик Булье: В Остине мы увидели настоящий McLaren

В McLaren опровергли слухи об уходе Булье

Булье: Скоро мотористы выйдут на один уровень